ข้อมูลพื้นฐาน
Warranty
One Year of Free Repair Warranty
ภาษา
สเปน, ญี่ปุ่น, เยอรมัน, ฝรั่งเศส, อังกฤษ
พิมพ์
Truck Diagnostic Tool
คำอธิบายสินค้า
2019 V1/7 2023 V3 Professional Novon JPRO Truck Diagnostic Tool Plus แบบมืออาชีพ แท็บเล็ต Panasonic FZ-G1 i5 8G
เราจะติดตั้งซอฟต์แวร์ที่เลือกไว้ในแท็บเล็ต Panasonic FZ-G1 i5 8G รุ่นที่สองคุณสามารถใช้ได้โดยตรงหลังจากได้รับบรรจุภัณฑ์แล้ว
หมายเหตุ :
1 ข้อมูล NextStepService และ Repair ไม่รวมอยู่ในซอฟต์แวร์นี้จำเป็นต้องซื้อแยกต่างหาก
2 เวอร์ชั่นฮาร์ดแวร์เป็นเวอร์ชั่น USB ( ไม่มี WIFI) เวอร์ชั่นไดรเวอร์ : USB 4.0.5983.2
2023 ข้อมูลความคุ้มครอง V3 ( รถรุ่น JPRO จะทำงานบนรถบรรทุกประเภทใด ) รถรุ่น Coverage.pdf
คำอธิบาย :
ทุกสิ่งที่คุณต้องการในการวินิจฉัยและซ่อมแซมยานพาหนะสำหรับงานหนักและงานปานกลาง
เครื่องสแกนรถบรรทุกมืออาชีพรุ่น JPRO เป็นอุปกรณ์ที่ครอบคลุมและทรงพลังที่สุดทุกรุ่นมีจำหน่ายในอุตสาหกรรมนี้ ในการสมัครใช้งานแบบรายปีที่ง่ายดาย JPRO มีโซลูชันบริการวินิจฉัยและซ่อมแซมที่สมบูรณ์แบบและไม่มีใครเทียบได้ด้วยฟังก์ชันการทำงานแบบสองทิศทาง
อะแดปเตอร์ DLA 2.0 ของ Nomergon+ คืออุปกรณ์สื่อสารสำหรับการวินิจฉัยที่ออกแบบมาเพื่ออินเตอร์เฟซระหว่างรถยนต์และ PC ผ่านสาย USB สำหรับข้อมูลการวินิจฉัยและข้อมูลรถการตั้งโปรแกรมใหม่หรือการปรับพารามิเตอร์
ประกอบด้วย :
ซอฟต์แวร์มิลวันที่ 2023 V3 JPRO Professional Diagnostic Software
ภาษา : อังกฤษและสเปน
เครื่องมือการคาดคะเน JPRO Heavy Duty รวมถึง :
แท็บเล็ต Panasonic FZ-G1 1 G มือสอง ( ด้วยซอฟต์แวร์ JPRO Professional Diagnostic Software)
สายอะแดปเตอร์ JPRO DLA 2 2.0 ตัว
สายเคเบิลสำหรับรถยนต์ชนิด 3 ขาแบบใช้งานหนัก 2 ขา ( ชนิด 6 ขาและ 9 ขา )
4 สายเคเบิลชนิดสำหรับงานขนาดกลาง -B OBDII ( ฟอร์ด , GM, นักวิ่งลมกรด / ฮาโน / อีซูซุ , Mack & Volvo)
สายเคเบิล USB 5
6 กระเป๋าใส่อะแดปเตอร์
รุ่นแท็บเล็ต Panasonic FZ-G1 รุ่น 8G สำหรับมือสอง :
จอภาพ HD ขนาด 10.1 นิ้ว
โปรเซสเซอร์ Intel Core i5
หน่วยความจำ 8GB
Windows 10 Pro ( นำมาทำใหม่ )
WiFi
ความละเอียดในการแสดงผลสูงสุด 1920 x 1200
เมื่อเปรียบเทียบกับแล็ปท็อปเครื่องอื่นเครื่องนี้มีคุณภาพดีกว่าและทำงานได้เร็วกว่า
คุณสมบัติในการคาดคะเนโดย JPRO
1 รวมโมดูลสำหรับงานหนัก : Mack Volvo, Cummins Cummins , Detroit Diesel , International และ PACCAR
2 รวมโมดูลสำหรับงานกลาง : ฟอร์ด , GM , อีซูซุและนักวิ่งลมกรด
3 การควบคุมแบบสองทิศทาง - ทำการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ (Mack & Volvo), DPF Regens (Mack Volvo, Cummins vo, Cummins และ Detroit Diesel International & PACCAR การทดสอบสองทิศทางด้วยข้อมูลและความผิดพลาดที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ
ข้อมูลรหัสความผิดพลาดระดับ 4 OE - แสดงมากกว่า 99 % ของ รหัสความผิดพลาดสำหรับงานหนักและงานปานกลางพร้อมองค์ประกอบระดับ OEM แบบละเอียด และคำอธิบายของภาพยนตร์โฆษณา
5 การจัดการความผิดปกติ - ล้างความผิดพลาดและวินิจฉัยส่วนประกอบของรถยนต์ทั้งหมดด้วยการใช้งานที่ง่ายและเพียงครั้งเดียว
6 การรายงานสภาพรถ - ดูและพิมพ์ไฟล์บันทึกได้แก่รายงานสภาพของยานพาหนะรายงานการเดินทางและรายการค่า
7 จัดเก็บและบันทึกข้อมูล - บันทึกไฟล์บันทึกข้อมูลสำหรับการเล่นในภายหลังแม้จะอยู่ห่างจากรถบรรทุก
8 สถานะสภาพของยานพาหนะโดยรวม - ดูยานพาหนะทั้งหมดใน การส่งหนึ่งครั้งในหนึ่งหน้าจอ + ทันสมัย - ให้ 99 % ครอบคลุม DTC ของรถบรรทุกสำหรับงานหนักทั้งหมดจนถึง 2022
ความครอบคลุมของ JPRO Professional Diagnostic Basic ได้แก่ความสามารถในการอ่านและล้างโค้ดบนรายการต่อไปนี้ คุณยังสามารถดูข้อมูลแบบทันทีทั้งหมดและทำการวินิจฉัยพื้นฐานได้
ตัวเครื่องและโครงเครื่อง :
บลูเบิร์ด , ฟอร์ด , ฟรีไพเบี้ย , จีเอ็ม , นานาชาติ , ประเทศอังกฤษ , ประเทศอังกฤษ , ประเทศอังกฤษ , ประเทศอังกฤษ , ประเทศต่างๆในประเทศ Thomas สร้าง , Volvo และ Western Star
เครื่องยนต์ :
CAT, อร , ดีทรอยต์ , ฟอร์ด , GM , ระหว่างประเทศ , Mack , Mercedes , PACCAR MX, นักวิ่งระยะสั้น , วอลโว่
ABS:
เบ็นดิx, Ford GM, GM, ฮัodex นักวิ่งระยะสั้น , WabAsh, WABCO
การส่ง :
Alison เมือง Detroit และ Eaton ทั้งฟอร์ด GM Mack นักวิ่งลมกรด Volvo, ZF
ขณะนี้ซอฟต์แวร์จะดำเนินการคำสั่งสองทิศทางต่อไปนี้ :
Cummins - การสนับสนุนแบบสองทิศทางสำหรับสิ่งต่อไปนี้ :
สายเสื้อสูบตัดสำหรับ EPA 2002 ถึงปัจจุบัน (ISB, ISL, IX, ISM และ ISX)
DPF ที่ปรับสภาพสำหรับ EPA 2007 เป็นปัจจุบัน (ISB, ISL, ISL, ISM, ISX)
รีเซ็ตการเดินทางสำหรับ EPA 2007 เป็นปัจจุบัน (ECU) ทั้งหมด )
รีเซ็ตการบำบัดไอเสียสำหรับ EPA 2007 เป็นปัจจุบัน (ECU) ทั้งหมด )
รีเซ็ตหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ EPA 2013 เป็นปัจจุบัน (Electronic ECU)
การทดสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ EPA10 ถึงกระแสไฟฟ้า
การปรับเทียบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง EPA 2007 และ EPA 2010 (ECCU) ทั้งหมด
การติดตั้งแอคชูเอเตอร์ VGT และการปรับเทียบ EPA 2010 เป็นกระแสไฟฟ้า
VGT Hysteris Test สำหรับ EPA 2010 ถึงปัจจุบัน
ยกเลิกปั๊ม Doser สำหรับ EPA 2010 เป็นกระแสไฟฟ้า
เปลี่ยนความเร็วถนนความเร็วในการล่องเรือและตัวจับเวลาปิดรอบเดินเบาสำหรับ EPA 2007 เป็นปัจจุบัน
การทดสอบการรั่วไหลของระบบ DEF (EPA 10 ISB/ISL/ISL/ISX & EPA 13 ISB/ISL/ISX)
Detroit Diesel - การสนับสนุนแบบสองทิศทางสำหรับสิ่งต่อไปนี้ :
หัวตัดทรงกระบอกสำหรับ 2000 ถึง 2014
การปรับสภาพการทำงานของ DPF สำหรับ EPA 2007 เป็นปัจจุบัน
การทดสอบองค์ประกอบเอาต์พุตของระบบ SCR สำหรับ EPA 2010 ถึง 2013
การตรวจสอบด้วยตนเองสำหรับโฆษณา SCR สำหรับ EPA2013 ถึงปัจจุบัน
การรีเซ็ตอุปกรณ์สะสมแรงดัน DPF Ah สำหรับ EPA 2010 เป็นปัจจุบัน
ตัวจับเวลาปิดรอบเดินเบา EPA 2010 ถึงปัจจุบัน
การเปลี่ยนแปลงขีดจำกัดความเร็วในการล่องเรือสำหรับ EPA 2010 เป็นปัจจุบัน
การเปลี่ยนขีดจำกัดความเร็วบนถนนสำหรับ EPA 2010 เป็นปัจจุบัน
การทดสอบปริมาณ DEF สำหรับ EPA 2010 ถึงปัจจุบัน
Mack & Volvo - การสนับสนุนสองทิศทางสำหรับ EPA 2007 ถึงปัจจุบัน :
ทรงกระบอกถูกตัดออก
การปรับสภาพแบบอยู่กับที่ของ DPF
การรีเซ็ตระบบ DPF
รีเซ็ทข้อมูลที่เรียนรู้
การตั้งค่าพารามิเตอร์ ( Cruise min/max, Speed Limits Time-Down และ enable use/disable cruise ( เดินเรือท่องเที่ยวต่ำสุด / สูงสุด )
รายงานการเดินทางและรายงานอายุการใช้งานของยานพาหนะ ( เฉพาะ Volvo 2012 และใหม่กว่าและ Mack 20007 และใหม่กว่า )
เปิด / ปิดใช้งานการควบคุมการล่องเรือด้วยไดรเวอร์
การทดสอบฟังก์ชัน EGR (EPA 2013 ถึงปัจจุบัน )
การทดสอบฟังก์ชัน VGT (EPA 2013 ถึงปัจจุบัน )
การทดสอบจอภาพ VGT (EPA 2013 ถึงกระแสไฟฟ้า )
การทดสอบระบบแรงดัน DEF (EPA 2013 ถึงกระแสไฟฟ้า )
สากล - การสนับสนุนแบบสองทิศทางสำหรับ EPA 2007 ถึงปัจจุบัน :
การทดสอบการตัดกระบอกสูบ ( เครื่องยนต์ MxxForce และ N-Series) ทั้งหมด )
การปรับสภาพแบบอยู่กับที่ของ DPF
การรีเซ็ตการบำบัดไอเสียสำหรับ EPA 2007 และ 2010 Maxx Force 11/13
การเปลี่ยน DOM/DPF สำหรับเครื่องยนต์ EPA 2013 N-Series
การทดสอบมาตรฐาน KOER สำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมดของ Maxx Force และ N9/N10
รีเซ็ตความผิดพลาดใน SCR สำหรับเครื่องยนต์ EPA 2013 N-Series
วาล์วปิดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ EPA 2010 Maxx Force 11/13
แอคชูเอเตอร์สำหรับไดเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ EPA 2010 Maxx Force 11/13
แอคชูเอเตอร์ตำแหน่ง ETV สำหรับ EPA 2010 Maxx Force 11/13 และ N13 เครื่องยนต์ SCR
แอคชูเอเตอร์ตำแหน่ง EGR สำหรับ EPA 2010 Maxx Force 11/13 และ N13 เครื่องยนต์ SCR
การทดสอบการจัดการอากาศสำหรับเครื่องยนต์ Maxx Force, N9 และ N13 SCR ทั้งหมด
การทดสอบการยกเลิกปั๊ม Doser สำหรับเครื่องยนต์ N9, N10, และ NSCR
การทดสอบหัวฉีด OER สำหรับเครื่องยนต์ Maxx Force และ N9/N10 ทั้งหมด
การรีเซ็ตการปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (EPA 2007 ถึงการใช้แรงดัน 7 แรง )
เวลาปิดรอบเดินเบา (EPA 2007 และ 2010 Maxx Force 7 2, DT, 9 10 11 13 & 15
ความเร็วการล่องเรือ (EPA 2007 และ 2010 Maxx Force 2, DDT 9 10 11 7 13 & 15
เครื่องยนต์ PACCAR MX ( ไม่ครอบคลุมเครื่องยนต์ GHG17)
การทดสอบประสิทธิภาพกระบอกสูบอัตโนมัติ
การปรับสภาพบริการ DPF
ติดตั้งคำสั่งตัวกรอง DPF ใหม่ / ที่ทำความสะอาดแล้ว
การทดสอบระบบแรงดัน DEF (EPA 2013 และใหม่กว่า )
Isuzu - รองรับรถบรรทุก Isuzu 2008-2023 คันโดยใช้ทั้ง 5.2L (4HK1) หรือ 3.0 ลิตร (4JJJ11) ทั้งในอเมริกาเหนือ
ทรงกระบอกถูกตัดออก
การปรับสภาพบริการ DPF
Ford - รองรับรถ Ford รุ่น 2023 ถึง 2004 รุ่น F-Series, E-Series , Transit Connect และ Transit
ช่วยให้ผู้ใช้สามารถอ่านและล้างความผิดพลาดอ่านเฟรมที่หยุดทำงานอ่านข้อมูลเซนเซอร์และแสดงผลการทดสอบการยิงแสงได้
ช่วยให้ผู้ใช้สามารถรันส่วนประกอบทดสอบการวินิจฉัยเช่น Key ได้ เมื่อเครื่องยนต์ดับอยู่ (KOEO) ในการทดสอบตัวเองตามความต้องการ
GM - สนับสนุน GM รุ่น GMC & Chevy 5e, 51, 1500 2500 3500 GMC Express & Chevy Savana ซึ่งเป็นยานพาหนะสำหรับงานขนาดกลางของ GM ทั้งหมด 2002 ถึง 2023 รุ่น
ช่วยให้ผู้ใช้สามารถอ่านและล้างความผิดพลาดอ่านเฟรมที่หยุดทำงานอ่านข้อมูลเซนเซอร์และแสดงผลการทดสอบการยิงแสงได้
รองรับการตัดกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินทั้งหมดที่เปิด ปี 2002 ถึง 2018 ( ยกเว้นเครื่องยนต์ CAT)
ทดสอบสำหรับ 2010 ถึง 2012 Express/Savana ด้วยเครื่องยนต์ก๊าซ 6.0L
การปรับสภาพบริการ DPF สำหรับค่า 2010 ถึง 2020 พร้อม 6.6L, 2017 GMC Savana และ Chevy Express กับ 2.8L
นักวิ่งระยะสั้น - รองรับน้ำหนักพาหนะของนักวิ่งระยะสั้น 2007 ถึง 2023 คัน
โมดูลนักวิ่งระยะสั้นช่วยให้ผู้ใช้สามารถอ่านและล้างความผิดปกติข้อมูลเซ็นเซอร์ด้านหลังและผลการทดสอบการปล่อยไอเสียของจอแสดงผลได้
รองรับ EPA 2007 และการทดสอบเครื่องยนต์ใหม่ : การตัดกระบอกสูบ , การทดสอบการบีบอัด , DPF การปรับปริมาณหัวฉีด , การเริ่มต้นใช้งานเซนเซอร์การไหลของอากาศมวลและการเริ่มต้นแรงดันราง
สนับสนุนการทดสอบการลอกแบบเครื่องมือ (2คุณสมบัติ 2020 - 2007 การทดสอบ : การรีเซ็ตการเปลี่ยนน้ำมัน , การทดสอบการหรี่แสงจอแสดงผล , การทดสอบการกวาดของเกจ , การทดสอบการแสดงผล LCD และการทดสอบลำโพงตามปกติ
รองรับการตรวจสอบแรงดันลมยาง - การทดสอบเซนเซอร์แรงดันลมยาง
WABCO ABS
การทดสอบหลอดไฟ ABS
การทดสอบแผนภูมิความเร็วล้อ
การทดสอบหน้าต่างความเร็วล้อ
เบ็นดิพ ABS
การทดสอบหลอดไฟ ABS
การทดสอบแผนภูมิความเร็วล้อ
การทดสอบหน้าต่างความเร็วล้อ
คำถามที่พบบ่อย
ไม่เห็นคำถามของคุณที่ตอบด้านล่าง ? ติดต่อเรา !
1 JPRO ทำอะไร ?
JPRO ทำให้ช่างเทคนิคดีเซลสามารถวินิจฉัยและซ่อมแซมผู้ผลิตทุกรุ่นและทุกองค์ประกอบได้ JPRO ลดการพึ่งพาของช่างเทคนิคที่มีต่อซอฟต์แวร์ OEM โดยนำเสนอการควบคุมแบบสองทิศทางระดับชั้นนำของอุตสาหกรรมรวมถึงการปรับเปลี่ยน DPF รอยตัดของกระบอกสูบการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์และอื่นๆอีกมากมาย
2 JPRO จะทำงานบนรถบรรทุกใด
สำหรับพาหนะเชิงพาณิชย์ JPRO คือโซลูชันผู้ผลิตโมเดลและส่วนประกอบทั้งหมด สำหรับข้อมูลโดยละเอียดโปรดดูแผนภูมิการครอบคลุมของเรา
3 JPRO สามารถปรับพารามิเตอร์เช่นความเร็วถนนหรือการตั้งค่าการปิดรอบเดินเบาได้หรือไม่
ใช่ ! JPRO ช่วยให้สามารถปรับพารามิเตอร์ได้หลายอย่างรวมถึงความเร็วสูงสุดบนถนนและความเร็วในการล่องเรือ , การปิดเครื่องแบบไม่ใช้งาน , PTO, VSS , ข้อมูลการเดินทาง , และอื่นๆอีกมากมาย ! ความคุ้มครองจะแตกต่างกันไปตามผู้ผลิตโปรดดูแผนภูมิความคุ้มครองของเราสำหรับรายละเอียดทั้งหมด
4 อแด็ปเตอร์ใดที่ทำงานร่วมกับ JPRO
สำหรับการเชื่อมต่อและฟังก์ชันที่น่าเชื่อถือที่สุดเราขอแนะนำอะแดปเตอร์ Noregon DLA 2.0 อันแต่อะแดปเตอร์ที่ใช้งานได้กับ RP1210C ใดๆควรทำงานกับ JPRO
5 ถ้าฉันซื้อ JPRO ฉันต้องมีอะไรอีก
ซอฟท์แวร์ JPRO ต้องใช้พีซีแล็ปท็อปหรือแท็บเล็ตที่ใช้ Windows ได้ร่วมกันต้องใช้อะแดปเตอร์ที่รองรับ RP1210C และสายเคเบิลที่เหมาะสมที่เชื่อมต่อคอมพิวเตอร์เข้ากับพอร์ต OBD-II, 9 พินหรือ 6 พินของรถยนต์
โปรดทราบ : การรองรับ HD ของ JPRO สำหรับการเรียกข้อมูลเพิ่มเติมและ Volvo จะรองรับเฉพาะอะแดปเตอร์ต่อไปนี้เท่านั้น : • Nomrega+, DLA Wireless+, DLA 2.0 Wireless+ 2.0 Wireless และ DLA + PLC • Vocom • 88890300 NEXIQ USB-Link 2
โปรดทราบ : สำหรับการเชื่อมต่อกับรถฟอร์ด , GM, GM, AGM หรือรถไกล่เกลี่ยและปัญหาเกี่ยวกับความเร็วลมต้องใช้อะแดปเตอร์ต่อไปนี้ : Nogon DLA+, DLA Wireless, DLA 2.0 ตัว , DLA 2.0 Wireless
6 ฉันต้องใช้อินเตอร์เน็ตสำหรับ JPRO หรือไม่
การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตไม่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อกับยานพาหนะหรือสำหรับการใช้คุณสมบัติต่างๆใน JPRO แต่เครื่องมือบางอย่างเช่นคำแนะนำเกี่ยวกับข้อบกพร่องและการซ่อมแซมขั้นตอนถัดไปจำเป็นต้องใช้การเชื่อมต่อที่ใช้งานอยู่ นอกจากนี้การติดตั้งการอัปเดตการตรวจสอบสิทธิ์การใช้งานหรือการส่งข้อมูลไปยังระบบการรับประกันของบุคคลที่สามจำเป็นต้องใช้การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต
7 JPRO สามารถทำการทดสอบยานพาหนะแบบสองทิศทางได้หรือไม่
ใช่ ! JPRO มาพร้อมกับการทดสอบสองทิศทางชั้นนำในอุตสาหกรรมสำหรับผู้ผลิตและรุ่นที่คุณซ่อมแซมอยู่เป็นประจำ สำหรับรายการการทดสอบทั้งหมดโปรดดูตารางแสดงความครอบคลุมของเรา
8 หากฉันมีซอฟท์แวร์ OEM ฉันต้องใช้ JPRO เพราะเหตุใด
การวินิจฉัยโดยพิจารณาจากส่วนประกอบแยกตามส่วนประกอบเป็นการใช้เวลามากในอุตสาหกรรมซึ่งทำให้เวลามีค่ามาก JPRO ครอบคลุมส่วนประกอบทั้งหมดในรถเพื่อให้ผู้ใช้ได้เห็นภาพรวมของสภาพโดยรวมของยานพาหนะ
JPRO จะตรวจจับส่วนประกอบทั้งหมดบนรถโดยอัตโนมัติโดยให้อยู่ที่หมายเลขซีเรียลคุณจึงไม่ต้องเลือกแอปพลิเคชันที่จำเป็นในการวินิจฉัยรถ หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมจาก OEM Application ของคุณ JPRO จะเปิดใช้งานแอปพลิเคชันและ / หรือคู่มือการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องโดยตรง
ที่อยู่:
Room 205, Building 4, Songbai Road, Heshuikou Community, Matian Street, Guangming District, Shenzhen
ประเภทของธุรกิจ:
ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า
ขอบเขตธุรกิจ:
อะไหล่และอุปกรณ์เสริมรถยนต์และมอเตอร์ไซค์
การรับรองของระบบการจัดการ:
ISO 9001
แนะนำบริษัท:
เราเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ในโลกส่วนใหญ่จะทำงานกับเครื่องมือการวินิจฉัยอัตโนมัติเครื่องมือวิเคราะห์รถบรรทุกสำหรับงานหนักเครื่องมือวินิจฉัยสำหรับมหนักชุดแก้ไขการรีดนมอัตโนมัติเครื่องตั้งโปรแกรมปุ่มอัตโนมัติ การปิดชิปอัตโนมัติ , เครื่องอ่านรหัสอัตโนมัติ IMMO อัตโนมัติ , เครื่องตั้งโปรแกรม ECU อัตโนมัติ , เครื่องตัดหลัก , ปุ่มทรานสปอนเดอร์อัตโนมัติและชิพทรานสปอนเดอร์อัตโนมัติเช่น VXDIAGG VCX SE BMW Diagnostic and Programming Tool,Yanhua Mini ACDP Programming Master BMW Full Package พร้อมด้วย 2 Module1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/4 3 7 8 11 เครื่องตั้งโปรแกรมกุญแจรุ่นใหม่ + การแก้ไขระยะยาวรุ่นอัตโนมัติรุ่นปรับปรุง MS906 และเครื่องมือการโปรแกรมเครื่องวินิจฉัยระบบออนไลน์ Longsor K518ISE KMO สำหรับทุกยี่ห้อด้วยเครื่องตั้งโปรแกรมการแก้ไขระยะยาว + การแก้ไขระยะยาว + ชุดรีเซ็ต Iprog PRO จนถึงปี 2019 เปลี่ยน Carprog/Digits/Tanganga, Aubel MaxMaxMK908P PRO Full System Diagnostic Tool ด้วย J2534 ECU Programming, Audtel IMIMIM8 Advanced IMMO และการตั้งโปรแกรมคีย์ขั้นสูง , Eatel MaxiSys Elite พร้อมด้วย WiFi/Bluetooth Full Diagnostic Scanner พร้อม J2534 ECU Programming, OBDSTAR X300 DP รวมถึง PAD2 A/B/C Configuration immobilelater+Mileage สนับสนุนการตั้งโปรแกรม ECU และ Toyota Smart Key,KTM Bench bench bench Read และ Write พร้อมด้วยชุดวินิจฉัย JUNGINRINRIA เครื่องมือวินิจฉัยที่ทรงพลัง , JMD niy Baby II 4D/42/G 46 Chips Car Key Chip Copier Key โปรแกรมเมอร์พกพาเครื่องตั้งโปรแกรมปุ่ม Baby 2 เครื่องตั้งโปรแกรมปุ่ม Xhorse Dolphin XP005 เครื่องตัดปุ่มอัตโนมัติ 48 FVDI J2534 Diagnostic Tool สำหรับ Ford และ Mazda Support Online Module Programming, เครื่องมือการวิเคราะห์ XTUNER E3 ,VPECKER E4 เครื่องมือสแกน Bluetooth ของ Wediag สำหรับ Android, Porsche Piwis 3 Porsche Tester iwIS III Diagnostic Tool, เปิดใช้งาน X431 X431 431 V+ X431 PRO/+ X431 PRO3, X431 PRO3, X431 V X431 PRO เปิดตัว X431 V เครื่องมือวินิจฉัย WiFi/Bluetooth ขนาด 8 นิ้ว , MB SD C5 เชื่อมต่อ SD Connect Compact 5 การวินิจฉัยด้วย Wifi สำหรับรถยนต์และรถบรรทุกระบบอัตโนมัติ AUTOEL SYSMS906 ระบบวินิจฉัยอัตโนมัติ Scanne, MaxSYS PRO MS908P, MaxiSYS PRO MS908P AUTOSS30 Elite Super Scanner,BMW AK91 Plus Key Programmer R280 Plus สำหรับ BMW Motorola MC9S12XEP100 Chip,R290 BMW CAS4+ เครื่องตั้งโปรแกรม ODM,SuperSKP900 900 มือถือ OBD2 เครื่องตั้งโปรแกรมอัตโนมัติแบบพกพา , Easycoding สำหรับ BMW และ Rolls-Royce เครื่องทดสอบ Porsche P2i,Porsche P7DS2 2 เป็นต้น เครื่องมือการวินิจฉัย Chrysler VITTECH VCPO,BMW ICOM A2+B+C Diagnostic Tool และเครื่องมือการตั้งโปรแกรม ชุดวินิจฉัย WABCO ภาพยนตร์และอินเตอร์เฟซการวินิจฉัยรถบรรทุก , Hyster PC Service Tool Hyster Diagnostic Ifak CAN USB,Yale PC Service Tool Ifak CAN USB Interface, CN900 Mini Auto Key Programmer Replacement of CN900 +4D Decoder + 46 Cloner Box + Toyota G Cloner Box,MB SD Connect 4, IQ4bike Electronic Diagnostics Systems สำหรับรถจักรยานยนต์ , VAG COM 19.6 VCD 19.6 1, เครื่องตั้งโปรแกรมหลัก TM100 แทนเครื่องตั้งโปรแกรมปุ่ม tango สายฟอร์ด VCM II Diagnostic Tool , BMW ICOM, BMW GT1, BMW OPPS, BMW Ford VCM IDs, GM TECH2, Nissan consult3, B324 Star, สแกนเนอร์การวินิจฉัยสำหรับ Mitsubishi MUT3, Diagnostic Digitron-4 2 สำหรับ Toyota และ Suzuki, Honda GNA600, VAS5054A, Volvo Dice X-X+ 100 Plus Auto Key Programmer 100 นักกีฬารถระบบวินิจฉัยแบบเฉพาะทาง เครื่องตั้งโปรแกรม KTAG ECU และเครื่องมืออัปเกรดกำลังเกียร์ , เครื่องมือการตั้งโปรแกรม KTAG ECU, Kess V2 ชุดปรับตั้งโปรแกรมจัดการ Kess D2 VSS1, Scania CI3 VC1, วิชันซิสเต็ม 3 VSco,Zed keyro,Scanded TOOL หายไป โปรแกรมเมอร์ปุ่ม SBB , FGTech Galetto4 Galletto 4 Master, Volvo VCADS, JCB Electronic Service Tool, เครื่องมือวิเคราะห์กล่องของ Linde , เครื่องมือวิเคราะห์รถบรรทุก Isuzu, เครื่องมือวิเคราะห์ Caterpillar Diagnostic Tool, อะแดปเตอร์ลิงก์ข้อมูล 7 ของ Cummins อินเตอร์เฟซ EST II , John Deere ที่ปรึกษาด้านการวิเคราะห์ EDL