ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| JITU 2023 2.0TD WD Confquest PRO | |
| ผู้ผลิต | Chery Automobile |
| ระดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Europl VI |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 187 |
| แรงบิดสูงสุด (N-m) | 390 |
| เครื่องยนต์ | 2.0T 254 แรงม้า L4 |
| เกียร์ | เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ 8 สปีด |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 4785 * 2006 * 1880 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 180 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . ( วินาที ) | - |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุม WLTC (L/100 กม .) | 9.58 |
| ลำตัว | |
| ความยาว ( มม .) | 4785 |
| ความกว้าง ( มม .) | 2006 |
| ความสูง ( มม .) | 1880 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2800 |
| ฐานล้อหน้า ( มม .) | 1685 |
| ฐานล้อหลัง ( มม .) | 1695 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำไม่มีโหลด ( มม .) | 220 |
| มุมการเข้า ( ° ) | 28 |
| มุมออกเดินทาง | 28 |
| ความลึกในการขับขี่สูงสุด ( มม .) | 700 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูสวิง |
| จำนวนประตูรถยนต์ | 5 |
| ความจุที่นั่ง ( ตัวเลข ) | 5 |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 70 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลักด้านหลัง (L) | - |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1919 |
| น้ำหนักรวมของ quasi-coupon ( กก .) | 1600 |
| มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 2450 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | SQRF4J20 |
| ความจุ (mL) | 1998 |
| ความจุ (L) | 2 |
| ฟอร์มอากาศเข้า | เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| แผนผังเครื่องยนต์ | การวางในแนวนอน |
| การจัดวางกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 |
| อัตราการบีบอัด | 10.2 |
| กลไกการกระจายของวาล์ว | DOHC |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอก ( มม .) | 80.5 |
| ช่วงชัก ( มม .) | 98.12 |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 254 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 187 |
| ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 5500 |
| แรงบิดสูงสุด (N-m) | 390 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 1750-4000 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 180 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 92 |
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ฉีดพ่นโดยตรง |
| วัสดุของฝาสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| วัสดุของตัวกระบอกสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
| เกียร์ | |
| จำนวนเฟือง | 8 |
| ประเภทเกียร์ | เกียร์อัตโนมัติ (o) |
| ตัวย่อ | เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ 8 สปีด |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |
| วิธีการขับรถ | ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| รูปแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อในเวลาที่เหมาะสม |
| โครงสร้าง Differential แบบตรงกลาง | คลัตช์แบบหลายแผ่น |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
| ประเภทความช่วยเหลือ | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า |
| โครงสร้างของยานพาหนะ | ชนิดลูกปืนโหลด |
| การเบรกล้อ | |
| ประเภทเบรกด้านหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 255/60 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางด้านหลัง | 255/60 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง | ขนาดใหญ่ |
รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
