ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| Leopard 5 2023 Cloud Van Signature Edition | |
| ผู้ผลิต | สมการ Leopard |
| คลาส | รถ SUV ขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอิน Hybrid |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
| . ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2023.11 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (CLTC ( กม .) | 125 |
| เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง ) | 0.27 |
| เวลาการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | - |
| เปอร์เซ็นต์ของความจุการชาร์จแบบเร็ว | 30-80 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 505 |
| แรงบิดสูงสุด (N.m) | 760 |
| เครื่องยนต์ | 1.5T 194hp L4 |
| มอเตอร์ (PS) | 660 |
| เกียร์ | E-CVT เกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 4890 * 1920 * 1970 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ประตู |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 180 |
| การเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . | 4.8 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงร่วม WLTC (L/100 กม .) | 1.81 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด (L/100 กม .) | 7.8 |
| ลำตัว | - |
| ความยาว ( มม .) | 4890 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1970 |
| ความสูง ( มม .) | 1920 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2800 |
| ฐานล้อหน้า ( มม .) | 1 660 |
| ฐานล้อด้านหลัง ( มม .) | 1 660 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด ( มม .) | 310 |
| มุมเข้า ( ° ) | 39 |
| มุมออกเดินทาง ( ° ) | 35 |
| มุมผ่านตามยาว ( ° ) | 20 |
| ไล่ระดับสีการปีนสูงสุด %) | 100 |
| ความลึกในการขับขี่สูงสุด ( มม .) | 790 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
| โหมดการเปิดฝาเตาอบ | ฟลัชประตู |
| จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ ) | 5 |
| ที่นั่ง ( พีซี ) | 5 |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 83 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | - |
| น้ำหนักรวม ( กก .) | 2890 |
| น้ำหนักรวมของรถพ่วง ( กก .) | 2500 |
| มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 3265 |
| ประเภทเครื่องยนต์ | - |
| ประเภทเครื่องยนต์ | BYD476ZQF |
| ความจุ (mL) | 1497 |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 1.5 |
| ฟอร์มการรับเข้า | เทอร์โบชาร์จ |
| แผนผังเครื่องยนต์ | ตามยาว |
| การจัดวางกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 4 |
| วาล์วต่อกระบอกสูบ ] ( ชิ้น ) | 4 |
| ระบบการจับคู่ก๊าซ | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 194 |
| กำลังสูงสุด (kW) | 143 |
| ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | - |
| แรงบิดสูงสุด (N:m) | 273 |
| แรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | - |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 135 |
| ประเภทน้ำมัน | ปลั๊กอิน Hybrid |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92 |
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดโดยตรง |
| วัสดุของฝาสูบ | อะลูมิเนียม |
| วัสดุของเสื้อสูบ | อะลูมิเนียม |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | - |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 485 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 660 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (Nm) | 760 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 200 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N.m) | 360 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 285 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N.m) | 400 |
| กำลังระบบรวม (kW) | 505 |
| ระบบไฟร่วม (PS) | 687 |
| แรงบิดระบบรวม (N:m) | 760 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
| แผนผังมอเตอร์ | หน้า + หลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | เฟอร์ดี |
| วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| LTC พิสัยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 125 |
| ระยะรวม NEDC ( กม .) | 1200 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 31.8 |
| การใช้พลังงาน 100 กม . (kWh/100 กม .) | - |
| การรับประกันแบตเตอรี่ | ไม่จำกัดจำนวนปี / ไมล์สะสมสำหรับเจ้าของคนแรก ( การสละสิทธิ์ความรับผิดต้องเป็นไปตามเงื่อนไขที่เป็นทางการ ) |
| ฟังก์ชันการชาร์จด่วน | การสนับสนุน |
| กำลังการชาร์จแบบเร็ว (kW) | 100 |
| เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง ) | 0.27 |
| เวลาในการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | - |
| ความจุการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 30-80 |
| เกียร์ | - |
| จำนวนเฟือง | เกียร์แบบแปรผันต่อเนื่อง |
| ประเภทเกียร์ | เกียร์แปรผันแบบอิเล็กทรอนิกส์ต่อเนื่อง (E-CVT) |
| ตัวย่อ | E-CVT เกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง |
| การบังคับเลี้ยวตามแชสซี | - |
| ประเภทไดรฟ์ | ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| โครงสร้าง Differential กลาง | - |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ |
| ประเภทอุปกรณ์ช่วยพลังงาน | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | แบริ่งที่ไม่มีโหลด |
| เบรคล้อ | - |
| ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 265/65 R18 |
| ขนาดยางหลัง | 265/65 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง | ขนาดใหญ่ |
บริษัทจูโจวบางโจวห้วยยางนำเข้าและส่งออกจำกัดเป็นบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญในการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้าง สำนักงานใหญ่ที่ดำเนินงานตั้งอยู่ในฉางชาหูหนาน เป็นบริษัทนำร่องที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงพาณิชย์ของสาธารณรัฐประชาชนจีนสำหรับการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว
หนึ่งในสามบริษัทที่มีคุณสมบัติด้านการส่งออกในจังหวัดฮูหนาน รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
1 ถาม : จะใช้เวลาส่งอย่างไร
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
