ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| ข้อมูล | |
| ระดับ : | รถยนต์ขนาดกลาง |
| เวลาในการวางตลาด : | ก . ย . 22 |
| ฟอร์มร่างกาย : | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง |
| ยาว x กว้าง ( มม .): | 4746x1891x1683 |
| ฐานล้อ ( มม .): | 2864 |
| ประเภทพลังงาน : | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| กำลังสูงสุดของยานพาหนะ (CW): | 210 |
| แรงบิดสูงสุดของพาหนะ 0 ม .): | 400 |
| ความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการ 0 ม ./ ชม .): | 180 |
| การเร่งอย่างเป็นทางการปี 0-100 : | 6.8 |
| เวลาในการชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ): | 0.75 |
| เวลาในการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ): | 7.5 |
| ระยะการล่องเรือไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ (M): | 550 |
| รอบการบำรุงรักษา : | -- |
| นโยบายการรับประกัน : | ยานพาหนะ 3 ปี /20 100,000 กิโลเมตร |
| ลำตัว | |
| ความยาว ( มม .): | 4746 |
| ความกว้าง ( มม .): | 1891 |
| ความสูง ( มม .): | 1683 |
| ฐานล้อ ( มม .): | 2864 |
| จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ ): | 5 |
| จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ): | 5 |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ C): | 510-1560 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .): | 2190 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .): | 179 |
| มุมการเข้า ( ° ): | 24 |
| มุมออกเดินทาง ( ° ): | 21 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ระยะการล่องเรือไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ (M): | 500 |
| ชนิดมอเตอร์ : | การเร่งประจุ / การซิงค์ |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (): | 210 |
| แรงบิดรวมมอเตอร์ ( ม .): | 400 |
| จำนวนมอเตอร์ : | 1 |
| แผนผังมอเตอร์ : | ด้านหลัง |
| กำลังไฟสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (): | 210 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N m): | 400 |
| ประเภทแบตเตอรี่ : | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| ความจุแบตเตอรี่ ( ขวามือ ): | 80 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (RH/1001in): | 16.7 |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ : | 8 ปี / 160,000 กม |
| การคิดค่าบริการและการบริการลูกค้า : | กองชาร์จเฉพาะ + กองชาร์จสาธารณะ |
| วิธีการชาร์จ : | ชาร์จเร็ว + ชาร์จช้า |
| เวลาในการชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ): | 0.75 |
| เวลาในการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ): | 7.5 |
| ความจุการชาร์จแบบเร็ว (%): | 80 |
| ชุดเฟือง | |
| จำนวนเฟือง : | 1 |
| ประเภทชุดเฟือง : | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วหนึ่งเท่า |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |
| โหมดขับเคลื่อน : | ไดรฟ์ด้านหลัง |
| Transfer Case ( ขับเคลื่อนสี่ล้อ ): | - |
| โครงสร้าง : | กระบะลูกปืนโหลด |
| ตัวช่วยการบังคับเลี้ยว : | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| อัตราการบังคับเลี้ยวแบบแปรผัน : | - |
| ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอคทีฟในตัว ( ล้อหลังสามารถบังคับเลี้ยวได้ ): | - |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า : | เพลาหน้าของข้อต่อแบบลูกกลมคู่ค้ำ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง : | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
| ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ : | - |
| ระบบกันสะเทือนด้วยลม : | - |
| ระบบกันสะเทือนแบบเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า : | - |
| โครงสร้างความแตกต่างของศูนย์กลาง : | - |
| ฟังก์ชันการล็อค Differential แบบรวมศูนย์ : | - |
| ดิฟเฟอเรนเชียลแบบจำกัดการเลื่อน / ล็อกดิฟเฟอเรนเชียล : | - |
| ระบบการนำกลับในการขับขี่ : | - |
| การเบรกล้อ | |
| ชนิดเบรคหน้า : | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคด้านหลัง : | ดิสก์ |
| ประเภทเบรกมือ : | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า : | 245/50 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางด้านหลัง : | 245/50 R19 |
| วัสดุของล้อ : | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง : | ไม่มี |
รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
