ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| รุ่น | รุ่นหลักของชุดขับสี่ล้อ Frigate 07 2023 DM-p175 KM |
| ผู้ผลิต | BYD |
| ระดับ | รถ SUV ขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอิน Hybrid |
| มาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
| ได้เวลาเข้าสู่ตลาด | 2022.12 |
| ช่วงการล่องเรือของ Nedc Pure Electric Cruising ( กม .) | 175 |
| ระยะการล่องเรือของ Wltc Pure Electric Cruising ( กม .) | 150 |
| เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) | 0.33 |
| เวลาชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | - |
| เปอร์เซ็นต์การชาร์จแบบเร็ว | 80 |
| กำลังสูงสุด (kW) | - |
| แรงบิดสูงสุด (N-M) | - |
| เครื่องยนต์ | 1.5T 139 แรงม้า L4 |
| มอเตอร์ (PS) | 401 |
| ชุดเฟือง | e-CVT แบบปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่อง |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 4820 * 1750 * 1920 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ประตู |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 180 |
| การเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการที่ 0 กม ./ ชม . | 4.7 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ Wltc ( ลิตร /100 กม .) | 1.62 |
| สถานะการใช้เชื้อเพลิงชาร์จต่ำสุด ( ลิตร /100 กม .) | 6.7 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L/100 กม .) | 2.58 |
| ลำตัว | |
| ความยาว ( มม .) | 4820 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1920 |
| ความสูง ( มม .) | 1750 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2820 |
| ฐานล้อหน้า ( มม .) | 1640 |
| ฐานล้อหลัง ( มม .) | 1640 |
| มุมเข้า ( ° ) | 19 |
| มุมออกเดินทาง ("). | 22 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด (M) | 5.8 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
| วิธีการเปิดประตูรถ | ประตูสวิง |
| จำนวนประตู ( หมายเลข ) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง ( ที่นั่ง ) | 5 |
| ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 60 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | - |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2270 |
| มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 2645 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | BYD476ZQC |
| ความจุ ( มล .) | 1497 |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 1.5 |
| ฟอร์มรับเข้า | เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| แผนผังเครื่องยนต์ | แนวนอน |
| การจัดวางกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ ( หมายเลข ) | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ ( หมายเลข ) | 4 |
| อัตราการบีบอัด | 12.5 |
| การจ่ายอากาศ | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 139 |
| กำลังสูงสุด (kW) | 102 |
| ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 5200 |
| แรงบิดสูงสุด (N·M) | 231 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 1350-4000 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 96 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | ปลั๊กอิน Hybrid |
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 92 |
| วัสดุของฝาสูบ | การฉีดโดยตรง |
| วัสดุของกระบอกสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| มาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อม | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | Euro VI |
| ประเภทมอเตอร์ | |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 295 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N-M) | 401 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) | 656 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (N·M) | 145 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (kW) | 316 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (N·M) | 150 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | 340 |
| แผนผังมอเตอร์ | มอเตอร์คู่ |
| ประเภทแบตเตอรี่ | หน้า + หลัง |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต |
| วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่ | ซีอานจงดี |
| ช่วงการล่องเรือของ Nedc Pure Electric Cruising ( กม .) | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| ระยะการล่องเรือของ Wltc Pure Electric Cruising ( กม .) | 175 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 150 |
| การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 36.8 |
| ฟังก์ชันการชาร์จด่วน | การสนับสนุน |
| กำลังการชาร์จแบบเร็ว (kW) | 75 |
| เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) | 0.33 |
| เวลาชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | - |
| ความจุการชาร์จแบบเร็ว (%) | 80 |
| ชุดเฟือง | |
| จำนวนของ Gears | ปรับความเร็วได้ต่อเนื่อง |
| ประเภทชุดเฟือง | เกียร์แปรผันแบบอิเล็กทรอนิกส์ต่อเนื่อง (E-CVT) |
| ตัวย่อ | E-CVT เกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง |
| การบังคับเลี้ยวตามแชสซี | |
| โหมดขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฟฟ้า |
| โครงสร้าง Differential กลาง | - |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน MacPherson แยก |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระ Multi-Link |
| ประเภทการช่วยเหลือ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวถัง | แบริ่งโหลด |
| เบรคล้อ | |
| ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ประเภทดิสก์ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 245/50 R20 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 245/50 R20 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางสำรอง | เครื่องมือซ่อมยาง |
บริษัทจูโจวบางโจวห้วยยางนำเข้าและส่งออกจำกัดเป็นบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญในการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้าง สำนักงานใหญ่ที่ดำเนินงานตั้งอยู่ในฉางชาหูหนาน เป็นบริษัทนำร่องที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงพาณิชย์ของสาธารณรัฐประชาชนจีนสำหรับการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว หนึ่งในสามบริษัทที่มีคุณสมบัติด้านการส่งออกในจังหวัดฮูหนาน รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
1 ถาม : จะใช้เวลาส่งอย่างไร 
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
