ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| พื้นที่ | |
| ผู้ผลิต | SAIC |
| ระดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2022.03 |
| LTC พิสัยการเดินเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 460 |
| เวลาในการชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) | 0.67 |
| เวลาในการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | 9.5 |
| เปอร์เซ็นต์การชาร์จแบบเร็ว | 80 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 132 |
| แรงบิดสูงสุด (N-m) | 310 |
| มอเตอร์ (PS) | 180 |
| L*W*H( มม .) | 4876 * 1680 * 1848 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์ 7 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 160 |
| การเร่งความเร็วของ Baufang 0 กม ./ ชม . (s) | - |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . ( วินาที ) | 3.4 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L/100 กม .) | 1.65 |
| ลำตัว | |
| ความยาว ( มม .) | 4876 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1848 |
| ความสูง ( มม .) | 1680 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2965 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | - |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | - |
| โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
| จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ ) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ) | 7 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | 202-1820 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2150 |
| มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 2710 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 132 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 180 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N m) | 310 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | - |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N-m) | - |
| กำลังมอเตอร์ด้านหลังสูงสุด (kW) | 132 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N m) | 310 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| แผนผังมอเตอร์ | ด้านหลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | หนิง |
| วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| LTC ไมล์สะสมไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 460 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 63.2 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .) | 172 |
| การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 14.6 |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร |
| ฟังก์ชันการชาร์จแบบเร็ว | การสนับสนุน |
| เวลาในการชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) | 0.67 |
| เวลาในการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | 9.5 |
| ความจุการชาร์จแบบเร็ว (% ) | 80 |
| ชุดเฟือง | |
| จำนวนเฟือง | 1 |
| ประเภทเกียร์ | การส่งข้อมูลด้วยอัตราส่วนคงที่ |
| ชื่อย่อ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |
| โหมด Drive | ไดรฟ์ด้านหลัง |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
| ชนิดบูสต์ | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | โหลดแบริ่ง |
| การเบรกล้อ | |
| ประเภทเบรกด้านหน้า | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ดรัม |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 235/55 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 255/50 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง | ไม่มี |
รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
