ลิฟต์ของเอเชีย Fuji คือองค์กรที่มีการสต็อกร่วมกันซึ่งรวมลิฟท์ R & D, การออกแบบ , การผลิต , การขาย , การติดตั้งและการบำรุงรักษาเข้าไว้ด้วยกัน ผลิตภัณฑ์หลักของโรงแรมรวมถึงลิฟต์โดยสารลิฟต์ขนส่งสินค้าลิฟต์ท่องเที่ยวลิฟต์ทำให้ขยะลิฟต์วิลล่า ลิฟต์รถยนต์บันไดเลื่อนทางเดินเท้าอัตโนมัติลิฟต์ที่เปิดรับแสงอาทิตย์โรงรถสามมิติและผลิตภัณฑ์อื่นๆ
ด้วยการใช้ VLSI และ microComputer ปริมาณของตู้ควบคุมจึงลดลงอย่างมาก ไม่ว่าชั้นที่มีกรดไดลหรือต่ำแค่ไหนก็สามารถใช้ตู้ควบคุมขนาดเล็กได้เพียงตู้เดียวเท่านั้น
หน่วยประมวลผลกลางแบบขนานดิจิตอล 32 บิตใช้สำหรับประมวลผลสัญญาณดิจิตอลและการดำเนินการเวกเตอร์ของมอเตอร์ในช่วงความเร็วการทำงานที่หลากหลายของลิฟต์ฟูจิเอเชีย โดยมีฟังก์ชันความสมดุลของแรงบิดเพื่อชดเชยการเปลี่ยนแปลงโหลดระบบเครื่องควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบดิจิตอล ASR และวงจรการตรวจจับความเร็วเฉพาะของเครื่องยกฟูจิเอเชีย ซึ่งทำให้เกิดการควบคุมความเร็ว ( ความแม่นยำ ) ที่มีความเที่ยงตรงสูงที่สุดในโลกโดยมีความเร็ว 0.01 เปอร์เซ็นต์ของความเร็วสูงสุดและ 0.005 เปอร์เซ็นต์ของแท็กซี่ความเร็วสูงที่สุด เทคโนโลยีการตั้งค่าแบบออนไลน์ล่าสุดของชาวเอเชีย Fuji สามารถชดเชยพารามิเตอร์ที่กำหนดตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้โดยอัตโนมัติเพื่อให้สามารถใช้ลิฟต์ได้อย่างเที่ยงตรงและเชื่อถือได้ในการควบคุมสภาพแวดล้อมการทำงานระยะยาวและความผันแปรของอุณหภูมิ
หน่วยประมวลผลกลางแบบขนาน 32 บิตใช้สำหรับบอกการประมวลผลว่าการต่อพ่วงแบบปิดสองทางที่ล้ำหน้าที่สุด ( ระยะทางแบบปิดวงจร , การต่อพ่วงแบบปิดความเร็ว ) ของ Fuji Asia ช่วยให้มั่นใจว่าทั้งความเร็วสูงสุดและความเร็วต่ำสุด ( ความเร็วต่ำสุด 5 RPM) สามารถควบคุมการตอบสนองได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว ในขณะเดียวกันมีการปฏิบัติงานสี่โซนและฟังก์ชันการให้ข้อมูลกลับที่สำคัญซึ่งสามารถอ้างอิงจากทิศทางการวิ่งของลิฟต์และน้ำหนักของผู้โดยสาร ( เช่นจำนวนคน ) น้ำหนักจะถูกแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้าและส่งกลับไปยังหน่วยประมวลผลกลางเพื่อทำการคำนวณ ดังนั้นเพื่อควบคุมความเร็วเอาต์พุตของมอเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดและให้การทำงานที่สะดวกสบายที่สุด
ระบบโฮสต์แบบประหยัดพลังงานของ MINATURE
ระบบโฮสต์แบบประหยัดพลังงานของ MINATURE
ระบบโฮสต์แบบประหยัดพลังงานของ MINATURE
ลิฟต์ของเอเชีย Fuji ใช้ระบบเกียร์แบบแม่เหล็กถาวรล่าสุดแทนเครื่องที่ใช้ระบบลากแบบหนอนและหนอนแบบดั้งเดิม ซึ่งเป็นการลดขนาดความบางน้ำหนักเบาและเครื่องจักรลากจูงขนาดเล็กช่วยลดการสูญเสียทางกลไกของห้องเกียร์ประหยัดพลังงานได้มากกว่า 60 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีลิฟต์ก่อนหน้า และบรรลุข้อกำหนดด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อมโดยไม่มีน้ำมันไม่ต้องบำรุงรักษามีเสียงรบกวนน้อยที่สุดการสั่นสะเทือนต่ำสุดและห้องเครื่องต่ำสุดนี่คือการพัฒนาทางเทคนิคครั้งสำคัญของลิฟต์ AC Fuji Electric Asia มีอุปกรณ์การจัดจำหน่ายและการเปรียบเทียบข้อมูล ตามกฎหมายการไหลของมนุษย์ระบบนี้จะใช้งานโดยอัตโนมัติเพื่อให้ความเร็วในการทำงานของลิฟต์สม่ำเสมอและสะดวกสบายและยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของลิฟต์อีกด้วย
ปัจจุบันผู้ผลิตลิฟต์ส่วนใหญ่ใช้การเบรกเพื่อลดการใช้พลังงานในการต้านทาน ระบบขับเคลื่อนเครื่องยกของฟูจิเอเชียมีการติดตั้งชุดเบรคแบบ Regenerative ( การเบรคแบบ Regenerative ) ซึ่งสามารถส่งพลังงานกลับไปยังกริดไฟฟ้าในระหว่างการทำงานสี่โซนของลิฟต์ได้ ดังนั้นจึงสามารถประหยัดพลังงานได้ถึงร้อยละ 50 เมื่อเทียบกับลิฟต์ AC ทั่วไปและประหยัดพลังงานได้ถึงร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับความถี่ปกติและลิฟต์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าจึงช่วยลดต้นทุนการทำงานของลิฟต์ได้อย่างมาก
ปัจจุบันผู้ผลิตลิฟต์ส่วนใหญ่ใช้การเบรกเพื่อลดการใช้พลังงานในการต้านทาน ระบบขับเคลื่อนเครื่องยกของฟูจิเอเชียมีการติดตั้งชุดเบรคแบบ Regenerative ( การเบรคแบบ Regenerative ) ซึ่งสามารถส่งพลังงานกลับไปยังกริดไฟฟ้าในระหว่างการทำงานสี่โซนของลิฟต์ได้ ดังนั้นจึงสามารถประหยัดพลังงานได้ถึงร้อยละ 50 เมื่อเทียบกับลิฟต์ AC ทั่วไปและประหยัดพลังงานได้ถึงร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับความถี่ปกติและลิฟต์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าจึงช่วยลดต้นทุนการทำงานของลิฟต์ได้อย่างมาก
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
