ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| รุ่น | รุ่นหลัก KIA SPORTAGE 2023 2.0L HEV 2WD |
| ผู้ผลิต | Yueda Kia |
| ระดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | ไฮบริด |
| มาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
| ได้เวลาเข้าสู่ตลาด | 2022.11 |
| กำลังสูงสุด (kW) | 147 |
| แรงบิดสูงสุด (N·M) | 350 |
| เครื่องยนต์ | 2.0L 150 HP L4 |
| มอเตอร์ (PS) | 60 |
| ชุดเฟือง | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 4670 * 1680 * 1865 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ประตู |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 160 |
| การเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการที่ 0 กม ./ ชม . | - |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ Wltc ( ลิตร /100 กม .) | 5.6 |
| ลำตัว | |
| ความยาว ( มม .) | 4670 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1865 |
| ความสูง ( มม .) | 1680 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2755 |
| ฐานล้อหน้า ( มม .) | 1615 |
| ฐานล้อหลัง ( มม .) | 1622 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำโดยมีโหลดเต็ม ( มม .) | 165 |
| มุมเข้า (" ) | 18 |
| มุมออกเดินทาง ( ° ) | 25 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด (M) | 5.9 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
| วิธีการเปิดประตูรถ | ประตูสวิง |
| จำนวนประตู ( หมายเลข ) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง ( ที่นั่ง ) | 5 |
| ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 52 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | 545 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1622 |
| มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 2080 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | G4NR |
| ความจุ ( มล .) | 1999 |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 2 |
| ฟอร์มรับเข้า | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ |
| แผนผังเครื่องยนต์ | แนวนอน |
| การจัดวางกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ ( หมายเลข ) | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ ( หมายเลข ) | 4 |
| การจ่ายอากาศ | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 150 |
| กำลังสูงสุด (kW) | 110 |
| ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 6000 |
| แรงบิดสูงสุด (N·M) | 186 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 5000 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 110 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | ไฮบริด |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 92 |
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดโดยตรง |
| วัสดุของฝาสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| วัสดุของกระบอกสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| มาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 44.2 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 60.1 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·M) | 264 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) | 44.2 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (N·M) | 264 |
| กำลังไฟครอบคลุมของระบบ (kW) | 147 |
| พลังงานโดยรวมของระบบ (PS) | 200 |
| แรงบิดรวมของระบบ (N·M) | 350 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| แผนผังมอเตอร์ | การโหลดด้านหน้า |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Ternary |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | เกตเวย์ |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | - |
| การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | - |
| เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) | - |
| เวลาชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | - |
| ความจุการชาร์จแบบเร็ว (%) | - |
| ชุดเฟือง | |
| จำนวนของ Gears | 6 |
| ประเภทชุดเฟือง | เกียร์แมนนวลอัตโนมัติ (AT) |
| ตัวย่อ | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด |
| การบังคับเลี้ยวตามแชสซี | |
| โหมดขับเคลื่อน | ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | - |
| โครงสร้าง Differential กลาง | - |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน MacPherson แยก |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระ Multi-Link |
| ประเภทการช่วยเหลือ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวถัง | แบริ่งโหลด |
| เบรคล้อ | |
| ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ประเภทดิสก์ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 235/60 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 235/60 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางสำรอง | ไม่มี |
บริษัทจูโจวบางโจวห้วยยางนำเข้าและส่งออกจำกัดเป็นบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญในการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้าง สำนักงานใหญ่ที่ดำเนินงานตั้งอยู่ในฉางชาหูหนาน เป็นบริษัทนำร่องที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงพาณิชย์ของสาธารณรัฐประชาชนจีนสำหรับการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว
รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
1 ถาม : จะใช้เวลาส่งอย่างไร
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
