ข้อมูลพื้นฐาน
Warranty
One Year of Repair Warranty
กำลังทดสอบประเภทอุปกรณ์
Auto Diagnostic Scanner
วิธีการอัปเดต
ทางอินเตอร์เน็ต
คำอธิบายสินค้า
ตัวสแกน OBD i807 Pro OBD-II OBD ระบบ OBD BDUII ทั้งหมด เครื่องมือวิเคราะห์ทุกชนิด
จุดเด่นของ Vtirit Smart807Pro:
1 รองรับหลายภาษา : อังกฤษสเปนเยอรมันฝรั่งเศสโปรตุเกส สวีเดน , อิตาลี , จีนประยุกต์ , จีนดั้งเดิม , รัสเซีย , ญี่ปุ่น , เกาหลี , ฮังการี , ไทย , สโลวัก
จอ LCD สี IPS 2 นิ้ว , 2 + 7 กรัม
3 ให้การวินิจฉัยอย่างง่ายสำหรับรถที่ใช้ในอเมริกาเอเชียและยุโรปกว่า 80 คัน
4 ซอฟต์แวร์และเฟิร์มแวร์ที่ปรับปรุงให้ใช้งานได้ฟรีตลอดอายุการใช้งาน
5 ทำงานกับรถยนต์ OBDI และ OBDII รถ SUV รถมินิแวนรถบรรทุกสำหรับงานเบาที่จำหน่ายทั่วโลกรวมถึงรถรุ่นล่าสุด 2021 รุ่นในบางยี่ห้อ
6 การตั้งค่า Humanized ไม่มีแบตเตอรี่ในตัวเพื่อป้องกันไม่ให้แท็บเล็ตใช้พลังงานหมดเนื่องจากการใช้แบตเตอรี่อย่างรวดเร็วและไม่มีวิธีเปิดแท็บเล็ตระหว่างใช้งาน
7 ไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ชาร์จโดยตรงจากอินเตอร์เฟซเครื่องสแกนในรถยนต์ OBDII ในรถของคุณ ( เพียงแค่เปิดสวิตช์กุญแจรถของคุณ )
8 รองรับโหมดทดสอบ 10 OBDII ทั้งหมด
9 ฟังก์ชันบริการสนับสนุน 25
คำอธิบาย :
แกร่งกว่าผู้ผลิตรถยนต์หลายรายโดยบริษัทหลักทรัพย์ไทยอินทีฟอินทรีดังกล่าวได้ให้บริการด้านการวิเคราะห์ข้อมูลอย่างครอบคลุมในระดับมืออาชีพโดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากได้ให้บริการด้านการวิเคราะห์ข้อมูลอย่างครอบคลุม มีคุณสมบัติในการวินิจฉัยระบบทั้งหมดได้แก่เครื่องยนต์เกียร์ ABS, แอร์แบ็กอุปกรณ์ พวงมาลัยฯลฯและบริการที่จำเป็นมากที่สุดได้แก่น้ำมัน , EPB, SAS, BRT, การวินิจฉัย ABS&SRS , TPA(TP(TP),TPMS,Dpf มิเตอร์รหัสหัวฉีด , การเรียนรู้เกียร์ VIDENT ISMART807PRO ถูกสร้างขึ้นเพื่อยกระดับประสบการณ์การวินิจฉัยของคุณ
รายการฟังก์ชัน Vtirit Smart807Pro:
ฟังก์ชัน 1 Full OBDII
อ่านและลบรหัสปัญหาการวินิจฉัย ( DTC (DTC), ค้นข้อมูล ECU, แสดงข้อมูลเฟรมแช่แข็ง , สตรีมข้อมูลสำหรับระบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ส่วนใหญ่ ( ถ้าไม่ทั้งหมด ) รวมถึงเครื่องยนต์ , ABS, Airbages, ระบบส่งกำลังอัตโนมัติ อิมโมบิไลเซอร์ระบบควบคุมสภาพอากาศฯลฯ
2 ฟังก์ชันพิเศษที่ใช้ทั่วไป
รีเซ็ตอายุการใช้งานน้ำมัน
รีเซ็ตหลอดไฟซ่อมบำรุง :
1 หากไฟซ่อมบำรุงติดอยู่คุณต้องให้บริการรถ หลังจากซ่อมบำรุงคุณต้องรีเซ็ตระยะทางการขับหรือเวลาการขับเพื่อให้ไฟซ่อมบำรุงปิดและระบบเปิดใช้งานรอบการซ่อมบำรุงใหม่
2 หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีอายุการใช้งานของน้ำมันคุณต้องใช้เครื่องมือไวบรีเซ็ตหลอดไฟซ่อมบำรุง
การบำรุงรักษาระบบเบรคมืออิเล็กทรอนิกส์ (EPB
การเปลี่ยนผ้าเบรก :
1 หากผ้าเบรคสึกหรอสายตรวจจับแป้นเบรคสายตรวจสอบแป้นเบรคจะส่งสายสัญญาณตรวจสอบไปยังคอมพิวเตอร์ขณะอยู่บนแผงเพื่อเปลี่ยนผ้าเบรค หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกแล้วคุณต้องรีเซ็ตผ้าเบรก มิฉะนั้นสัญญาณเตือนรถ
2 จะต้องทำการรีเซ็ตในกรณีต่อไปนี้ :
a) เปลี่ยนเซ็นเซอร์การสึกหรอของผ้าเบรคและผ้าเบรค
b) ไฟสัญญาณของผ้าเบรคสว่างขึ้น
c) วงจรเซ็นเซอร์แป้นเบรคลัดวงจรซึ่งจะถูกดูดเก็บกลับ
d) เปลี่ยนเซอร์โวมอเตอร์
การทดสอบการเปลี่ยนแบตเตอรี่ (BRT)
การจับคู่แบตเตอรี่ :
1 ใช้อุปกรณ์การวิเคราะห์รถเพื่อรีเซ็ตอุปกรณ์การตรวจสอบแบตเตอรี่รถเพื่อล้างข้อมูลความผิดพลาดดั้งเดิมเกี่ยวกับปริมาณไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่ไม่เพียงพอและจับคู่แบตเตอรี่อีกครั้งและตรวจสอบตามข้อมูลแบตเตอรี่ปัจจุบัน
2 การจับคู่แบตเตอรี่ต้องดำเนินการในกรณีต่อไปนี้ :
a) เปลี่ยนแบตเตอรี่หลัก ต้องทำการจับคู่แบตเตอรี่เพื่อล้างข้อมูลปริมาณไฟฟ้าดั้งเดิมที่ไม่เพียงพอและป้องกันโมดูลควบคุมที่เกี่ยวข้องจากการตรวจจับข้อมูลที่ผิดพลาด หากโมดูลควบคุมที่เกี่ยวข้องตรวจพบข้อมูลที่ผิดพลาดจะทำให้ฟังก์ชันเสริมไฟฟ้าบางฟังก์ชันไม่สามารถใช้งานได้เช่นฟังก์ชันการเริ่มและหยุดอัตโนมัติ , ซันรูฟโดยไม่มีฟังก์ชันทริกเกอร์แบบปุ่มเดียวหน้าต่างไฟฟ้าที่ไม่มีฟังก์ชันอัตโนมัติ
b) เซนเซอร์ตรวจสอบแบตเตอรี่ มีการจับคู่แบตเตอรี่เพื่อจับคู่โมดูลควบคุมและเซนเซอร์การตรวจสอบใหม่เพื่อตรวจจับปริมาณไฟฟ้าของแบตเตอรี่ให้ถูกต้องมากขึ้นซึ่งจะหลีกเลี่ยงไม่ให้แผงอุปกรณ์แสดงข้อมูลที่ผิดพลาดได้
ระบบควบคุมการปรับสภาพกรองอนุภาคไอเสียดีเซล (Diesel Particulate Filter - DPF)
การปรับสภาพ DPF"
การปรับสภาพ DPF 1 ใช้เพื่อล้าง PM ( สารที่เป็นอนุภาค ) ออกจากตัวดักในโหมดออกซิเดชันการเผาไหม้ ( เช่นการเผาไหม้ความร้อนอุณหภูมิสูงสารเติมน้ำมันเชื้อเพลิงหรือตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อลดการเผาไหม้จุดระเบิด PM ) ให้เสถียรต่อประสิทธิภาพของตัวดัก
2 การจับคู่การปรับสภาพ DPF ต้องดำเนินการในกรณีต่อไปนี้ :
a) เปลี่ยนเซนเซอร์แรงดันกลับที่มีเลือดออก
b) นำกับดัก PM ออกหรือเปลี่ยนใหม่
c) หัวฉีดสารเติมน้ำมันเชื้อเพลิงถูกถอดออกหรือเปลี่ยนใหม่
d) สารเร่งปฏิกิริยาออกจากแคโทเนีนหรือเปลี่ยนใหม่
e) ตัวควบคุมการปรับสภาพ DPF เปิดอยู่และดำเนินการบำรุงรักษา
f) เปลี่ยนโมดูลควบคุมการปรับสภาพ DPF
การปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมการบังคับเลี้ยว (SAS)
รีเซ็ตมุมการบังคับเลี้ยว :
1 ในการรีเซ็ตมุมการบังคับเลี้ยวขั้นแรกให้ค้นหาตำแหน่งจุดศูนย์ที่สัมพันธ์กันสำหรับรถยนต์เพื่อขับเป็นเส้นตรง ด้วยการใช้ตำแหน่งนี้เป็นข้อมูลอ้างอิง ECU จะสามารถคำนวณมุมที่แม่นยำสำหรับการบังคับเลี้ยวซ้ายและขวา
2 หลังจากเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งมุมการบังคับเลี้ยว , เปลี่ยนชิ้นส่วนกลไกการบังคับเลี้ยว ( เช่นกระปุกพวงมาลัย , แกนผูก , ข้อต่อปลาย , ข้อต่อพวงมาลัย ), การจัดแนวสี่ล้อแบบ peforming หรือจะเปลี่ยนจากตัวถังรถคุณต้องรีเซ็ตมุมการบังคับเลี้ยว
รหัสหัวฉีด
1 เขียนรหัสจริงของหัวฉีดหรือรหัสการเขียนใหม่ใน ECU ไปยังรหัสหัวฉีดของกระบอกสูบที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ควบคุมได้ถูกต้องยิ่งขึ้นหรือแก้ไขปริมาณการฉีดกระบอกสูบ
2 หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดหรือ ECU แล้วต้องยืนยันรหัสหัวฉีดของแต่ละกระบอกสูบหรือเข้ารหัสใหม่เพื่อให้กระบอกสูบสามารถระบุหัวฉีดได้ดียิ่งขึ้นเพื่อควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างถูกต้อง
ทำให้เลือดออกจากเครื่อง ABS
1 เมื่อ ABS มีอากาศต้องทำการทำงานของฟังก์ชันการไล่ลม ABS เพื่อทำให้ความไวของเบรกกลับสู่สภาวะปกติ
2 หากคอมพิวเตอร์ ABS, ปั๊ม ABS, กระบอกสูบเบรก , สายเบรก , หรือเปลี่ยนน้ำมันเบรกต้องทำการทำงานของระบบ ABS Bling ไล่ลม ABS
ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ AFS
การจับคู่ไฟหน้า :
ฟังก์ชันนี้ใช้สำหรับเริ่มต้นระบบไฟหน้าแบบปรับได้ ระบบไฟหน้าแบบปรับได้จะกำหนดว่าจะเปิดไฟหน้าอัตโนมัติตามความเข้มของแสงโดยรอบตรวจสอบความเร็วในการขับขี่และท่าทางของตัวถังและปรับมุมไฟหน้ารถโดยอัตโนมัติหรือไม่
เปิดใช้งานการเข้า / ออกที่นั่ง
โดยพื้นฐานแล้วที่นั่งหน่วยความจำคือที่นั่งรถยนต์แบบปรับระดับได้ด้วยไฟฟ้าซึ่งสามารถย้ายไปยังตำแหน่งที่ตั้งไว้ล่วงหน้าได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว ผลที่ได้คือการถอดฟิวส์ DCC ออกคือฟังก์ชัน ' หน่วยความจำตำแหน่งการหมุน ' ของที่นั่งคนขับและที่นั่งด้านผู้โดยสารจะไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากหน่วยความจำตำแหน่งที่นั่งที่จัดเก็บไว้ใน ECU ของที่นั่งไม่ทำงาน อาจต้องเริ่มต้น ECU ของซีท ( การควบคุมตำแหน่ง ) หากไม่สามารถบันทึกการตั้งค่าหน่วยความจำซีท
เทอร์โบ
ขั้นตอนนี้เป็นขั้นตอนที่จำเป็นหากเปลี่ยนเครื่องชาร์จเทอร์โบสำรอง ซึ่งจะเรียนรู้ค่าออฟเซ็ตสำหรับวาล์วปิดเปิดของกังหัน
หลังคาแบบเปิดรับแสง
การเริ่มต้นซันรูฟ :
ฟังก์ชันนี้ใช้เพื่อตั้งค่าล็อคหลังคาแบบเปิดรับแสงปิดปิดเมื่อวันฝนตกฟังก์ชันหน่วยความจำของหลังคาแบบเลื่อน / ก้มเงยขีดจำกัดอุณหภูมิภายนอกฯลฯ
คลัตช์
ความสำคัญของการเล่นโดยไม่ต้องใช้แป้นคลัตช์ ปริมาณที่น้อยกว่าปริมาณระยะฟรีเพลย์ที่ถูกต้อง ( หรือระยะห่าง ) จะส่งผลให้คลัตช์ลื่นเนื่องจากเพลทแรงดันจะไม่สามารถออกแรงเต็มที่บนเพลทเสียดทานการปรับส่วนเชื่อมต่อคลัตช์เพื่อชดเชยการสึกหรอของคลัตช์
รีเซ็ตเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง (TTPMS)
การรีเซ็ตแรงดันลมยาง :
1 หลังจากที่ตั้งค่า MIL ของแรงดันลมยางเป็น ON และทำการบำรุงรักษาแล้วต้องทำการรีเซ็ตค่าแรงดันลมยางเพื่อรีเซ็ตแรงดันลมยางและปิด MIL ของแรงดันลมยาง
2 ต้องทำการรีเซ็ตแรงดันลมยางหลังจากทำการบำรุงรักษาในกรณีต่อไปนี้ : แรงดันลมยางต่ำเกินไป , การรั่วซึมของยาง , การเปลี่ยนหรือติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยาง , การเปลี่ยนยางใหม่ , เซ็นเซอร์แรงดันลมยางเสียหาย , เปลี่ยนยางสำหรับรถด้วยฟังก์ชันตรวจสอบแรงดันลมยาง
ส่วนรับแรงกระแทก
การจับคู่ช่วงล่าง :
1 ฟังก์ชันนี้ใช้ปรับความสูงตัวถังรถ
2 เมื่อเปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดความสูงตัวถังรถยนต์และโมดูลควบคุมในระบบกันสะเทือนด้วยลมหรือระดับรถยนต์ไม่ถูกต้องให้ดำเนินการฟังก์ชันนี้เพื่อปรับเซ็นเซอร์ความสูงตัวถังรถยนต์สำหรับการเทียบมาตรฐานแนวนอน
เซ็นเซอร์ตำแหน่งวาล์วแบบปีกผีเสื้อ (TPS) - การรีเซ็ตเซ็นเซอร์วาล์วแบบปีกผีเสื้ออิเล็กทรอนิกส์
การจับคู่วาล์วแบบปีกผีเสื้อ :
1 ใช้ตัวถอดรหัสรถยนต์เพื่อเริ่มต้นองค์ประกอบการกระตุ้นการทำงานของวาล์วแบบปีกผีเสื้อเพื่อให้ค่าการเรียนรู้ ECU กลับไปอยู่ในสถานะเริ่มต้นเพื่อควบคุมการทำงานของวาล์วแบบปีกผีเสื้อ ( หรือมอเตอร์เดินเบา ) ได้แม่นยำยิ่งขึ้นเพื่อควบคุมปริมาณอากาศที่นำเข้า
2 การจับคู่วาล์วแบบปีกผีเสื้อต้องดำเนินการในกรณีต่อไปนี้ :
a) ECU จะถูกเปลี่ยนและ ECU จะยังไม่จัดเก็บคุณสมบัติการทำงานของวาล์วแบบปีกผีเสื้อ
b) ไม่ได้เชื่อมต่อ ECU และหน่วยความจำ ECU สูญหาย
c) เปลี่ยนชุดวาล์วแบบปีกผีเสื้อ
d) ทางไอดีจะถูกเปลี่ยนหรือถอดออกซึ่งจะส่งผลต่อการควบคุมความเร็วรอบเดินเบาโดย ECU และตัววาล์วแบบปีกผีเสื้อ
e) ทำความสะอาดวาล์วแบบปีกผีเสื้อแล้ว แม้ว่าคุณสมบัติโพเทนชิออมิเตอร์วาล์วแบบปีกผีเสื้อรอบเดินเบาจะไม่เปลี่ยนแปลงแต่ด้วยการเปิดวาล์วแบบปีกผีเสื้อเดียวกันปริมาณการนำเข้าจะเปลี่ยนแปลงและคุณสมบัติการควบคุมความเร็วรอบเดินเบาจะเปลี่ยนแปลงไป
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก (PFP)
1 โปรแกรมสามารถตรวจจับการทำงานของปั๊มน้ำมันหลักได้
2 อากาศมักจะเข้าไปในสายน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อรถยนต์ดีเซลเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงหรือระบบน้ำมันเชื้อเพลิงชุดใดชุดหนึ่ง ซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาในการสตาร์ทซึ่งทำให้คุณต้อง ' ล่อน้ำมัน ' ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อไล่อากาศออก
อิมโมบิไลเซอร์
การจับคู่เพื่อป้องกันการขโมย :
1 เพื่อป้องกันไม่ให้กุญแจที่ไม่ได้รับอนุญาตใช้งานคุณต้องใช้ฟังก์ชันจับคู่กุญแจกันขโมยเพื่อระบุระบบควบคุมอิมโมบิไลเซอร์บนรถและอนุญาตให้ใช้กุญแจรีโมทคอนโทรลเพื่อใช้งานรถตามปกติ
2 เมื่อสวิตช์กุญแจ , สวิตช์กุญแจ , แผงหน้าปัดรวม , ECU, CBCM หรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ของรีโมทคอนโทรลจะต้องทำการจับคู่คีย์กันขโมย
เปลี่ยนขนาดยาง
คอมพิวเตอร์ของรถยนต์จะคำนวณความเร็วของรถยนต์ตามเส้นผ่านศูนย์กลางของยางรถยนต์ หลังจากเปลี่ยนขนาดยางคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ไม่ทราบว่ารถของคุณทำงานเร็วเพียงใดซึ่งจะส่งผลต่อความแม่นยำของมิเตอร์วัดความเร็วหรือเวลาในการเปลี่ยนเกียร์ ขั้นตอนนี้คือการเทียบมาตรฐานสปีโดมิเตอร์ใหม่หลังจากเปลี่ยนขนาดยาง
รีเซ็ตอายุน้ำมันของโมดูลเกียร์
โปรแกรมนี้สามารถดำเนินการกับน้ำมันของโมดูลควบคุมเกียร์ได้ รีเซ็ตตัวนับ
ที่การปรับตัว
หลังจากการซ่อมบำรุงหรือการส่งเกียร์แต่ละครั้งอุปกรณ์ควบคุมการปรับเกียร์จะทำให้โมดูลควบคุมเกียร์ (TCM) เรียนรู้การเปลี่ยนแปลงในความคลาดเคลื่อนของเกียร์อีกครั้งเพื่อปรับปรุงคุณภาพเกียร์และปรับการเปลี่ยนเกียร์ตามรูปแบบการขับขี่
ขั้นตอนนี้ใช้สำหรับล้างค่าที่ปรับได้ในชุดควบคุมเกียร์ ซึ่งอาจจำเป็นเมื่อทำการเปลี่ยนแปลงการส่งสัญญาณการดาวน์โหลดซอฟต์แวร์หรือการทำกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับชุดเฟืองอื่นๆ
คำสั่งนี้ทำให้สามารถเรียนรู้จุดเปลี่ยนที่ปรับเปลี่ยนได้ใหม่ ข้อควรระวัง : โปรดดูคู่มือของศูนย์ซ่อมสำหรับขั้นตอนที่ถูกต้อง
เปลี่ยน ECU ของบรรจุภัณฑ์
โปรแกรมนี้สามารถดำเนินการเพื่อเปลี่ยนโมดูล ECU ของถุงลมนิรภัยได้
ฝาปิดช่องหน้าต่าง
เมื่อเปลี่ยนกระจกประตูและหลังจากเปลี่ยนแบตเตอรี่ในปีที่กำหนดให้ทำการเปลี่ยนรถรุ่นตามขั้นตอนพิเศษเพื่อเปลี่ยนและตั้งโปรแกรมรถใหม่ให้ถูกต้องเพื่อให้หน้าต่างไฟฟ้าทำงานได้อย่างถูกต้องตำแหน่งกระจกหน้าต่างประตูสามารถเรียนรู้ได้โดยปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้ ซึ่งช่วยป้องกันการหนีบหรือกางนิ้วและฟังก์ชันการกดปุ่มเดียวขึ้น
การปรับเทียบระยะทาง
1 การปรับเทียบระยะทางของแผงหน้าปัดเครื่องมือใช้เพื่อคัดลอกเขียนหรือเขียนหน้ายิ้มใหม่ นั่นคือใช้คอมพิวเตอร์วิเคราะห์รถและสายข้อมูลเพื่อคัดลอกเขียนหรือเขียนข้อมูลชิปใหม่บนแผงหน้าปัดเพื่อทำให้หน้าจอแผงหน้าปัดแสดงหน้ายิ้มจริง
2 โดยทั่วไปเมื่อเซ็นเซอร์ความเร็วรถเสียหายหรือระยะไมล์ไม่ถูกต้องเนื่องจากแผงอุปกรณ์ขัดข้องคุณต้องทำการเทียบมาตรฐานระยะทางหลังจากการบำรุงรักษา
การจับคู่ชุดเฟือง
1 ฟังก์ชันนี้ใช้เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับชุดเฟืองเพื่อปรับปรุงคุณภาพของกะงาน
2 หลังจากที่ชุดเฟืองไม่ได้เชื่อมต่อหรือซ่อมแซม ( หลังจากปิดแบตเตอรี่สำหรับรถบางรุ่น ) อาจเกิดการหน่วงเวลาเปลี่ยนเกียร์หรือการกระแทก ในกรณีนี้ให้ทำการใช้ฟังก์ชันนี้เพื่อทำให้ชุดเฟืองชดเชยโดยอัตโนมัติตามสภาพการขับขี่เพื่อให้ได้คุณภาพการเปลี่ยนเกียร์ที่สะดวกสบายและเหมาะสมมากขึ้น
เชื้อเพลิง AJUSTE
อัพเดต นาย VIDENIL807PRO ได้อย่างไร ?
ขั้นตอนที่ 1 เข้าสู่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการและลงทะเบียนบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
ขั้นตอนที่ 2 เลือก Product Center > iAuto-Full System All Make Scan Tools
ขั้นตอนที่ 3 เลือก เครื่องมือบริการแบบมัลติแอปพลิเคชัน iAuto807Pro
ขั้นตอนที่ 4 เลือกดาวน์โหลดซอฟต์แวร์อัปเดตไคลเอนต์ iScanzilla Installer และ Guide แล้วป้อนชื่อผู้ใช้และรหัสผ่านเพื่อล็อกอิน
ขั้นตอน 5 ที่ 1: ใช้สาย USB เพื่อเชื่อมต่อ กับคอมพิวเตอร์ VIDENT ISMART807PRO กับซึ่งจะถูกตรวจพบโดยอัตโนมัติและดาวน์โหลดซอฟต์แวร์เพื่ออัปเดต
จอแสดงผล VIDENICISMART807PRO:
แพ็คเกจประกอบด้วย :
1pc x PROVIDENT ISMART807PRO
คู่มือการใช้งาน x 1 ชิ้น
สาย USB x 1 ชิ้น
สายเคเบิล OBDII x 1 ชิ้น
ซองรหัสผ่าน 1 ชุด x
ที่อยู่:
Room 205, Building 4, Songbai Road, Heshuikou Community, Matian Street, Guangming District, Shenzhen
ประเภทของธุรกิจ:
ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า
ขอบเขตธุรกิจ:
อะไหล่และอุปกรณ์เสริมรถยนต์และมอเตอร์ไซค์
การรับรองของระบบการจัดการ:
ISO 9001
แนะนำบริษัท:
เราเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ในโลกส่วนใหญ่จะทำงานกับเครื่องมือการวินิจฉัยอัตโนมัติเครื่องมือวิเคราะห์รถบรรทุกสำหรับงานหนักเครื่องมือวินิจฉัยสำหรับมหนักชุดแก้ไขการรีดนมอัตโนมัติเครื่องตั้งโปรแกรมปุ่มอัตโนมัติ การปิดชิปอัตโนมัติ , เครื่องอ่านรหัสอัตโนมัติ IMMO อัตโนมัติ , เครื่องตั้งโปรแกรม ECU อัตโนมัติ , เครื่องตัดหลัก , ปุ่มทรานสปอนเดอร์อัตโนมัติและชิพทรานสปอนเดอร์อัตโนมัติเช่น VXDIAGG VCX SE BMW Diagnostic and Programming Tool,Yanhua Mini ACDP Programming Master BMW Full Package พร้อมด้วย 2 Module1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/4 3 7 8 11 เครื่องตั้งโปรแกรมกุญแจรุ่นใหม่ + การแก้ไขระยะยาวรุ่นอัตโนมัติรุ่นปรับปรุง MS906 และเครื่องมือการโปรแกรมเครื่องวินิจฉัยระบบออนไลน์ Longsor K518ISE KMO สำหรับทุกยี่ห้อด้วยเครื่องตั้งโปรแกรมการแก้ไขระยะยาว + การแก้ไขระยะยาว + ชุดรีเซ็ต Iprog PRO จนถึงปี 2019 เปลี่ยน Carprog/Digits/Tanganga, Aubel MaxMaxMK908P PRO Full System Diagnostic Tool ด้วย J2534 ECU Programming, Audtel IMIMIM8 Advanced IMMO และการตั้งโปรแกรมคีย์ขั้นสูง , Eatel MaxiSys Elite พร้อมด้วย WiFi/Bluetooth Full Diagnostic Scanner พร้อม J2534 ECU Programming, OBDSTAR X300 DP รวมถึง PAD2 A/B/C Configuration immobilelater+Mileage สนับสนุนการตั้งโปรแกรม ECU และ Toyota Smart Key,KTM Bench bench bench Read และ Write พร้อมด้วยชุดวินิจฉัย JUNGINRINRIA เครื่องมือวินิจฉัยที่ทรงพลัง , JMD niy Baby II 4D/42/G 46 Chips Car Key Chip Copier Key โปรแกรมเมอร์พกพาเครื่องตั้งโปรแกรมปุ่ม Baby 2 เครื่องตั้งโปรแกรมปุ่ม Xhorse Dolphin XP005 เครื่องตัดปุ่มอัตโนมัติ 48 FVDI J2534 Diagnostic Tool สำหรับ Ford และ Mazda Support Online Module Programming, เครื่องมือการวิเคราะห์ XTUNER E3 ,VPECKER E4 เครื่องมือสแกน Bluetooth ของ Wediag สำหรับ Android, Porsche Piwis 3 Porsche Tester iwIS III Diagnostic Tool, เปิดใช้งาน X431 X431 431 V+ X431 PRO/+ X431 PRO3, X431 PRO3, X431 V X431 PRO เปิดตัว X431 V เครื่องมือวินิจฉัย WiFi/Bluetooth ขนาด 8 นิ้ว , MB SD C5 เชื่อมต่อ SD Connect Compact 5 การวินิจฉัยด้วย Wifi สำหรับรถยนต์และรถบรรทุกระบบอัตโนมัติ AUTOEL SYSMS906 ระบบวินิจฉัยอัตโนมัติ Scanne, MaxSYS PRO MS908P, MaxiSYS PRO MS908P AUTOSS30 Elite Super Scanner,BMW AK91 Plus Key Programmer R280 Plus สำหรับ BMW Motorola MC9S12XEP100 Chip,R290 BMW CAS4+ เครื่องตั้งโปรแกรม ODM,SuperSKP900 900 มือถือ OBD2 เครื่องตั้งโปรแกรมอัตโนมัติแบบพกพา , Easycoding สำหรับ BMW และ Rolls-Royce เครื่องทดสอบ Porsche P2i,Porsche P7DS2 2 เป็นต้น เครื่องมือการวินิจฉัย Chrysler VITTECH VCPO,BMW ICOM A2+B+C Diagnostic Tool และเครื่องมือการตั้งโปรแกรม ชุดวินิจฉัย WABCO ภาพยนตร์และอินเตอร์เฟซการวินิจฉัยรถบรรทุก , Hyster PC Service Tool Hyster Diagnostic Ifak CAN USB,Yale PC Service Tool Ifak CAN USB Interface, CN900 Mini Auto Key Programmer Replacement of CN900 +4D Decoder + 46 Cloner Box + Toyota G Cloner Box,MB SD Connect 4, IQ4bike Electronic Diagnostics Systems สำหรับรถจักรยานยนต์ , VAG COM 19.6 VCD 19.6 1, เครื่องตั้งโปรแกรมหลัก TM100 แทนเครื่องตั้งโปรแกรมปุ่ม tango สายฟอร์ด VCM II Diagnostic Tool , BMW ICOM, BMW GT1, BMW OPPS, BMW Ford VCM IDs, GM TECH2, Nissan consult3, B324 Star, สแกนเนอร์การวินิจฉัยสำหรับ Mitsubishi MUT3, Diagnostic Digitron-4 2 สำหรับ Toyota และ Suzuki, Honda GNA600, VAS5054A, Volvo Dice X-X+ 100 Plus Auto Key Programmer 100 นักกีฬารถระบบวินิจฉัยแบบเฉพาะทาง เครื่องตั้งโปรแกรม KTAG ECU และเครื่องมืออัปเกรดกำลังเกียร์ , เครื่องมือการตั้งโปรแกรม KTAG ECU, Kess V2 ชุดปรับตั้งโปรแกรมจัดการ Kess D2 VSS1, Scania CI3 VC1, วิชันซิสเต็ม 3 VSco,Zed keyro,Scanded TOOL หายไป โปรแกรมเมอร์ปุ่ม SBB , FGTech Galetto4 Galletto 4 Master, Volvo VCADS, JCB Electronic Service Tool, เครื่องมือวิเคราะห์กล่องของ Linde , เครื่องมือวิเคราะห์รถบรรทุก Isuzu, เครื่องมือวิเคราะห์ Caterpillar Diagnostic Tool, อะแดปเตอร์ลิงก์ข้อมูล 7 ของ Cummins อินเตอร์เฟซ EST II , John Deere ที่ปรึกษาด้านการวิเคราะห์ EDL