ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| ผู้ผลิต | ฉ * ว่าน * อย * |
| ระดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอิน Hybrid |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2022.05 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 163 |
| แรงบิดเครื่องยนต์สูงสุด (N-m) | 221 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 323 |
| เครื่องยนต์ | 2.5L178 HP L4 |
| มอเตอร์ (PS) | 174 |
| กล่องเกียร์ | e-CVT แบบปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่อง |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 4600 * 1680 * 1855 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 180 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ NEDC (L/100 กม .) | 5 |
| ลำตัว | |
| ความยาว ( มม .) | 4600 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1855 |
| ความสูง ( มม .) | 1680 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2690 |
| ความกว้างสายพานด้านหน้า ( มม .) | 1607 |
| ความกว้างสายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1621 |
| มุมการเข้า ( ° ) | 18.1 |
| มุมออกเดินทาง ( ° ) | 20.3 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 5.5 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
| โหมดการเปิดฝาเตาอบ | ประตูสวิง |
| จำนวนประตู | 5 |
| จำนวนที่นั่ง | 5 |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 55 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1735 |
| มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 2230 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | A25B-FXS |
| ความจุ (mL) | 2487 |
| ความจุ (L) | 2.5 |
| ประเภทการรับเข้า | แรงบันดาลใจตามธรรมชาติ |
| แผนผังเครื่องยนต์ | ตามขวาง |
| การจัดวางกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 4 |
| อัตราการบีบอัด | 14 |
| ชุดวาล์ว | DOHC |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอก ( มม .) | 87.5 |
| ช่วงชัก ( มม .) | 103.4 |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 178 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 131 |
| ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 5700 |
| แรงบิดสูงสุด (N-m) | 221 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 3600-5200 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 131 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | ปลั๊กอิน Hybrid |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 92 |
| โหมดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดผสม |
| วัสดุของฝาสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| วัสดุของเสื้อสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
| มอเตอร์ | |
| ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังรวมของมอเตอร์ (kW) | 128 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 323 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 88 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 202 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 40 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) | 121 |
| กำลังไฟที่ครอบคลุมของระบบ (kW) | 163 |
| พลังงานที่ครอบคลุมของระบบ (PS) | 222 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
| แผนผังมอเตอร์ | หน้า + หลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| ยี่ห้อ CELL | Zhongyuan Toyota แห่งใหม่ |
| โหมดการทำความเย็นของแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| เปลี่ยนพลังงาน | ไม่สนับสนุน |
| กล่องเกียร์ | |
| จำนวนเฟือง | เปลี่ยนความเร็วได้ไม่สะดุด |
| ประเภทเกียร์ | การส่งข้อมูลแบบแปรผันอิเล็กทรอนิกส์ต่อเนื่อง (E-CVT) |
| ตัวย่อ | e-CVT แบบปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่อง |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |
| โหมด Drive | รถโฟร์วีลข้างหน้า |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบแยกอิสระหลายข้อแบบ E |
| ชนิดบูสต์ | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | ชนิดลูกปืน |
| การเบรกล้อ | |
| ประเภทเบรกด้านหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 225/60 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 225/60 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง | ไม่ใช่ขนาดเต็ม |
รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
