ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| รุ่น | Imishi 01 2023 เวอร์ชัน 7 สำหรับผู้อ่านทุกท่าน | และได้ 01 2023 รับการคัดสรรเป็นอย่างดีโดยใช้เวอร์ชัน 6 สำหรับผู้ที่นั่งเท่านั้น | |
| ผู้ผลิต | โรงงานผลิตรถยนต์ปักกิ่ง | โรงงานผลิตรถยนต์ปักกิ่ง | |
| ระดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | |
| ประเภทพลังงาน | ระยะการขยาย | ระยะการขยาย | |
| มาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อม | Euro VI | Euro VI | |
| ได้เวลาเข้าสู่ตลาด | 2023.08 | 2023.08 | |
| ระยะการล่องเรือของ Wltc Pure Electric Cruising ( กม .) | 235 | 235 | |
| ระยะการล่องเรือของ Cltc Pure Electric Cruising ( กม .) | 282 | 282 | |
| เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) | 0.48 | 0.48 | |
| เวลาชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | 8.6 | 8.6 | |
บิตแมป
|
0-80 | 0-80 | |
| กำลังสูงสุด (kW) | 350 | 350 | |
| แรงบิดสูงสุด (N-M) | - | - | |
| เครื่องยนต์ | 1.5T152 แรงม้า L4 | 1.5T152 แรงม้า L4 | |
| มอเตอร์ (PS) | 476 | 476 | |
| ชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 5050 * 1869 * 1980 | 5050 * 1869 * 1980 | |
| โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 7 ที่นั่ง 5 ประตู | รถอเนกประสงค์แบบ 6 ที่นั่ง 5 ประตู | |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 190 | 190 | |
| การเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการที่ 0 กม ./ ชม . | 5.5 | 5.5 | |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ Wltc ( ลิตร /100 กม .) | 7.95 | 7.95 | |
| ลำตัว | |||
| ความยาว ( มม .) | 5050 | 5050 | |
| ความกว้าง ( มม .) | 1980 | 1980 | |
| ความสูง ( มม .) | 1869 | 1869 | |
| ฐานล้อ ( มม .) | 3010 | 3010 | |
| ฐานล้อหน้า ( มม .) | 1692 | 1692 | |
| ฐานล้อหลัง ( มม .) | 1701 | 1701 | |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำโดยมีโหลดเต็ม ( มม .) | 205 | 205 | |
| มุมเข้า ( ° ) | 22.2 | 22.2 | |
บิตแมป
|
25.1 | 25.1 | |
| มุมตามยาวถึงองศา (.) | 19.7 | 19.7 | |
| มุมปีนสูงสุด ( ° ) | 45 | 45 | |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด (M) | 5.98 | 5.98 | |
| ความลึกในการขับขี่สูงสุด ( มม .) | 700 | 700 | |
| โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV | รถ SUV | |
| วิธีการเปิดประตูรถ | ประตูสวิง | ประตูสวิง | |
| จำนวนประตู ( หมายเลข ) | 5 | 5 | |
| จำนวนที่นั่ง ( ที่นั่ง ) | 7 | 7 | |
| ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 70 | 70 | |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | - | - | |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2660 | 2580 | |
| จำนวนรวมของส่วนท้ายแบบกึ่งเสมือน ( กก .) | 750 | 750 | |
| มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 3189 | 3189 | |
| เครื่องยนต์ | |||
| รุ่นเครื่องยนต์ | B15F | B15F | |
| ความจุ ( มล .) | 1496 | 1496 | |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 1.5 | 1.5 | |
| ฟอร์มรับเข้า | เทอร์โบชาร์จเจอร์ | เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| แผนผังเครื่องยนต์ | แนวนอน | แนวนอน | |
| การจัดวางกระบอกสูบ | L | L | |
| จำนวนกระบอกสูบ ( หมายเลข ) | 4 | 4 | |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ ( หมายเลข ) | 4 | 4 | |
| การจ่ายอากาศ | DOHC | DOHC | |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 152 | 152 | |
| กำลังสูงสุด (kW) | 112 | 112 | |
| ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | - | - | |
| แรงบิดสูงสุด (N-M) | - | - | |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | - | - | |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 110 | 110 | |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | ระยะการขยาย | ระยะการขยาย | |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 95 | หมายเลข 95 | |
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดโดยตรง | การฉีดโดยตรง | |
| วัสดุของฝาสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม | โลหะผสมอะลูมิเนียม | |
| วัสดุของกระบอกสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม | โลหะผสมอะลูมิเนียม | |
| มาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อม | Euro VI | Euro VI | |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 350 | 350 | |
บิตแมป
|
476 | 476 | |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N-M) | 740 | 740 | |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) | 150 | 150 | |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (N-M) | 340 | 340 | |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (kW) | 200 | 200 | |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (N-M) | 400 | 400 | |
| กำลังไฟครอบคลุมของระบบ (kW) | 350 | 350 | |
| พลังงานโดยรวมของระบบ (PS) | 476 | 476 | |
| แรงบิดรวมของระบบ (N-M) | 740 | 740 | |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ | |
บิตแมป
|
หน้า + หลัง | หน้า + หลัง | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Ternary | แบตเตอรี่ลิเธียม Ternary | |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | หนิง | หนิง | |
| วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | |
| ระยะการล่องเรือของ Wltc Pure Electric Cruising ( กม .) | 235 | 235 | |
| ระยะการล่องเรือของ Cltc Pure Electric Cruising ( กม .) | 282 | 282 | |
| ช่วงครอบคลุมของ Wltc ( กม .) | 1115 | 1115 | |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 56.01 | 56.01 | |
| การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | - | - | |
| ฟังก์ชันการชาร์จด่วน | การสนับสนุน | การสนับสนุน | |
บิตแมป
|
100 | 100 | |
| เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) | 0.48 | 0.48 | |
| เวลาชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | 8.6 | 8.6 | |
| ความจุการชาร์จแบบเร็ว (%) | 0-80 | 0-80 | |
| ชุดเฟือง | |||
| จำนวนของ Gears | 1 | 1 | |
| ประเภทชุดเฟือง | กล่องเกียร์อัตราส่วนคงที่ | กล่องเกียร์อัตราส่วนคงที่ | |
| ตัวย่อ | ยานพาหนะไฟฟ้าตู้เกียร์ความเร็วสูง | ยานพาหนะไฟฟ้าตู้เกียร์ความเร็วสูง | |
| การบังคับเลี้ยวตามแชสซี | |||
| โหมดขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนสี่ล้อมอเตอร์คู่ | ขับเคลื่อนสี่ล้อมอเตอร์คู่ | |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฟฟ้า | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฟฟ้า | |
| โครงสร้าง Differential กลาง | - | - | |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระดับเบิล wishโบน | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระดับเบิล wishโบน | |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระ Multi-Link | ระบบกันสะเทือนอิสระ Multi-Link | |
| ประเภทการช่วยเหลือ | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย | |
| โครงสร้างตัวถัง | แบริ่งโหลด | แบริ่งโหลด | |
| เบรคล้อ | |||
| ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | |
| ชนิดเบรคหลัง | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | |
บิตแมป
|
265/50 R20 | 265/50 R20 | |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 265/50 R20 | 265/50 R20 | |
| ข้อมูลจำเพาะของยางสำรอง | ขนาดเต็ม | ขนาดเต็ม | |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |||
| การปรับที่นั่งแถวที่สอง | ปรับก่อนและหลัง การปรับพนักพิงหลัง ปรับระดับเอว |
ปรับก่อนและหลัง การปรับพนักพิงหลัง การปรับความสูง ปรับระดับเอว ปรับที่พักขา |
|
| ฟังก์ชันที่นั่งแถวที่สอง | การทำความร้อน นวด |
การทำความร้อน การระบายอากาศ นวด |
|
| แผนผังที่นั่ง | 2 2-3 | 2 2-2 | |
บริษัทจูโจวบางโจวห้วยยางนำเข้าและส่งออกจำกัดเป็นบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญในการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้าง สำนักงานใหญ่ที่ดำเนินงานตั้งอยู่ในฉางชาหูหนาน เป็นบริษัทนำร่องที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงพาณิชย์ของสาธารณรัฐประชาชนจีนสำหรับการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว
หนึ่งในสามบริษัทที่มีคุณสมบัติด้านการส่งออกในจังหวัดฮูหนาน รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
1 ถาม : จะใช้เวลาส่งอย่างไร
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
