| พิมพ์: | อัลเทอร์เนเตอร์ |
|---|---|
| โครงสร้าง: | CW |
| โครงสร้างเรคติฟายเออร์: | ท่อหกกระบอก |
| ระดับปัจจุบัน: | 140 |
| ชนิดการเชื่อมของขดลวดสนามแม่เหล็ก: | การเชื่อมด้านใน |
| ประเภทอัลเทอร์เนเตอร์แบบไม่ใช้แปรงเก็บไฟ: | ประเภทการทำงานแบบ Magnetoresistive |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว อัลเทอร์เนเตอร์สำหรับรถยนต์ 12V 140A สำหรับ Mitsubishi Lester 11228 A3TJ2581 Auto ชิ้นส่วน
ของคุณ
| คุ้มค่า | |
| แบรนด์ | มิตซูบิช |
| แรงดันไฟฟ้า (V) | 12 |
| แอมแปร์ (A) | 140 |
| การหมุน | CW |
| ประเภทของพุลเลย์ | คลัตช์ |
| ร่องพุลเลย์ | 6 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของพุลเลย์ ( มม .) | 53 |
| OEM | ข้อมูลอ้างอิง OEM |
| เลสเตอร์ | 11228 |
| รูปภาพ | 203-5101 |
| BBB | 11228 |
| ใหม่ BBB | 11228 |
| Chrysler | 04801477AA |
| Chrysler | 04801477AG |
| Chrysler | 4801477AA |
| Chrysler | 4801477AG |
| ขับออก | 80256 |
| Lucas Electrical Europe | RA03970 |
| มิตซูบิช | A3TJ2581 |
| Napa power Premium PLUS | 213-9716 |
| หน้าที่โคมไฟของข้า | 12831 |
| อุตสาหกรรมในสหรัฐอเมริกา | A3228 |
| Wilson | 90 27-3367 |
| Wilson ใหม่ | 90 27-3367 |
รุ่นที่ใช้ได้ :
| ผู้ผลิต | รุ่น | พิมพ์ | ปี | ข้อมูล |
| Chrysler | 200 | 144 ล . (46.4) | 2011 | |
| Chrysler | 200 | 144 ล . (46.4) | 2012 | |
| Chrysler | 200 | 144 ล . (46.4) | 2013 | |
| Chrysler | 200 | 144 ล . (46.4) | 2014 | |
| Chrysler | การตั้งค่าแบบ SEBRING | 144 ล . (46.4) | 2007 | |
| Chrysler | การตั้งค่าแบบ SEBRING | 144 ล . (46.4) | 2008 | |
| Chrysler | การตั้งค่าแบบ SEBRING | 144 ล . (46.4) | 2009 | |
| Chrysler | การตั้งค่าแบบ SEBRING | 144 ล . (46.4) | 2010 | |
| หลบ | สารสมบัติ | 144 ล . (46.4) | 2008 | |
| หลบ | สารสมบัติ | 144 ล . (46.4) | 2009 | |
| หลบ | สารสมบัติ | 144 ล . (46.4) | 2010 | |
| หลบ | สารสมบัติ | 144 ล . (46.4) | 2011 | |
| หลบ | สารสมบัติ | 144 ล . (46.4) | 2012 | |
| หลบ | สารสมบัติ | 144 ล . (46.4) | 2013 | |
| หลบ | สารสมบัติ | 144 ล . (46.4) | 2014 | |
| หลบ | ความแม่นยำ | 144 ล . (46.4) | 2008 | |
| หลบ | ความแม่นยำ | 144 ล . (46.4) | 2009 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 122 ล . (2) L4 | 2007 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 144 ล . (46.4) | 2007 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 122 ล . (2) L4 | 2008 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 144 ล . (46.4) | 2008 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 122 ล . (2) L4 | 2009 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 144 ล . (46.4) | 2009 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 122 ล . (2) L4 | 2010 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 144 ล . (46.4) | 2010 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 122 ล . (2) L4 | 2011 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 144 ล . (46.4) | 2011 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 122 ล . (2) L4 | 2012 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 144 ล . (46.4) | 2012 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 122 ล . (2) L4 | 2013 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 144 ล . (46.4) | 2013 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 122 ล . (2) L4 | 2014 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 144 ล . (46.4) | 2014 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 122 ล . (2) L4 | 2015 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 144 ล . (46.4) | 2015 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 122 ล . (2) L4 | 2016 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 144 ล . (46.4) | 2016 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 122 ล . (2) L4 | 2017 | |
| รถจีป | เข็มทิศ | 144 ล . (46.4) | 2017 | |
| รถจีป | Patriot | 122 ล . (2) L4 | 2007 | |
| รถจีป | Patriot | 144 ล . (46.4) | 2007 | |
| รถจีป | Patriot | 122 ล . (2) L4 | 2008 | |
| รถจีป | Patriot | 144 ล . (46.4) | 2008 | |
| รถจีป | Patriot | 122 ล . (2) L4 | 2009 | |
| รถจีป | Patriot | 144 ล . (46.4) | 2009 | |
| รถจีป | Patriot | 122 ล . (2) L4 | 2010 | |
| รถจีป | Patriot | 144 ล . (46.4) | 2010 | |
| รถจีป | Patriot | 122 ล . (2) L4 | 2011 | |
| รถจีป | Patriot | 144 ล . (46.4) | 2011 | |
| รถจีป | Patriot | 122 ล . (2) L4 | 2012 | |
| รถจีป | Patriot | 144 ล . (46.4) | 2012 | |
| รถจีป | Patriot | 122 ล . (2) L4 | 2013 | |
| รถจีป | Patriot | 144 ล . (46.4) | 2013 | |
| รถจีป | Patriot | 122 ล . (2) L4 | 2014 | |
| รถจีป | Patriot | 144 ล . (46.4) | 2014 | |
| รถจีป | Patriot | 122 ล . (2) L4 | 2015 | |
| รถจีป | Patriot | 144 ล . (46.4) | 2015 | |
| รถจีป | Patriot | 122 ล . (2) L4 | 2016 | |
| รถจีป | Patriot | 144 ล . (46.4) | 2016 | |
| รถจีป | Patriot | 122 ล . (2) L4 | 2017 | |
| รถจีป | Patriot | 144 ล . (46.4) | 2017 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
