Exterior Color: | Gray |
---|---|
Steering: | Left |
Seats: | 5 |
Mgnt Certification: | ISO10012 |
Gearbox: | Automatic |
Drive: | FWD |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น | รุ่นหลัก KIA SPORTAGE 2023 2.0L HEV 2WD |
ผู้ผลิต | Yueda Kia |
ระดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด |
ประเภทพลังงาน | ไฮบริด |
มาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
ได้เวลาเข้าสู่ตลาด | 2022.11 |
กำลังสูงสุด (kW) | 147 |
แรงบิดสูงสุด (N·M) | 350 |
เครื่องยนต์ | 2.0L 150 HP L4 |
มอเตอร์ (PS) | 60 |
ชุดเฟือง | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด |
ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 4670 * 1680 * 1865 |
โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ประตู |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 160 |
การเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการที่ 0 กม ./ ชม . | - |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ Wltc ( ลิตร /100 กม .) | 5.6 |
ลำตัว | |
ความยาว ( มม .) | 4670 |
ความกว้าง ( มม .) | 1865 |
ความสูง ( มม .) | 1680 |
ฐานล้อ ( มม .) | 2755 |
ฐานล้อหน้า ( มม .) | 1615 |
ฐานล้อหลัง ( มม .) | 1622 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำโดยมีโหลดเต็ม ( มม .) | 165 |
มุมเข้า (" ) | 18 |
มุมออกเดินทาง ( ° ) | 25 |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด (M) | 5.9 |
โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
วิธีการเปิดประตูรถ | ประตูสวิง |
จำนวนประตู ( หมายเลข ) | 5 |
จำนวนที่นั่ง ( ที่นั่ง ) | 5 |
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 52 |
ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | 545 |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1622 |
มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 2080 |
เครื่องยนต์ | |
รุ่นเครื่องยนต์ | G4NR |
ความจุ ( มล .) | 1999 |
การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 2 |
ฟอร์มรับเข้า | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ |
แผนผังเครื่องยนต์ | แนวนอน |
การจัดวางกระบอกสูบ | L |
จำนวนกระบอกสูบ ( หมายเลข ) | 4 |
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ ( หมายเลข ) | 4 |
การจ่ายอากาศ | DOHC |
แรงม้าสูงสุด (PS) | 150 |
กำลังสูงสุด (kW) | 110 |
ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 6000 |
แรงบิดสูงสุด (N·M) | 186 |
ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 5000 |
กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 110 |
รูปแบบเชื้อเพลิง | ไฮบริด |
เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 92 |
วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดโดยตรง |
วัสดุของฝาสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
วัสดุของกระบอกสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
มาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 44.2 |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 60.1 |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·M) | 264 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) | 44.2 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (N·M) | 264 |
กำลังไฟครอบคลุมของระบบ (kW) | 147 |
พลังงานโดยรวมของระบบ (PS) | 200 |
แรงบิดรวมของระบบ (N·M) | 350 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
แผนผังมอเตอร์ | การโหลดด้านหน้า |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Ternary |
แบรนด์แบตเตอรี่ | เกตเวย์ |
พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | - |
การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | - |
เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) | - |
เวลาชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | - |
ความจุการชาร์จแบบเร็ว (%) | - |
ชุดเฟือง | |
จำนวนของ Gears | 6 |
ประเภทชุดเฟือง | เกียร์แมนนวลอัตโนมัติ (AT) |
ตัวย่อ | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด |
การบังคับเลี้ยวตามแชสซี | |
โหมดขับเคลื่อน | ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า |
ขับเคลื่อนสี่ล้อ | - |
โครงสร้าง Differential กลาง | - |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน MacPherson แยก |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระ Multi-Link |
ประเภทการช่วยเหลือ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
โครงสร้างตัวถัง | แบริ่งโหลด |
เบรคล้อ | |
ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
ชนิดเบรคหลัง | ประเภทดิสก์ |
ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 235/60 R18 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 235/60 R18 |
ข้อมูลจำเพาะของยางสำรอง | ไม่มี |
บริษัทจูโจวบางโจวห้วยยางนำเข้าและส่งออกจำกัดเป็นบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญในการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้าง สำนักงานใหญ่ที่ดำเนินงานตั้งอยู่ในฉางชาหูหนาน เป็นบริษัทนำร่องที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงพาณิชย์ของสาธารณรัฐประชาชนจีนสำหรับการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว
รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
1 ถาม : จะใช้เวลาส่งอย่างไร
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ