การขับเคลื่อน: | ซ้าย |
---|---|
การรับรองด้านการจัดการ: | ISO10012 |
เกียร์บ็อกซ์: | อัตโนมัติ |
ขับรถ: | RWD |
การเคลื่อนที่: | 1000-1600ซีซี |
เงื่อนไข: | ใหม่ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
ผู้ผลิต | เลแอล |
ระดับ | รถ SUV ขนาดกลาง |
ประเภทพลังงาน | ส่วนต่อขยาย |
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2023.03 |
ช่วงการเดินเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (WLTC - กม .) | 170 |
LTC พิสัยการเดินเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 285 |
เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง ) | 0.5 |
เวลาการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | 3.8 |
เปอร์เซ็นต์การชาร์จแบบเร็ว | 80 |
กำลังไฟสูงสุด (kW) | 200 |
แรงบิดสูงสุด (N-m) | - |
เครื่องยนต์ | ช่วงที่เพิ่มขึ้น 131 แรงม้า |
มอเตอร์ (PS) | 272 |
ชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
L*W*H( มม .) | 4780 * 1675 * 1905 |
โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ประตู |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 170 |
อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . ( วินาที ) | 8.5 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุม WLTC (L/100 กม .) | 0.73 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงชาร์จต่ำสุด ( ลิตร /100 กม .) | 6.8 |
ลำตัว | |
ความยาว ( มม .) | 4780 |
ความกว้าง ( มม .) | 1905 |
ความสูง ( มม .) | 1675 |
ฐานล้อ ( มม .) | 2930 |
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1605 |
สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1595 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำเมื่อไม่มีโหลด ( มม .) | 176 |
มุมการเข้า ( ° ) | 20 |
มุมออกเดินทาง ( ° ) | 24 |
โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
วิธีการเปิดประตู | ฝาบานพับด้านข้าง |
จำนวนประตู (A) | 5 |
จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ) | 5 |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 47 |
ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | 375-840 |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2065 |
มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 2440 |
เครื่องยนต์ | |
รุ่นเครื่องยนต์ | DAM12TD |
ความจุ (mL) | 1199 |
ความจุ (L) | 1.2 |
ฟอร์มการรับเข้า | เทอร์โบชาร์จ |
แผนผังเครื่องยนต์ | แนวนอน |
การจัดวางกระบอกสูบ | L |
จำนวนกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 3 |
จำนวนก๊าซต่อกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 4 |
การจ่ายอากาศ | DOHC |
แรงม้าสูงสุด (PS) | 131 |
กำลังไฟสูงสุด (kW) | 96 |
ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 5500 |
แรงบิดสูงสุด (N-m) | - |
ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | - |
กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 96 |
รูปแบบเชื้อเพลิง | ส่วนต่อขยาย |
ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 92 |
วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดโดยตรง |
วัสดุของฝาสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
วัสดุของกระบอกสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |
ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กซิงโครนัสถาวร |
กำลังรวมของมอเตอร์ (kW) | 200 |
กำลังไฟรวมของมอเตอร์ (PS) | 272 |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N-m) | 360 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | - |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N-m) | - |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 200 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N-m) | 360 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
แผนผังมอเตอร์ | ด้านหลัง |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
แบรนด์แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม AVIC |
วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
เปลี่ยนแบตเตอรี่ | ไม่รองรับ |
ช่วงการเดินเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (WLTC - กม .) | 170 |
LTC พิสัยการเดินเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 285 |
อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ครอบคลุม WLTC ( กม .) | 858 |
พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 43.74 |
ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .) | - |
การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | - |
การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | แปดปีหรือ 150,000 กิโลเมตร |
ฟังก์ชันการชาร์จแบบเร็ว | การสนับสนุน |
เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง ) | 0.5 |
เวลาการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | 3.8 |
ความจุการชาร์จไฟแบบรวดเร็ว (%) | 80 |
ชุดเฟือง | |
จำนวนเฟือง | 1 |
ประเภทชุดเฟือง | ชุดเฟืองอัตราส่วนเฟืองคงที่ |
ตัวย่อ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
การบังคับเลี้ยวแชสซี | |
โหมด Drive | ขับเคลื่อนด้านหน้าด้านหลัง |
ขับเคลื่อนสี่ล้อ | - |
โครงสร้างแบบ Differential ตรงกลาง | - |
ประเภทเฟรมตรวจจับด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ |
ตามด้วยประเภทแร็ค | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ |
ประเภท Assist | ตัวช่วยไฟฟ้า |
โครงสร้างตัวถัง | โหลดแบริ่ง |
เบรคล้อ | |
ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
ชนิดเบรคหลัง | แผ่นระบายอากาศ |
ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 235/60 R18 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 235/60 R18 |
ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง | ไม่มี |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ