ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| ผู้ผลิต | เลแอล |
| ระดับ | รถ SUV ขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | ส่วนต่อขยาย |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2023.03 |
| ช่วงการเดินเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (WLTC - กม .) | 170 |
| LTC พิสัยการเดินเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 285 |
| เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง ) | 0.5 |
| เวลาการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | 3.8 |
| เปอร์เซ็นต์การชาร์จแบบเร็ว | 80 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 200 |
| แรงบิดสูงสุด (N-m) | - |
| เครื่องยนต์ | ช่วงที่เพิ่มขึ้น 131 แรงม้า |
| มอเตอร์ (PS) | 272 |
| ชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| L*W*H( มม .) | 4780 * 1675 * 1905 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ประตู |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 170 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . ( วินาที ) | 8.5 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุม WLTC (L/100 กม .) | 0.73 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงชาร์จต่ำสุด ( ลิตร /100 กม .) | 6.8 |
| ลำตัว | |
| ความยาว ( มม .) | 4780 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1905 |
| ความสูง ( มม .) | 1675 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2930 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1605 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1595 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำเมื่อไม่มีโหลด ( มม .) | 176 |
| มุมการเข้า ( ° ) | 20 |
| มุมออกเดินทาง ( ° ) | ยี่สิบสี่ |
| โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
| วิธีการเปิดประตู | ฝาบานพับด้านข้าง |
| จำนวนประตู (A) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ) | 5 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 47 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | 375-840 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2065 |
| มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 2440 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | DAM12TD |
| ความจุ (mL) | 1199 |
| ความจุ (L) | 1.2 |
| ฟอร์มการรับเข้า | เทอร์โบชาร์จ |
| แผนผังเครื่องยนต์ | แนวนอน |
| การจัดวางกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 3 |
| จำนวนก๊าซต่อกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 4 |
| การจ่ายอากาศ | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 131 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 96 |
| ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 5500 |
| แรงบิดสูงสุด (N-m) | - |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | - |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 96 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | ส่วนต่อขยาย |
| ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 92 |
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดโดยตรง |
| วัสดุของฝาสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| วัสดุของกระบอกสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กซิงโครนัสถาวร |
| กำลังรวมของมอเตอร์ (kW) | 200 |
| กำลังไฟรวมของมอเตอร์ (PS) | 272 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N-m) | 360 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | - |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N-m) | - |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 200 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N-m) | 360 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| แผนผังมอเตอร์ | ด้านหลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม AVIC |
| วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| เปลี่ยนแบตเตอรี่ | ไม่รองรับ |
| ช่วงการเดินเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (WLTC - กม .) | 170 |
| LTC พิสัยการเดินเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 285 |
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ครอบคลุม WLTC ( กม .) | 858 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 43.74 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .) | - |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | - |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | แปดปีหรือ 150,000 กิโลเมตร |
| ฟังก์ชันการชาร์จแบบเร็ว | การสนับสนุน |
| เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง ) | 0.5 |
| เวลาการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | 3.8 |
| ความจุการชาร์จไฟแบบรวดเร็ว (%) | 80 |
| ชุดเฟือง | |
| จำนวนเฟือง | 1 |
| ประเภทชุดเฟือง | ชุดเฟืองอัตราส่วนเฟืองคงที่ |
| ตัวย่อ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |
| โหมด Drive | ขับเคลื่อนด้านหน้าด้านหลัง |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | - |
| โครงสร้างแบบ Differential ตรงกลาง | - |
| ประเภทเฟรมตรวจจับด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ |
| ตามด้วยประเภทแร็ค | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ |
| ประเภท Assist | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | โหลดแบริ่ง |
| เบรคล้อ | |
| ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 235/60 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 235/60 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง | ไม่มี |
บริษัทจูโจวบางโจวห้วยยางนำเข้าและส่งออกจำกัดเป็นบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญในการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้าง สำนักงานใหญ่ที่ดำเนินงานตั้งอยู่ในฉางชาหูหนาน เป็นบริษัทนำร่องที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงพาณิชย์ของสาธารณรัฐประชาชนจีนสำหรับการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว หนึ่งในสามบริษัทที่มีคุณสมบัติด้านการส่งออกในจังหวัดฮูหนาน รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน 1 ถาม : จะใช้เวลาส่งอย่างไร 
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
