การขับเคลื่อน: | ซ้าย |
---|---|
ที่นั่ง: | 5 |
การรับรองด้านการจัดการ: | BRC, ไอโซ 10012 |
เกียร์บ็อกซ์: | คู่มือ |
สีภายนอก: | สีฟ้า |
ขับรถ: | FWD |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
Leopard 5 2023 Cloud Van Signature Edition | |
ผู้ผลิต | สมการ Leopard |
คลาส | รถ SUV ขนาดกลาง |
ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอิน Hybrid |
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
. ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2023.11 |
ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (CLTC ( กม .) | 125 |
เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง ) | 0.27 |
เวลาการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | - |
เปอร์เซ็นต์ของความจุการชาร์จแบบเร็ว | 30-80 |
กำลังไฟสูงสุด (kW) | 505 |
แรงบิดสูงสุด (N.m) | 760 |
เครื่องยนต์ | 1.5T 194hp L4 |
มอเตอร์ (PS) | 660 |
เกียร์ | E-CVT เกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง |
ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 4890 * 1920 * 1970 |
โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ประตู |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 180 |
การเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . | 4.8 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงร่วม WLTC (L/100 กม .) | 1.81 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด (L/100 กม .) | 7.8 |
ลำตัว | - |
ความยาว ( มม .) | 4890 |
ความกว้าง ( มม .) | 1970 |
ความสูง ( มม .) | 1920 |
ฐานล้อ ( มม .) | 2800 |
ฐานล้อหน้า ( มม .) | 1 660 |
ฐานล้อด้านหลัง ( มม .) | 1 660 |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด ( มม .) | 310 |
มุมเข้า ( ° ) | 39 |
มุมออกเดินทาง ( ° ) | 35 |
มุมผ่านตามยาว ( ° ) | 20 |
ไล่ระดับสีการปีนสูงสุด %) | 100 |
ความลึกในการขับขี่สูงสุด ( มม .) | 790 |
โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
โหมดการเปิดฝาเตาอบ | ฟลัชประตู |
จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ ) | 5 |
ที่นั่ง ( พีซี ) | 5 |
ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 83 |
ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | - |
น้ำหนักรวม ( กก .) | 2890 |
น้ำหนักรวมของรถพ่วง ( กก .) | 2500 |
มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 3265 |
ประเภทเครื่องยนต์ | - |
ประเภทเครื่องยนต์ | BYD476ZQF |
ความจุ (mL) | 1497 |
การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 1.5 |
ฟอร์มการรับเข้า | เทอร์โบชาร์จ |
แผนผังเครื่องยนต์ | ตามยาว |
การจัดวางกระบอกสูบ | L |
จำนวนกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 4 |
วาล์วต่อกระบอกสูบ ] ( ชิ้น ) | 4 |
ระบบการจับคู่ก๊าซ | DOHC |
แรงม้าสูงสุด (PS) | 194 |
กำลังสูงสุด (kW) | 143 |
ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | - |
แรงบิดสูงสุด (N:m) | 273 |
แรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | - |
กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 135 |
ประเภทน้ำมัน | ปลั๊กอิน Hybrid |
เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92 |
วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดโดยตรง |
วัสดุของฝาสูบ | อะลูมิเนียม |
วัสดุของเสื้อสูบ | อะลูมิเนียม |
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
มอเตอร์ไฟฟ้า | - |
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 485 |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 660 |
แรงบิดมอเตอร์รวม (Nm) | 760 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 200 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N.m) | 360 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 285 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N.m) | 400 |
กำลังระบบรวม (kW) | 505 |
ระบบไฟร่วม (PS) | 687 |
แรงบิดระบบรวม (N:m) | 760 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
แผนผังมอเตอร์ | หน้า + หลัง |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ |
แบรนด์แบตเตอรี่ | เฟอร์ดี |
วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
LTC พิสัยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 125 |
ระยะรวม NEDC ( กม .) | 1200 |
พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 31.8 |
การใช้พลังงาน 100 กม . (kWh/100 กม .) | - |
การรับประกันแบตเตอรี่ | ไม่จำกัดจำนวนปี / ไมล์สะสมสำหรับเจ้าของคนแรก ( การสละสิทธิ์ความรับผิดต้องเป็นไปตามเงื่อนไขที่เป็นทางการ ) |
ฟังก์ชันการชาร์จด่วน | การสนับสนุน |
กำลังการชาร์จแบบเร็ว (kW) | 100 |
เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง ) | 0.27 |
เวลาในการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | - |
ความจุการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 30-80 |
เกียร์ | - |
จำนวนเฟือง | เกียร์แบบแปรผันต่อเนื่อง |
ประเภทเกียร์ | เกียร์แปรผันแบบอิเล็กทรอนิกส์ต่อเนื่อง (E-CVT) |
ตัวย่อ | E-CVT เกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง |
การบังคับเลี้ยวตามแชสซี | - |
ประเภทไดรฟ์ | ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า |
ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
โครงสร้าง Differential กลาง | - |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ |
ประเภทอุปกรณ์ช่วยพลังงาน | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า |
โครงสร้างตัวถัง | แบริ่งที่ไม่มีโหลด |
เบรคล้อ | - |
ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
ชนิดเบรคหลัง | แผ่นระบายอากาศ |
ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
ขนาดยางหน้า | 265/65 R18 |
ขนาดยางหลัง | 265/65 R18 |
ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง | ขนาดใหญ่ |
บริษัทจูโจวบางโจวห้วยยางนำเข้าและส่งออกจำกัดเป็นบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญในการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้าง สำนักงานใหญ่ที่ดำเนินงานตั้งอยู่ในฉางชาหูหนาน เป็นบริษัทนำร่องที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงพาณิชย์ของสาธารณรัฐประชาชนจีนสำหรับการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว
หนึ่งในสามบริษัทที่มีคุณสมบัติด้านการส่งออกในจังหวัดฮูหนาน
รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
1 ถาม : จะใช้เวลาส่งอย่างไร
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ