การขับเคลื่อน: | ซ้าย |
---|---|
การรับรองด้านการจัดการ: | ISO10012 |
เกียร์บ็อกซ์: | อัตโนมัติ |
ขับรถ: | FWD |
การเคลื่อนที่: | 1000-1600ซีซี |
เงื่อนไข: | ใหม่ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
ประเภทพลังงาน | บริษัท Pure Electric |
ระยะการล่องเรือของ Cltc Pure Electric Cruising ( กม .) | 510 |
เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) | 0.5 |
เวลาชาร์จแบบช้า ( ชั่วโมง ) | 8.64 |
เปอร์เซ็นต์การชาร์จแบบเร็ว | 80 |
กำลังสูงสุด (kW) | 150 |
แรงบิดสูงสุด (N-M) | 310 |
มอเตอร์ (PS) | 204 |
L*W*H( มม .) | 4455 * 1615 * 1875 |
โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 160 |
การเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการที่ 0 กม ./ ชม . | 7.3 |
วัดได้ 0 - 100 กม ./ ชม . อัตราเร่ง (S) | - |
วัดการเบรก 100 กม ./ ชม . (M) | - |
ช่วงการล่องเรือที่วัดได้ ( กม .) | - |
การใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L/ 100 กม .) | 1.41 |
ลำตัว | |
ความยาว ( มม | 4455 |
ความกว้าง ( มม .) | 1875 |
ความสูง ( มม .) | 1615 |
ฐานล้อ ( มม .) | 2720 |
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม | 1575 |
สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1580 |
มุมเข้า ( ° ) | 19 |
มุมออกเดินทาง ( ° ) | 24 |
โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
วิธีการเปิดประตู | ประตูสวิง |
จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ ) | 5 |
จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ) | 5 |
ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | - |
น้ำหนักขอบ ( กก .) 1625 | 1690 |
มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 2065 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 150 |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 204 |
แรงบิดรวมมอเตอร์ (N-M) | 310 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 150 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N-M) | 310 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
แผนผังมอเตอร์ | ด้านหน้า |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต |
แบรนด์แบตเตอรี่ | Freddie |
วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
ระยะการล่องเรือของ Cltc Pure Electric Cruising ( กม .) | 510 |
พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 60.48 |
ความจุพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .) | 150 |
การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 12.5 |
ฟังก์ชันการชาร์จแบบเร็ว | การสนับสนุน |
กำลังการชาร์จแบบเร็ว (kW) | 80 |
เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) | 0.5 |
เวลาชาร์จแบบช้า ( ชั่วโมง ) | 8.64 |
ความจุการชาร์จแบบเร็ว (% ) | 80 |
ชุดเฟือง | |
จำนวนของ Gears | 1 |
ประเภทเกียร์ | การส่งข้อมูลด้วยอัตราส่วนคงที่ |
ชื่อย่อ | ยานพาหนะไฟฟ้าตู้เกียร์ความเร็วสูง |
การบังคับเลี้ยวตามแชสซี | |
โหมดขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนด้านหน้า |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แยก |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระ Multi-Link |
ประเภทการเพิ่ม | ระบบไฟฟ้าช่วย |
โครงสร้างตัวถัง | แบริ่งโหลด |
เบรคล้อ | |
ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ |
ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 215/60 R17 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 215/60 R17 |
ข้อมูลจำเพาะของยางสำรอง | เครื่องมือซ่อมยางเท่านั้น |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ