After-sales Service: | Online |
---|---|
Warranty: | One Year |
Certification: | CE |
Condition: | New |
Standard: | Standard |
Language: | Spanish, German, French, English |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
MaxLink ML609P
ABS/SRS + CAN OBII MaxLink ML609P ถูกสร้างขึ้นเพื่อช่วยให้คุณทราบว่าเหตุใดไฟแสดงสถานะความผิดปกติหรือไฟเตือน ABS จึงติดสว่าง ML609P มีคุณสมบัติในการวิเคราะห์ระบบ ABS และ SRS ซึ่งเป็น LCD 2.8 ฟุตไลบรารีค้นหา DTC ในตัวมีฟังก์ชันการอ่านโค้ด Swift รถยนต์ในยุโรปอเมริกาและเอเชียมีอยู่มากมายใน ML609P รวมถึง Chrysler, Dodge Ford Lincoln GM ออดี้บีเอ็มดับเบิลยูบีเอ็มฯ VW , Vol VO-, La -ver, Jaguar, ACura, ฮอนด้า , อินฟินิตี้ , ลิเอ็กซ์ - ส , มาสด้า , นิสสัน , ไซออนโตโยต้าฮุนไดและเกียฯลฯสำหรับรายการความคุ้มครองของยานพาหนะโดยละเอียดโปรดติดต่อวิศวกรฝ่ายสนับสนุนการขายของเรา
คุณสมบัติ :
1 อ่านและลบ DTC สำหรับ ABS และ SRS บนรถยนต์รุ่นหลัก 1996 รุ่นขึ้นไป
2 ใช้ได้กับรถยนต์ 1996 คันขึ้นไป ( OBDII & CAN ) - ในประเทศและนำเข้า
3 ค้นทั่วไป (P0, P2, P3 และ U0) เฉพาะผู้ผลิต (P1, P3, และ U1) รหัสและรหัสที่ค้างอยู่
4 ปิดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ (ML) และไฟเตือน ABS ล้างโค้ดและรีเซ็ตจอภาพ
5 อ่านจัดเก็บและเล่นสตรีมข้อมูล PCM แบบสดและข้อมูลเซนเซอร์สด
6 ดึงข้อมูลยานพาหนะ (VIN, CALID และ CVN)
7 ดูการหยุดข้อมูลเฟรม
8 เคล็ดลับการใช้โค้ดของตัวแก้ไขปัญหาจะช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถทราบสาเหตุหลักของรหัสปัญหาได้เร็วขึ้น
ข้อมูลกราฟ 10
11 การสนับสนุนหลายภาษา - อังกฤษสเปนฝรั่งเศสฯลฯ
จอ LCD ขนาด 12 2.8 นิ้วที่มีความละเอียด 320x240
13 สามารถอัปเดตอินเทอร์เน็ตผ่าน USB
14 พิมพ์ข้อมูลผ่าน PC
ดูการตรึงข้อมูลกรอบรูป :
การหยุดข้อมูลเฟรมจะช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถดูพารามิเตอร์การใช้งานของรถยนต์ได้ในขณะที่ตรวจพบ DTC ( รหัสปัญหาการวินิจฉัย ) ตัวอย่างเช่นพารามิเตอร์อาจประกอบด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM) อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หรือเซนเซอร์วัดความเร็วรถ (VSS) ฯลฯข้อมูลนี้จะช่วยช่างเทคนิคโดยทำให้พารามิเตอร์ซ้ำเพื่อจุดประสงค์ในการวินิจฉัยและซ่อมแซม
ฟังก์ชัน
ฟังก์ชัน ABS/SRS เพิ่มเติม :
การทดสอบ ABS/SRS
ABS: ในรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิคอิเล็กทรอนิกส์สองตัวสามตัวหรือสี่เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ (WSS), เซ็นเซอร์แรง G, เซ็นเซอร์ความเร็วรถและโมดูลควบคุม ABS (EBM) EBCM จะตรวจสอบ WSS, เซนเซอร์วัดความเร็วรถและเซนเซอร์ G อยู่เสมอ
การวินิจฉัยปัญหา ABS ควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบองค์ประกอบเบรกทั้งหมดด้วยสายตาจากนั้นคุณจะต้องดึงข้อมูล ABS DTC เพื่อบอกคุณว่าปัญหาอยู่ที่ใด
SRS) ประกอบด้วยเซ็นเซอร์รับแรงกระแทกโมดูลควบคุมและถุงลมนิรภัย เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับแรงกระแทกตรวจพบการชนพวกเขาจะส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุมที่รวดเร็วมากซึ่งจะส่งสัญญาณไปยังถุงลมนิรภัยและช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ที่อยู่ในรถชนกับวัตถุภายในเช่นพวงมาลัย , แผงหน้าปัดและอื่นๆ เมื่อชุดควบคุมตรวจพบปัญหาที่เกิดขึ้นกับถุงลมนิรภัยหรือเซ็นเซอร์ไฟสัญญาณที่ทำงานผิดปกติ (ML) จะติดสว่าง
ฟังก์ชันการวินิจฉัย ABS/SRS ใช้สำหรับดึงข้อมูลและล้างรหัสจากรถยนต์ระบบ ABS/SRS นอกจากนี้ยังให้คำจำกัดความของแต่ละรหัสเพื่อช่วยวินิจฉัยพื้นที่ที่มีปัญหาภายในระบบซึ่งอาจทำให้ไฟแสดงสถานะความผิดปกติ (ML) ติดสว่าง
อุปกรณ์เสริม :
การอ่านรหัส OBD
กระเป๋าใส่เครื่องมุม 1
สายหลัก x1
ผู้ใช้ที่มากับเครื่อง
คู่มืออ้างอิงอย่างรวดเร็ว x1
มิ นิUSB Cablex1
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ