ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| รุ่น | AUD* Q4 e-Tron 2023 รุ่น 40 e-Tron Creative Edition |
| ผู้ผลิต | FAW AUD* |
| ระดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | บริษัท Pure Electric |
| ได้เวลาเข้าสู่ตลาด | 2023.03 |
| ระยะการล่องเรือของ Cltc Pure Electric Cruising ( กม .) | 605 |
| เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) | 0.68 |
| เวลาชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | 12 |
| เปอร์เซ็นต์การชาร์จแบบเร็ว | 80 |
| กำลังสูงสุด (kW) | 150 |
| แรงบิดสูงสุด (N·M) | 310 |
| มอเตอร์ (PS) | 204 |
| L*W*H( มม .) | 4588 * 1626 * 1865 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ประตู |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 160 |
| การเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการที่ 0 กม ./ ชม . | 8.8 |
| การเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการที่ 0 กม ./ ชม . | 3.3 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L/100 กม .) | 1.63 |
| ลำตัว | |
| ความยาว ( มม .) | 4588 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1865 |
| ความสูง ( มม .) | 1626 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2765 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1587 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1565 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำโดยมีโหลดเต็ม ( มม .) | 154 |
| มุมเข้า ( ° ) | 16 |
| มุมออกเดินทาง ( ° ) | 21 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด (M) | 5.8 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูสวิง |
| จำนวนประตู (A) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ) | 5 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | 520 |
| ระบบการลาก (Com) (CD) | 0.28 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2160 |
| มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 2640 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 150 |
| กำลังไฟรวมของมอเตอร์ (PS) | 204 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N M) | 310 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | - |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N M) | - |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 150 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N M) | 310 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| แผนผังมอเตอร์ | ด้านหลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Ternary |
| ระยะการล่องเรือของ Cltc Pure Electric Cruising ( กม .) | 605 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 84.8 |
| ความจุพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .) | 165 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 14.4 |
| ฟังก์ชันการชาร์จแบบเร็ว | - |
| เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) | 0.68 |
| เวลาชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | 12 |
| ความจุการชาร์จแบบด่วน (%) | 80 |
| ชุดเฟือง | |
| จำนวนของ Gears | 1 |
| ประเภทชุดเฟือง | กล่องเกียร์แบบคงที่ |
| ตัวย่อ | ยานพาหนะไฟฟ้าตู้เกียร์ความเร็วสูง |
| การบังคับเลี้ยวตามแชสซี | |
| โหมดขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนด้านหลัง |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | - |
| โครงสร้าง Differential กลาง | - |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แยก |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระ Multi-Link |
| ประเภทการช่วยเหลือ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวถัง | แบริ่งโหลด |
| เบรคล้อ | |
| ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ดรัม |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 235/50 R20 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 255/45 R20 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางสำรอง | ไม่มี |
| การควบคุมการขับขี่ | |
| สวิตช์โหมดขับรถ | ของ Nike ประหยัด มาตรฐาน / ความสะดวกสบาย |
| ฮาร์ดแวร์สำหรับขับรถ | |
| วิดีโอความช่วยเหลือในการขับรถ | ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| จำนวนกล้อง | 4 |
| จำนวนเรดาร์อัลตราโซนิค | 12 |
| จำนวนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | 3 |
| ฟังก์ชันการขับรถ | |
| ระบบการล่องเรือ | Adaptive Cruise ความเร็วเต็มที่ |
| ระบบเตือนภัยด้านกลับด้าน | √ |
| การสนับสนุนแบบขนาน | √ |
| √ | |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | √ |
| ลักษณะภายนอก / การป้องกันขโมย | |
| สายสัญญาณหลักแบบเหนี่ยวนำ | √ |
| รายการที่ไม่ต้องใช้ปุ่ม | ยานพาหนะเต็มรูปแบบ |
บริษัทจูโจวบางโจวห้วยยางนำเข้าและส่งออกจำกัดเป็นบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญในการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้าง สำนักงานใหญ่ที่ดำเนินงานตั้งอยู่ในฉางชาหูหนาน เป็นบริษัทนำร่องที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงพาณิชย์ของสาธารณรัฐประชาชนจีนสำหรับการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว
หนึ่งในสามบริษัทที่มีคุณสมบัติด้านการส่งออกในจังหวัดฮูหนาน รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
1 ถาม : จะใช้เวลาส่งอย่างไร
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
