สีภายนอก: | ขาว |
---|---|
การขับเคลื่อน: | ซ้าย |
ที่นั่ง: | 5 |
การรับรองด้านการจัดการ: | BRC, ไอโซ 10012 |
เกียร์บ็อกซ์: | e-CVT แบบปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่อง |
ขับรถ: | FWD ส่งต่อ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น | รุ่นที่นำ Qin บวก 2023 Champion Version DM-i55KM |
ผู้ผลิต | BYD |
ระดับ | รถขนาดกะทัดรัด |
ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอิน Hybrid |
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
ได้เวลาเข้าสู่ตลาด | 2023.02 |
ช่วงการล่องเรือของ Nedc Pure Electric Cruising ( กม .) | 55 |
ระยะการล่องเรือของ Wltc Pure Electric Cruising ( กม .) | 46 |
ระยะการล่องเรือของ Cltc Pure Electric Cruising ( กม .) | - |
กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ (kW) | 81 |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 132 |
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N M) | 135 |
แรงบิดรวมมอเตอร์ (Nm) | 316 |
เครื่องยนต์ | 1.5 ลิตร 110 hp L4 |
มอเตอร์ (PS) | 180 |
ชุดเฟือง | e-CVT แบบปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่อง |
L*W*H( มม .) | 4765 * 1495 * 1837 |
โครงสร้างตัวถัง | 5 ประตู 4 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 185 |
การเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการที่ 0 กม ./ ชม . | 7.9 |
การเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการที่ 0 กม ./ ชม . | - |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมของ Nedc ( ลิตร /100 กม .) | - |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ Wltc ( ลิตร /100 กม .) | 2.17 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงชาร์จต่ำสุด ( ลิตร /100 กม .) | 4.6 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L/100 กม .) | 1.29 |
ลำตัว | |
ความยาว ( มม .) | 4765 |
ความกว้าง ( มม .) | 1837 |
ความสูง ( มม .) | 1495 |
ฐานล้อ ( มม .) | 2718 |
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1580 |
สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1590 |
มุมเข้า ( ° ) | 13 |
มุมออกเดินทาง ( ° ) | 14 |
เกรดสูงสุด (%) | - |
มุมปีนสูงสุด ( ° ) | - |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด (M) | 5.5 |
โครงสร้างตัวถัง | ซีดาน |
วิธีการเปิดประตู | ประตูบานพับด้านข้าง |
จำนวนประตู (A) | 4 |
จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ) | 5 |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 48 |
ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | - |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1500 |
มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 1875 |
เครื่องยนต์ | |
รุ่นเครื่องยนต์ | BYD472QA |
ความจุ ( มล .) | 1498 |
ความจุ (L) | 1.5 |
ฟอร์มรับเข้า | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ |
แผนผังเครื่องยนต์ | แนวนอน |
การจัดวางกระบอกสูบ | L |
จำนวนกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 4 |
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 4 |
อัตราการบีบอัด | - |
การจ่ายอากาศ | DOHC |
แรงม้าสูงสุด (PS) | 110 |
กำลังสูงสุด (kW) | 81 |
ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | - |
แรงบิดสูงสุด (N·M) | 135 |
ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | - |
กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | - |
รูปแบบเชื้อเพลิง | ปลั๊กอิน Hybrid |
ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 92 |
วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | EFI แบบหลายจุด |
วัสดุของฝาสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
วัสดุของกระบอกสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 132 |
กำลังไฟรวมของมอเตอร์ (PS) | 180 |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N M) | 316 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 132 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N M) | 316 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
แผนผังมอเตอร์ | ด้านหน้า |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต |
แบรนด์แบตเตอรี่ | Freddie |
วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
สลับแบตเตอรี่ | - |
ช่วงการล่องเรือของ Nedc Pure Electric Cruising ( กม .) | 55 |
ระยะการล่องเรือของ Wltc Pure Electric Cruising ( กม .) | 46 |
ระยะการล่องเรือของ Cltc Pure Electric Cruising ( กม .) | - |
พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 8.32 |
ความจุพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .) | - |
การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 11.4 |
ชุดเฟือง | |
จำนวนของ Gears | CVT |
ประเภทชุดเฟือง | เกียร์แปรผันแบบอิเล็กทรอนิกส์ต่อเนื่อง (E-CVT) |
ตัวย่อ | E-CVT เกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง |
การบังคับเลี้ยวตามแชสซี | |
โหมดขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนด้านหน้า |
ขับเคลื่อนสี่ล้อ | - |
โครงสร้าง Differential กลาง | - |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แยก |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | การบิดลำแสงโดยไม่มีระบบกันสะเทือน |
ประเภทการช่วยเหลือ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
โครงสร้างตัวถัง | แบริ่งโหลด |
เบรคล้อ | |
ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ |
ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 225/60 R16 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 225/60 R16 |
ข้อมูลจำเพาะของยางสำรอง | เครื่องมือซ่อมยาง |
บริษัทจูโจวบางโจวห้วยยางนำเข้าและส่งออกจำกัดเป็นบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญในการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้าง สำนักงานใหญ่ที่ดำเนินงานตั้งอยู่ในฉางชาหูหนาน เป็นบริษัทนำร่องที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงพาณิชย์ของสาธารณรัฐประชาชนจีนสำหรับการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว
รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
1 ถาม : จะใช้เวลาส่งอย่างไร
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ