การขับเคลื่อน: | ซ้าย |
---|---|
การรับรองด้านการจัดการ: | BRC, ไอโซ 10012 |
เกียร์บ็อกซ์: | e-CVT |
ขับรถ: | RWD |
การเคลื่อนที่: | 1600-2500ซีซี |
เงื่อนไข: | ใหม่ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
ผู้ผลิต | SAIC * ID.2.30 3 |
ระดับ : | รถขนาดกะทัดรัด |
เวลาในการทำตลาด : | 22.06 |
ฟอร์มเนื้อหา : | 5 ที่นั่ง 5 ที่นั่งแบบซีดานหลัง |
ยาว x กว้าง ( มม .): | 4261x1778x1568 |
ฐานล้อ ( มม .): | 2765 |
ประเภทพลังงาน : | บริษัท Pure Electric |
กำลังสูงสุดของพาหนะ (kW) | 125 |
แรงบิดสูงสุดของพาหนะ (N M): | 310 |
ความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการ (M/H): | 160 |
เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ): | 0.67 |
เวลาชาร์จแบบช้า ( ชั่วโมง ): | 8.5 |
ช่วงการล่องเรือสำราญไฟฟ้า MIIT Pure ( กม .): | 450 |
ระยะเวลาการบำรุงรักษา : | -- |
นโยบายการรับประกัน : | ยานพาหนะ 3 ปี /20 100,000 กิโลเมตร |
ลำตัว | |
ความยาว ( มม .): | 4261 |
ความกว้าง ( มม .): | 1778 |
ความสูง ( มม .): | 1568 |
ฐานล้อ ( มม .): | 2765 |
จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ ): | 5 |
จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ): | 5 |
ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L): | 385-1267 |
น้ำหนักขอบ ( กก .): | 1760 |
มุมเข้า ( ° ): | 16 |
มุมออกเดินทาง ( ° ): | 19 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |
ช่วงการล่องเรือสำราญไฟฟ้า MIIT Pure ( กม .): | 450 |
ประเภทมอเตอร์ : | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 125 |
แรงบิดรวมมอเตอร์ (N M): | 310 |
จำนวนมอเตอร์ : | 1 |
แผนผังมอเตอร์ : | ด้านหลัง |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 125 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง O M): | 310 |
ประเภทแบตเตอรี่ : | แบตเตอรี่ลิเธียม Ternary |
ความจุแบตเตอรี่ ( ขส ): | 57.3 |
การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม . (kWh/100 กม .) | 13.1 |
การชาร์จที่ใช้ร่วมกันได้ | กองชาร์จเฉพาะ + กองชาร์จสาธารณะ |
วิธีการชาร์จ : | ชาร์จแบบเร็ว + ชาร์จแบบช้า |
เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ): | 0.67 |
เวลาชาร์จแบบช้า ( ชั่วโมง ): | 8.5 |
ความจุการชาร์จแบบเร็ว (%): | 80 |
ชุดเฟือง | |
จำนวนของ Gears | 1 |
ประเภทชุดเฟือง : | ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วระดับเดียว |
การบังคับเลี้ยวตามแชสซี | |
โหมดขับเคลื่อน : | ขับเคลื่อนด้านหลัง |
ประเภทกล่องถ่ายกำลัง ( ขับเคลื่อนสี่ล้อ ): | - |
โครงสร้างตัวถัง : | ตัวถังแบริ่งโหลด |
ระบบช่วยการบังคับเลี้ยว : | ระบบไฟฟ้าช่วย |
อัตราการบังคับเลี้ยวแบบแปรผัน : | - |
ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอคทีฟในตัว ( สามารถบังคับเลี้ยวล้อหลังได้ ): | - |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า : | ระบบกันสะเทือน MacPherson แยก |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง : | ระบบกันสะเทือนอิสระ Multi-Link |
ระบบกันสะเทือนปรับระดับได้ : | - |
ระบบกันสะเทือนด้วยลม : | - |
ระบบกันสะเทือนด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า : | - |
โครงสร้าง Differential ศูนย์กลาง : | - |
ฟังก์ชันการล็อค Differential แบบรวมศูนย์ : | - |
ดิฟเฟอเรนเชียลแบบจำกัดการเลื่อน / ล็อกดิฟเฟอเรนเชียล : | - |
ระบบการนำกลับในการขับขี่ : | - |
เบรคล้อ | |
ชนิดเบรคหน้า : | แผ่นระบายอากาศ |
ชนิดเบรคด้านหลัง : | ดรัม |
ประเภทเบรกมือ : | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า : | 215/55 R18 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง : | 215/55 R18 |
วัสดุของล้อ : | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
ข้อมูลจำเพาะของยางสำรอง : | ไม่มี |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ