ชื่ออื่น: | สารเติมยางมะตอยแบบมีรู |
---|---|
คำสำคัญ: | วัตถุ / ยางมะตอย PAC |
แอปพลิเคชัน: | การระบายแอสฟัลต์ |
แพคเพจการขนส่ง: | 25kgs/Bag |
ที่มา: | จีน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ตัวแปรยางมะตอยความหนืดสูง ZTH ที่เพิ่มความหนืดของส่วนผสมยางมะตอย เป็นตัวแปรความหนืดสูงพิเศษสำหรับการปูพื้นยางมะตอยที่ซึมผ่านได้แม้จะเหมาะสำหรับการจราจรที่มีอุณหภูมิสูงและโหลดสูง วิธีการใช้ส่วนผสมโดยตรงกับส่วนผสมส่วนผสมยางมะตอยที่ได้รับการแก้ไข ส่วนผสมยางมะตอยที่เตรียมโดยตัวแปรความหนืดสูง ZTH มีลักษณะความทนทานสูงความเสถียรสูงความต้านทานการแตกร้าวต่ำความเสถียรของน้ำและประสิทธิภาพการป้องกันการเกิดริ้วรอยสูงคุณสมบัติป้องกันการกระจายน้ำทนต่อสภาพอากาศและความต้านทานการไหล การปูพื้นยางมะตอยที่ซึมผ่านได้เรียกว่าการปูพื้นยางมะตอยแบบมีรูพรุนหรือที่เรียกว่าการปูพื้นยางมะตอยที่มี มีการระบายน้ำที่ดีเยี่ยมกันลื่นลดเสียงรบกวนและฟังก์ชันอื่นๆและยังเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสำหรับการปูพื้นถนนยางมะตอยเชิงนิเวศน์ |
รายการ | หน่วย | ข้อกำหนดของดัชนี | วิธีการทดลอง |
ภายนอก | - | เป็นเม็ดเต็มชุดและครบถ้วน | - |
มวลอนุภาคเดียว | G | ≤0.015 | - |
ความหนาแน่น | cm³ μ m | 0.85 0.99 | GT/T1033 |
ดัชนีการละลาย (135 º C), 2.16 กก .) | กรัม / 10 นาที | ≥3 | GT/T3682 |
เนื้อหาเถ้า | % | ≤1 | T0614 |
1 การปูที่ยอมให้น้ำซึมผ่านได้สามารถหลีกเลี่ยงการกระเด็นของน้ำแสงจ้าและน้ำไหลในระหว่างการขับขี่ในฤดูฝนได้อย่างมีประสิทธิภาพ 2 การระบายถนนยางมะตอยภายใต้สภาพฝนปานกลางสามารถเพิ่มระยะการขับขี่ที่รับรู้ได้มากกว่า 2 เท่า 3 เพิ่มค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิวถนนระหว่างที่ฝนตกและลดระยะการเบรก ระยะทางเบรกของรถยนต์ที่ 4 ความเร็ว 100 กม ./ ชม . สั้นลงประมาณ 12 ม . เมื่อเทียบกับถนนทั่วไป 5 ลดอัตราอุบัติเหตุจากการจราจรในวันที่ 47 เมษายน 6 ลดความเข้มของเสียงรบกวนที่แหล่งกำเนิดและลดเสียงรบกวนจากการจราจรได้ 5-10 เดซิเบลและยังช่วยสร้างสภาพแวดล้อมที่มีชีวิตชีวาตลอดเส้นทางอีกด้วย การลดเสียงรบกวนมีมากขึ้นในวันฝนตก ยิ่งความเร็วสูงเท่าใดการลดสัญญาณรบกวนก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น 7 บันทึกวัสดุ ความพรุนของทางเดินที่ซึมผ่านได้มีขนาดใหญ่ปูพื้นถนนที่มีความหนาเท่ากับพื้นปูพื้นทั่วไปสามารถช่วยลดส่วนผสมและยางมะตอยได้เป็นจำนวนมาก 8 ลดค่าใช้จ่าย ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างต่ำกว่า SMA Roads 5 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์และถนนระดับไฮเอนด์ก็ไม่แพง ประสิทธิภาพการทำงานที่ยาวนานกว่า 9 ชั่วโมง สังเกตด้วยวิศวกรรมที่แข็งแกร่งเป็นเวลา 15 ปีฟังก์ชันความแข็งแรงของโครงสร้างและการระบายน้ำจะมีความทนทาน เทคโนโลยีสิทธิบัตร 10 รางวัลการประดิษฐ์เทคโนโลยีแห่งชาติปี 2012 11 เป็นทางออกสำหรับการปูที่ดีที่สุด การปูพื้นยางมะตอยสำหรับระบายน้ำเป็นรูปแบบการปูพื้นถนนที่ดีที่สุดพร้อมคุณภาพพื้นผิวที่ดีขึ้น |
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ในชั้นกลางชั้นบนและชั้นล่างของการก่อสร้างถนนยางมะตอยและวิศวกรรมการบำรุงรักษาเป็นหลัก โครงการก่อสร้างและซ่อมบำรุงถนนยางมะตอยที่มีการปรับปรุงเทคโนโลยีและต้องการกำหนดเวลาที่จำกัด ส่วนลาดเอียงที่ยาวและกว้างของทางหลวงเกรดสูงพื้นถนนลาดโค้งทางเดินพื้นถนนพื้นลาดยางระบายน้ำขนาดใหญ่รางน้ำ OFC และชั้นพื้นปูพื้นถนนพิเศษอื่นๆ ถนนลาดยางใช้งานได้กับทางหลวงสายหลักในระดับชาติและท้องถิ่นที่มีการใช้งานหนักและการจราจรหนาแน่น ทางเข้าและทางออกถนนหลวงลานจอดรถถนนเทศบาลทางแยกและส่วนอื่นๆ ถนนลาดยางทำงานในส่วนที่มีการจราจรหนาแน่นของพื้นที่ทำเหมืองและโรงงาน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ