| ประเภทหน่วย |
เริ่มต้น |
| ประเภทชิ้นส่วน |
หน่วย |
| แรงดันไฟฟ้า |
24 |
| การหมุน |
CW |
| ฟันเฟือง |
11 |
| กิโลวัตต์ |
3.7 |
| ผู้ผลิต |
Nikko |
| ประเภทผู้เริ่มต้น |
วว |
| บทสรุป |
รถยก TCM พร้อม Isuzu &
เครื่องยนต์โคมัตสึ
ค้นหา : 475884 475885 (Hitachi) |
| IMI45102-003 |
หัวลูกศร (OEM) |
| 18068 |
เลสเตอร์ |
| 185-200 |
รูปภาพ |
| 010432 |
อันเดร NIERMANN |
| 610-145 |
BARSANCO |
| 18068 |
BBB HD |
| 110553 |
สินค้า |
| S-8629R |
ขับออก |
| 1811000420 |
อีซูซุ |
| 1811000421 |
อีซูซุ |
| 1811000422 |
อีซูซุ |
| 1811000430 |
อีซูซุ |
| 1811000431 |
อีซูซุ |
| 1811000432 |
อีซูซุ |
| X718068 |
MPa HD |
| 18068 |
นาปา HD |
| 0 21000-1460 |
Nikko |
| 0 21000-3640 |
Nikko |
| 0 21000-3641 |
Nikko |
| 0 21000-3650 |
Nikko |
| 0 21000-3651 |
Nikko |
| 02 21-3008 |
Nikko Denki |
| 91 28-4000 |
Wilson |
| 91 28-4029 |
Wilson |
| 91 28-4029 |
Wilson HD |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F100 |
1986 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F100 |
1987 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F100 |
1988 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F100 |
1989 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F100 |
1990 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F100 |
1991 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F100 |
1992 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F100 |
1993 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F100 |
1994 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F150 |
1973 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F150 |
1974 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F150 |
1975 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F150 |
1976 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F150 |
1977 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F150 |
1978 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F150 |
1979 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F150 |
1980 |
เครื่องยนต์ DA120 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
FD35-22 2 |
85 ON |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
FD40-40 2 |
85 ON |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F50 |
1986 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F50 |
1987 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F50 |
1988 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F50 |
1989 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F50 |
1990 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F50 |
1991 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F50 |
1992 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F50 |
1993 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
ยกรถบรรทุก |
F50 |
1994 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำ |
1978 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำ |
1979 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำ |
1980 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำ |
1981 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำ |
1982 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำ |
1983 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำ |
1984 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำให้ใช้ |
1978 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำให้ใช้ |
1979 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำให้ใช้ |
1980 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำให้ใช้ |
1981 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำให้ใช้ |
1982 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำให้ใช้ |
1983 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำให้ใช้ |
1984 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำให้ใช้ |
1985 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำให้ใช้ |
1986 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| โคมัตสึ |
รถตัก |
แนะนำให้ใช้ |
1987 |
เครื่องยนต์ DA220 |
| SNK3005 |
อามาเจอร์ - สตาร์ทเตอร์ |
| SNK7509 |
แปรง - สตาร์ทเตอร์ |
| |
ปลอก |
| |
ปลอก - D.E. และ / หรือ C.E. |
| |
โซลีนอยด์ - สตาร์ทเตอร์ |
เราควบคุมวัตถุดิบด้วยมาตรฐานที่เข้มงวดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับลวดทองแดง เราใช้เหล็ก 10 # และวัสดุแม่เหล็กที่ดี
อุปกรณ์การผลิต :
อามาเจอร์และสเตเตอร์ผลิตโดยอุปกรณ์อัตโนมัติ
อุปกรณ์การตรวจสอบ :
เรามีอุปกรณ์การตรวจสอบคุณภาพมากกว่า 60 ชิ้น เราสามารถตรวจสอบรายการทั้งหมดตามมาตรฐานของ Starter GB และวิเคราะห์ความแตกต่างด้านคุณภาพ
อามาเจอร์สเตเตอร์สวิตช์โซลีนอยด์และชุดสตาร์ทเตอร์จะได้รับการตรวจสอบ 100 %
อุปกรณ์ห้องปฏิบัติการครบชุด :
เรามีอุปกรณ์ห้องปฏิบัติการครบชุดสำหรับการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของสตาร์ทเตอร์
ส่วนแบ่งตลาด :
เราไม่ใช่ 1 สำหรับการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแบบสูบเดี่ยวในประเทศจีน ปริมาณการขายต่อปีมากกว่า 400000 ชุด
ประสบการณ์ :
ประสบการณ์ที่มีมากมายเพื่อคุณภาพที่ดี
พนักงานส่วนใหญ่ของเรามีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีถึง 20 ปี
วิศวกร R&D ของเรายังมีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีอีกด้วย
9 บริการหลังการขาย :
การตอบสนองที่ดีและรวดเร็วสำหรับบริการหลังการขาย
เมื่อเราได้รับข้อร้องเรียนเกี่ยวกับปัญหาคุณภาพแล้วเราจะตอบกลับลูกค้าภายใน 5 ชั่วโมงหากลูกค้าในประเทศวิศวกรของเราจะไปแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ราคาที่สามารถแข่งขันได้ -----
ชิ้นส่วนกว่า 90 % ผลิตโดยโรงงานของเราเอง
พนักงานที่เริ่มประจำ , การส่งมอบในวันถัดไป
ประหยัดเงินซ่อมแซมอย่าเปลี่ยน
รับประกัน 1 ปี
ผลิตภัณฑ์ใหม่ 100 %
ตระกูลผลิตภัณฑ์หลัก :
Alt, ADD, D, Ford , SI, Lele Neville, Marlli, Bosch, Valeo และ Mitsubishi Lucas ฯลฯ
STR-PMGR, PG260D/G/L/F1/F2/M, Bosch, Valdeo และ Mitsubishi ฯลฯ
ตลาด (%):
อเมริกาเหนือร้อยละ 60 ตะวันออกกลางร้อยละ 15 ยุโรปร้อยละ 15 ท้องถิ่นร้อยละ 10
เราเชี่ยวชาญในอัลเทอร์เนเตอร์อัตโนมัติและมอเตอร์สตาร์ทเตอร์ตั้งแต่ปี 2000 คุณภาพมาก่อนราคาแพงเป็นอันดับสอง โดยปกติอัลเทอร์เนเตอร์และมอเตอร์สตาร์ทเตอร์ของเราสามารถจับคู่กันได้อย่างราบรื่นในรถยนต์รุ่นเดียวกัน
บริษัทของเรามีทีมบริหารจัดการคุณภาพสูงจากระดับบนลงล่างเพื่อวัตถุประสงค์ของระบบการทำงานที่มีประสิทธิภาพ เราควบคุมทุกส่วนและทุกขั้นตอนการทำงานอย่างเคร่งครัดเนื่องจากเราคำนึงถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์เป็นพื้นฐานของการพัฒนาบริษัทของเรา ตามมาตรฐาน ISO9001: 2000 International Quality Management System ลิงค์ทั้งหมดของการผลิตและการจัดการของเราได้รับการแนะนำอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐาน ISO/TS16949
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
