Steering: | Left |
---|---|
Mgnt Certification: | BRC, ISO10012 |
Gearbox: | Automatic |
Drive: | FWD |
Displacement: | 1000-1600CC |
Conditon: | New |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น | e เวอร์ชันเคลื่อนไหว |
ผู้ผลิต | Dongfeng Hond* |
ระดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดเล็ก |
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2022.04 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า |
ระยะขับขี่ที่มีไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 510 |
LTC ช่วงการเดินเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 510 |
เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | ชาร์จเร็ว 9.5 ชั่วโมงชาร์จช้า 0.67 ชั่วโมง |
ความจุการชาร์จไฟแบบรวดเร็ว (%) | 80 |
กำลังไฟสูงสุด (kW) | 150 (204P) |
แรงบิดสูงสุด (N·m) | 310 |
ชุดเฟือง | พื้นที่กล่องเกียร์ความเร็วเดียวของพาหนะไฟฟ้า |
ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ( มม .) | 4390x1790x1560 |
โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 150 |
เวลาเร่งอย่างเป็นทางการ 100 กม ./ ชม . | - |
การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 13.8 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L/100 กม .) | 1.56 |
ลำตัว | |
ความยาว ( มม .) | 4390 |
ความกว้าง ( มม .) | 1790 |
ความสูง ( มม .) | 1560 |
ฐานล้อ ( มม .) | 2610 |
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1535 |
สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1540 |
โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
จำนวนประตู ( องค์กร ) | 5 |
วิธีการเปิดประตู | ประตูสวิง |
จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ) | 5 |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1679 |
มวลบรรทุกเต็ม ( กก .) | 2108 |
ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L) | - |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |
คำอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า |
ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
มอเตอร์ กำลังไฟรวม (kW) | 150 |
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (PS) | 204 |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N-m) | 210 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 150 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N-m) | 310 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
แผนผังมอเตอร์ | ด้านหน้า |
กำลังชาร์จแบตเตอรี่ | |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 68.8 |
ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .) | 183 |
กำลังชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 9.5 ชั่วโมงชาร์จช้า 0.67 ชั่วโมง อินเตอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว |
ตำแหน่งอินเตอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว | หลังโลโก้รถหน้า |
ตำแหน่งอินเตอร์เฟสการชาร์จไฟช้า | หลังโลโก้รถหน้า |
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ·ความร้อนต่ำ ·การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
โหมดแป้นเหยียบเดียว | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ฟังก์ชันสถานีพลังงานเคลื่อนที่ VTOL | - |
กำลังจ่ายไฟภายนอกสูงสุด (kW) | - |
ค่าต่ำสุดที่อนุญาตของกำลังการคายประจุภายนอก (%) | - |
กองชาร์จ | - |
ชุดเฟือง | |
คำอธิบายชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
เฟือง | 1 |
ประเภทชุดเฟือง | ชุดเฟืองอัตราส่วนเฟืองคงที่ |
แชสซี / พวงมาลัย | |
โหมด Drive | ไดรฟ์ด้านหน้า |
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ |
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระด้วยคานแรงบิดแขนลาก |
ชนิดพวงมาลัย | ตัวช่วยไฟฟ้า |
โครงสร้างตัวถัง | โหลดแบริ่ง |
ล้อ / เบรก | |
ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
ชนิดเบรคหลัง | แผ่นแข็ง |
การทดสอบเบรค | การทดสอบเบรก 39.48 ม |
ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
ขนาดยางหน้า | 225/50 R18 |
ขนาดยางหลัง | 225/50 R18 |
บริษัทจูโจวบางโจวห้วยยางนำเข้าและส่งออกจำกัดเป็นบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญในการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้าง สำนักงานใหญ่ที่ดำเนินงานตั้งอยู่ในฉางชาหูหนาน เป็นบริษัทนำร่องที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงพาณิชย์ของสาธารณรัฐประชาชนจีนสำหรับการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว
หนึ่งในสามบริษัทที่มีคุณสมบัติด้านการส่งออกในจังหวัดฮูหนาน
รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
1 ถาม : จะใช้เวลาส่งอย่างไร
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ