ประเภทหน่วย |
อัลเทอร์เนเตอร์ |
ประเภทชิ้นส่วน |
หน่วย |
แรงดันไฟฟ้า |
24 |
การหมุน |
CW |
แอมแปร์ |
27 |
คลาสของพุลเลย์ |
V1 |
เครื่องควบคุม |
IR |
ประเภทพัดลม |
EF |
ผู้ผลิต |
BOSCH |
บทสรุป |
รถหน้าตักหลังขุดระดับสุด BBHERR ที่มีเครื่องยนต์แบบ DUETZ
ค้นหา : 490800 ( อาจแลกเปลี่ยนได้ )
ค้นหา : 494105 ( การเปลี่ยน ISKRA)
ค้นหา : 490036 ( เวอร์ชัน 40A Motorola) |
โปรดส่งหมายเลข |
ชื่อผู้ผลิต |
AA0237 |
หัวลูกศร |
IA0574 |
หัวลูกศร (OEM) |
1300-0503 |
แอตแลน |
12217 |
เลสเตอร์ |
220-369 |
รูปภาพ |
02489730 |
อันเดร NIERMANN |
12031 |
BBB HD |
0 120 489-023 |
BOSCH |
0 120 489-730 |
BOSCH |
110766 |
สินค้า |
3218884R91 |
เคส |
ละคร 1252 |
DELCO Reman ( ยุโรป ) |
6219 |
ขับออก |
160-89203 |
Dxie ใหม่ |
CA3441IR |
ชิ้นส่วน HC |
A12217 |
IAT |
3218884R91 |
รถเก็บเกี่ยวระหว่างประเทศ |
400-24040 |
J และ N |
117-2650 |
KHD |
IA 0574 |
LETRIOKA (ISKRA) บริการหลังการขาย |
RA02778 |
Lucas Electrical Europe |
006 154 17-02 |
เมอร์ซิเดส์เบนซ์ |
X612031 |
MPa HD |
612031 |
นาปา HD |
61000090073 |
ขั้นตอนที่ |
6209191 |
วอลโว่ |
90 15-6217 |
Wilson |
90 15-6217 |
Wilson HD |
ALT20027 |
Wood Auto |
ผู้ผลิต |
พิมพ์ |
รุ่น |
ปี |
เครื่องยนต์ |
ของ ABG, |
อุปกรณ์ตกแต่งยางมะตอย |
จัมโบ้ 140 |
ทั้งหมด |
เยอรมนี F6L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2002 |
1980 |
ระบบ KHD F6L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2002 |
1981 |
ระบบ KHD F6L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2002 |
1982 |
ระบบ KHD F6L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2002 |
1983 |
ระบบ KHD F6L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2002 |
1984 |
ระบบ KHD F6L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2002 |
1985 |
ระบบ KHD F6L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2002 |
1986 |
ระบบ KHD F6L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2002 |
1987 |
ระบบ KHD F6L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2002 |
1988 |
ระบบ KHD F6L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502 |
1980 |
ระบบ KHD F8L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502 |
1981 |
ระบบ KHD F8L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502 |
1982 |
ระบบ KHD F8L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502 |
1983 |
ระบบ KHD F8L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502 |
1984 |
ระบบ KHD F8L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502 |
1985 |
ระบบ KHD F8L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502 |
1986 |
ระบบ KHD F8L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502 |
1987 |
ระบบ KHD F8L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502 |
1988 |
ระบบ KHD F8L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502B |
1980 |
ระบบ KHD F10L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502B |
1981 |
ระบบ KHD F10L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502B |
1982 |
ระบบ KHD F10L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502B |
1983 |
ระบบ KHD F10L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502B |
1984 |
ระบบ KHD F10L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502B |
1985 |
ระบบ KHD F10L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502B |
1986 |
ระบบ KHD F10L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502B |
1987 |
ระบบ KHD F10L413V |
แผนที่ |
รถขุด |
2502B |
1988 |
ระบบ KHD F10L413V |
Atlas Copco |
คอมเพรสเซอร์ |
PR425 |
1980 |
KHD F6L413 |
Atlas Copco |
คอมเพรสเซอร์ |
PR425 |
1981 |
KHD F6L413 |
Atlas Copco |
คอมเพรสเซอร์ |
PR425 |
1982 |
KHD F6L413 |
Atlas Copco |
คอมเพรสเซอร์ |
PR425 |
1983 |
KHD F6L413 |
Atlas Copco |
คอมเพรสเซอร์ |
PR425 |
1984 |
KHD F6L413 |
Atlas Copco |
คอมเพรสเซอร์ |
PR425 |
1985 |
KHD F6L413 |
Atlas Copco |
คอมเพรสเซอร์ |
PR425 |
1986 |
KHD F6L413 |
Atlas Copco |
คอมเพรสเซอร์ |
PR700 |
1980 |
KHD F10L413 |
Atlas Copco |
คอมเพรสเซอร์ |
PR700 |
1981 |
KHD F10L413 |
Atlas Copco |
คอมเพรสเซอร์ |
PR700 |
1982 |
KHD F10L413 |
Atlas Copco |
คอมเพรสเซอร์ |
PR700 |
1983 |
KHD F10L413 |
Atlas Copco |
คอมเพรสเซอร์ |
PR700 |
1984 |
KHD F10L413 |
Atlas Copco |
คอมเพรสเซอร์ |
PR700 |
1985 |
KHD F10L413 |
Atlas Copco |
คอมเพรสเซอร์ |
PR700 |
1986 |
KHD F10L413 |
เคส |
รถขุดตีนตะขาบ |
170C |
1987 |
เครื่องยนต์เยอรมนี |
เคส |
รถขุดตีนตะขาบ |
170C |
1988 |
เครื่องยนต์เยอรมนี |
เคส |
รถขุดตีนตะขาบ |
170C |
1989 |
เครื่องยนต์เยอรมนี |
เคส |
รถขุดตีนตะขาบ |
170C |
1990 |
เครื่องยนต์เยอรมนี |
เคส |
รถขุดตีนตะขาบ |
170C |
1991 |
เครื่องยนต์เยอรมนี |
BHERR |
รถขุด |
R961 |
1981 |
รุ่น F6L413 Deutz |
BHERR |
รถขุด |
R961 |
1982 |
รุ่น F6L413 Deutz |
BHERR |
รถขุด |
R961 |
1983 |
รุ่น F6L413 Deutz |
BHERR |
รถขุด |
R961 |
1984 |
รุ่น F6L413 Deutz |
BHERR |
รถขุด |
R961 |
1985 |
รุ่น F6L413 Deutz |
BHERR |
รถขุด |
R961 |
1986 |
รุ่น F6L413 Deutz |
BHERR |
รถขุด |
R961 |
1987 |
รุ่น F6L413 Deutz |
BHERR |
รถขุด |
R961 |
1988 |
รุ่น F6L413 Deutz |
BHERR |
รถขุด |
R971 |
1981 |
F8L413 Deutz |
BHERR |
รถขุด |
R971 |
1982 |
F8L413 Deutz |
BHERR |
รถขุด |
R971 |
1983 |
F8L413 Deutz |
BHERR |
รถขุด |
R971 |
1984 |
F8L413 Deutz |
BHERR |
รถขุด |
R971 |
1985 |
F8L413 Deutz |
BHERR |
รถขุด |
R971 |
1986 |
F8L413 Deutz |
BHERR |
รถขุด |
R971 |
1987 |
F8L413 Deutz |
หมายเลข AEP |
AEP (OEM) |
ชนิดชิ้นส่วน |
BRG0005 |
ND949100-1 2250 |
แบริ่ง |
BRG0036 |
B1120905105 |
แบริ่ง |
รุ่น ABO7502 |
|
แปรง |
BO7504 |
|
แปรง |
BO1227 |
|
เรคติฟายเออร์ |
BO6027 |
B1197311304 |
เครื่องควบคุมพร้อมแปรง |
BO3501 |
|
แหวนกันลื่น |
|
|
สเตเตอร์ |
|
|
สายทดสอบ |
เราควบคุมวัตถุดิบด้วยมาตรฐานที่เข้มงวดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับลวดทองแดง เราใช้เหล็ก 10 # และวัสดุแม่เหล็กที่ดี
อุปกรณ์การผลิต :
อามาเจอร์และสเตเตอร์ผลิตโดยอุปกรณ์อัตโนมัติ
อุปกรณ์การตรวจสอบ :
เรามีอุปกรณ์การตรวจสอบคุณภาพมากกว่า 60 ชิ้น เราสามารถตรวจสอบรายการทั้งหมดตามมาตรฐานของ Starter GB และวิเคราะห์ความแตกต่างด้านคุณภาพ
อามาเจอร์สเตเตอร์สวิตช์โซลีนอยด์และชุดสตาร์ทเตอร์จะได้รับการตรวจสอบ 100 %
อุปกรณ์ห้องปฏิบัติการครบชุด :
เรามีอุปกรณ์ห้องปฏิบัติการครบชุดสำหรับการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของสตาร์ทเตอร์
ส่วนแบ่งตลาด :
เราไม่ใช่ 1 สำหรับการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแบบสูบเดี่ยวในประเทศจีน ปริมาณการขายต่อปีมากกว่า 400000 ชุด
ประสบการณ์ :
ประสบการณ์ที่มีมากมายเพื่อคุณภาพที่ดี
พนักงานส่วนใหญ่ของเรามีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีถึง 20 ปี
วิศวกร R&D ของเรายังมีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีอีกด้วย
9 บริการหลังการขาย :
การตอบสนองที่ดีและรวดเร็วสำหรับบริการหลังการขาย
เมื่อเราได้รับข้อร้องเรียนเกี่ยวกับปัญหาคุณภาพแล้วเราจะตอบกลับลูกค้าภายใน 5 ชั่วโมงหากลูกค้าในประเทศวิศวกรของเราจะไปแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ราคาที่สามารถแข่งขันได้ -----
ชิ้นส่วนกว่า 90 % ผลิตโดยโรงงานของเราเอง
พนักงานที่เริ่มประจำ , การส่งมอบในวันถัดไป
ประหยัดเงินซ่อมแซมอย่าเปลี่ยน
รับประกัน 1 ปี
ผลิตภัณฑ์ใหม่ 100 %
ตระกูลผลิตภัณฑ์หลัก :
Alt, ADD, D, Ford , SI, Lele Neville, Marlli, Bosch, Valeo และ Mitsubishi Lucas ฯลฯ
STR-PMGR, PG260D/G/L/F1/F2/M, Bosch, Valdeo และ Mitsubishi ฯลฯ
ตลาด (%):
อเมริกาเหนือร้อยละ 60 ตะวันออกกลางร้อยละ 15 ยุโรปร้อยละ 15 ท้องถิ่นร้อยละ 10
เราเชี่ยวชาญในอัลเทอร์เนเตอร์อัตโนมัติและมอเตอร์สตาร์ทเตอร์ตั้งแต่ปี 2000 คุณภาพมาก่อนราคาแพงเป็นอันดับสอง โดยปกติอัลเทอร์เนเตอร์และมอเตอร์สตาร์ทเตอร์ของเราสามารถจับคู่กันได้อย่างราบรื่นในรถยนต์รุ่นเดียวกัน
บริษัทของเรามีทีมบริหารจัดการคุณภาพสูงจากระดับบนลงล่างเพื่อวัตถุประสงค์ของระบบการทำงานที่มีประสิทธิภาพ เราควบคุมทุกส่วนและทุกขั้นตอนการทำงานอย่างเคร่งครัดเนื่องจากเราคำนึงถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์เป็นพื้นฐานของการพัฒนาบริษัทของเรา ตามมาตรฐาน ISO9001: 2000 International Quality Management System ลิงค์ทั้งหมดของการผลิตและการจัดการของเราได้รับการแนะนำอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐาน ISO/TS16949