รุ่น |
รุ่นหลักของชุดขับสี่ล้อ Frigate 07 2023 DM-p175 KM |
ผู้ผลิต |
BYD |
ระดับ |
รถ SUV ขนาดกลาง |
ประเภทพลังงาน |
ปลั๊กอิน Hybrid |
มาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อม |
Euro VI |
ได้เวลาเข้าสู่ตลาด |
2022.12 |
ช่วงการล่องเรือของ Nedc Pure Electric Cruising ( กม .) |
175 |
ระยะการล่องเรือของ Wltc Pure Electric Cruising ( กม .) |
150 |
เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) |
0.33 |
เวลาชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) |
- |
เปอร์เซ็นต์การชาร์จแบบเร็ว |
80 |
บิตแมป
|
- |
แรงบิดสูงสุด (N-M) |
- |
เครื่องยนต์ |
1.5T 139 แรงม้า L4 |
มอเตอร์ (PS) |
401 |
ชุดเฟือง |
e-CVT แบบปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่อง |
ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) |
4820 * 1750 * 1920 |
โครงสร้างตัวถัง |
รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ประตู |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
180 |
การเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการที่ 0 กม ./ ชม . |
4.7 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ Wltc ( ลิตร /100 กม .) |
1.62 |
สถานะการใช้เชื้อเพลิงชาร์จต่ำสุด ( ลิตร /100 กม .) |
6.7 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L/100 กม .) |
2.58 |
ลำตัว |
ความยาว ( มม .) |
4820 |
ความกว้าง ( มม .) |
1920 |
ความสูง ( มม .) |
1750 |
ฐานล้อ ( มม .) |
2820 |
ฐานล้อหน้า ( มม .) |
1640 |
ฐานล้อหลัง ( มม .) |
1640 |
มุมเข้า ( ° ) |
19 |
มุมออกเดินทาง ("). |
22 |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด (M) |
5.8 |
โครงสร้างตัวถัง |
รถ SUV |
วิธีการเปิดประตูรถ |
ประตูสวิง |
จำนวนประตู ( หมายเลข ) |
5 |
จำนวนที่นั่ง ( ที่นั่ง ) |
5 |
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) |
60 |
ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) |
- |
น้ำหนักขอบ ( กก .) |
2270 |
มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) |
2645 |
เครื่องยนต์ |
รุ่นเครื่องยนต์ |
BYD476ZQC |
บิตแมป
|
1497 |
การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) |
1.5 |
ฟอร์มรับเข้า |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
แผนผังเครื่องยนต์ |
แนวนอน |
การจัดวางกระบอกสูบ |
L |
จำนวนกระบอกสูบ ( หมายเลข ) |
4 |
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ ( หมายเลข ) |
4 |
อัตราการบีบอัด |
12.5 |
การจ่ายอากาศ |
DOHC |
แรงม้าสูงสุด (PS) |
139 |
กำลังสูงสุด (kW) |
102 |
ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) |
5200 |
แรงบิดสูงสุด (N·M) |
231 |
ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) |
1350-4000 |
กำลังสุทธิสูงสุด (kW) |
96 |
รูปแบบเชื้อเพลิง |
ปลั๊กอิน Hybrid |
วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
หมายเลข 92 |
วัสดุของฝาสูบ |
การฉีดโดยตรง |
วัสดุของกระบอกสูบ |
โลหะผสมอะลูมิเนียม |
มาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อม |
โลหะผสมอะลูมิเนียม |
มอเตอร์ไฟฟ้า |
Euro VI |
ประเภทมอเตอร์ |
บิตแมป
|
แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (PS) |
295 |
แรงบิดมอเตอร์รวม (N-M) |
401 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) |
656 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (N·M) |
145 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (kW) |
316 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (N·M) |
150 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน |
340 |
แผนผังมอเตอร์ |
มอเตอร์คู่ |
ประเภทแบตเตอรี่ |
หน้า + หลัง |
แบรนด์แบตเตอรี่ |
แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต |
วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่ |
ซีอานจงดี |
ช่วงการล่องเรือของ Nedc Pure Electric Cruising ( กม .) |
การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
ระยะการล่องเรือของ Wltc Pure Electric Cruising ( กม .) |
175 |
พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) |
150 |
การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) |
36.8 |
การใช้พลังงาน 100 กม |
22.8 |
ฟังก์ชันการชาร์จด่วน |
การสนับสนุน |
กำลังการชาร์จแบบเร็ว (kW) |
75 |
เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) |
0.33 |
เวลาชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) |
- |
ความจุการชาร์จแบบเร็ว (%) |
80 |
ชุดเฟือง |
จำนวนของ Gears |
ปรับความเร็วได้ต่อเนื่อง |
ประเภทชุดเฟือง |
เกียร์แปรผันแบบอิเล็กทรอนิกส์ต่อเนื่อง (E-CVT) |
ตัวย่อ |
E-CVT เกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง |
การบังคับเลี้ยวตามแชสซี |
โหมดขับเคลื่อน |
ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า |
ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฟฟ้า |
โครงสร้าง Differential กลาง |
- |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า |
ระบบกันสะเทือน MacPherson แยก |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง |
ระบบกันสะเทือนอิสระ Multi-Link |
ประเภทการช่วยเหลือ |
ระบบไฟฟ้าช่วย |
โครงสร้างตัวถัง |
แบริ่งโหลด |
เบรคล้อ |
ชนิดเบรคหน้า |
แผ่นระบายอากาศ |
ชนิดเบรคหลัง |
ประเภทดิสก์ |
ประเภทเบรกมือ |
ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า |
245/50 R20 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง |
245/50 R20 |
ข้อมูลจำเพาะของยางสำรอง |
เครื่องมือซ่อมยาง |