ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| ผู้ผลิต | GAC Toyota |
| ระดับ | รถยนต์ขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2021.02 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 154 |
| แรงบิดเครื่องยนต์สูงสุด (N·m) | 250 |
| เครื่องยนต์ | 2.5L209 HP L4 |
| กล่องเกียร์ | เกียร์อัตโนมัติ 8 เกียร์ |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 4885 * 1455 * 1840 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถแฮทช์แบ็ค 5 ประตู 4 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 210 |
| ลำตัว | |
| ความยาว ( มม .) | 4885 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1840 |
| ความสูง ( มม .) | 1455 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2825 |
| ความกว้างสายพานด้านหน้า ( มม .) | 1575 |
| ความกว้างสายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1585 |
| มุมการเข้า ( ° ) | 14 |
| มุมออกเดินทาง ( ° ) | 11 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 5.8 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถแบบ 3 หลุม |
| โหมดการเปิดฝาเตาอบ | ประตูสวิง |
| จำนวนประตู | 4 |
| จำนวนที่นั่ง | 5 |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 60 |
| ปริมาตรช่องด้านหลัง (L) | - |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1585 |
| มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 2030 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | A25A/A25C |
| ความจุ (mL) | 2487 |
| ความจุ (L) | 2.5 |
| ประเภทการรับเข้า | แรงบันดาลใจตามธรรมชาติ |
| แผนผังเครื่องยนต์ | ตามขวาง |
| การจัดวางกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 4 |
| อัตราการบีบอัด | 13 |
| ชุดวาล์ว | DOHC |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอก ( มม .) | 87.5 |
| ช่วงชัก ( มม .) | 103.4 |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 209 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 154 |
| ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 6600 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 250 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 5000 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 154 |
| เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์ | VVT-IE |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 92 |
| โหมดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดผสม |
| วัสดุของฝาสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| วัสดุของเสื้อสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
| กล่องเกียร์ | |
| จำนวนเฟือง | 8 |
| ประเภทเกียร์ | การส่งโทรสารด้วยตนเองโดยอัตโนมัติ (Automated Transmission - AT - |
| ตัวย่อ | เกียร์อัตโนมัติ 8 เกียร์ |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |
| โหมด Drive | ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบแยกอิสระหลายข้อแบบ E |
| ชนิดบูสต์ | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | ชนิดลูกปืน |
| การเบรกล้อ | |
| ประเภทเบรกด้านหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 235/45 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 235/45 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง | ไม่ใช่ขนาดเต็ม |
รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
