ที่จอดรถ 2 ระดับ

• Type: Heavy
• Load Capacity: 4500 Persons/H
• Use of Occasions: Public Traffic
• Speed: 0.5M/S
• Slope Angle: 30°
• Width of Stair: 600mm
• ไม่ใช่ ของรุ่น: FUJI-ES-1
• Cascade Level: Two
• Driving Type: Screw Type Elevator
• Railing Form: EX-P
• Step Road Linetype: Spiral
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8428101090
• กำลังการผลิต: 2000

คำอธิบายสินค้า

ลิฟต์ของเอเชีย Fuji คือองค์กรที่มีการสต็อกร่วมกันซึ่งรวมลิฟท์ R & D, การออกแบบ , การผลิต , การขาย , การติดตั้งและการบำรุงรักษาเข้าไว้ด้วยกัน ผลิตภัณฑ์หลักของโรงแรมรวมถึงลิฟต์โดยสารลิฟต์ขนส่งสินค้าลิฟต์ท่องเที่ยวลิฟต์ทำให้ขยะลิฟต์วิลล่า ลิฟต์รถยนต์บันไดเลื่อนทางเดินเท้าอัตโนมัติลิฟต์ที่เปิดรับแสงอาทิตย์โรงรถสามมิติและผลิตภัณฑ์อื่นๆ
.

ฟูจิลิฟท์แบรนด์ของฟูจิในประเทศญี่ปุ่นเมื่อปี 1946 ได้ก่อตั้งตัวแทนขายทั่วไปในฮ่องกงเมื่อปี 1994 โดยก่อตั้งบริษัทฟูจิลิฟต์ ( ฮ่องกง ) จำกัดขึ้นในฮ่องกงเมื่อเดือนพฤษภาคมปีเดียวกัน และได้เปลี่ยนชื่อบริษัทฟูจิลิฟต์ ( ฮ่องกง ) จำกัดเป็นบริษัทฟูจิลิฟต์ ( เอเชีย ) จำกัดเมื่อปี 1997 ในปี 2005 แบรนด์ "Asian Fuji Wism" ได้เข้ามาในแผ่นดินใหญ่อย่างเป็นทางการและได้สร้างฐานการผลิตแรกในเซินเจิ้น - เซินเจิ้นของบริษัทเซินเจิ้นเอเชียฟูจิแอร์คาร์จำกัดหลังจากที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วมาเป็นเวลาสิบปี เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดรถปิคอัพฟูจิเอเชียได้สร้างฐานการผลิตอีกสองแห่งใน Linyi, มณฑลซานตงและชาโอยางจังหวัดหูหนานตามลำดับเมื่อเดือนกรกฎาคมและกันยายน 2015 โดยแห่งหนึ่งอยู่ทางตอนใต้และอีกแห่งอยู่ทางเหนือท่ามกลางอีกแห่งหนึ่งคือบริษัท Asia Fuji Bring (Linyi) จำกัดครอบคลุมพื้นที่ 300 ล้านส่วนมูลค่าการลงทุนรวม 1.3 ล้านหยวน ปัจจุบันโครงการก่อสร้างเฟส I ได้แล้วเสร็จโดยครอบคลุมพื้นที่ 100 หมู่ด้วยเงินลงทุน 500 ล้านหยวนในปี 2017 จัดเป็นบริษัทที่ดีที่สุดเป็นอันดับสามในสมาคมการอ่านไลนยี และในปี 2018 บริษัทได้รับรางวัลสาขาใหม่ของบริษัท Linyi Yimeng ซึ่งเป็นสาขาที่มีความเชี่ยวชาญในธุรกิจรุ่นใหม่และบริษัทเทคโนโลยีขั้นสูงระดับประเทศ


 

ด้วยการใช้ VLSI และ microComputer ปริมาณของตู้ควบคุมจึงลดลงอย่างมาก ไม่ว่าชั้นที่มีกรดไดลหรือต่ำแค่ไหนก็สามารถใช้ตู้ควบคุมขนาดเล็กได้เพียงตู้เดียวเท่านั้น

หน่วยประมวลผลกลางแบบขนานดิจิตอล 32 บิตใช้สำหรับประมวลผลสัญญาณดิจิตอลและการดำเนินการเวกเตอร์ของมอเตอร์ในช่วงความเร็วการทำงานที่หลากหลายของลิฟต์ฟูจิเอเชีย โดยมีฟังก์ชันความสมดุลของแรงบิดเพื่อชดเชยการเปลี่ยนแปลงโหลดระบบเครื่องควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบดิจิตอล ASR และวงจรการตรวจจับความเร็วเฉพาะของเครื่องยกฟูจิเอเชีย ซึ่งทำให้เกิดการควบคุมความเร็ว ( ความแม่นยำ ) ที่มีความเที่ยงตรงสูงที่สุดในโลกโดยมีความเร็ว 0.01 เปอร์เซ็นต์ของความเร็วสูงสุดและ 0.005 เปอร์เซ็นต์ของแท็กซี่ความเร็วสูงที่สุด เทคโนโลยีการตั้งค่าแบบออนไลน์ล่าสุดของชาวเอเชีย Fuji สามารถชดเชยพารามิเตอร์ที่กำหนดตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้โดยอัตโนมัติเพื่อให้สามารถใช้ลิฟต์ได้อย่างเที่ยงตรงและเชื่อถือได้ในการควบคุมสภาพแวดล้อมการทำงานระยะยาวและความผันแปรของอุณหภูมิ

หน่วยประมวลผลกลางแบบขนาน 32 บิตใช้สำหรับบอกการประมวลผลว่าการต่อพ่วงแบบปิดสองทางที่ล้ำหน้าที่สุด ( ระยะทางแบบปิดวงจร , การต่อพ่วงแบบปิดความเร็ว ) ของ Fuji Asia ช่วยให้มั่นใจว่าทั้งความเร็วสูงสุดและความเร็วต่ำสุด ( ความเร็วต่ำสุด 5 RPM) สามารถควบคุมการตอบสนองได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว ในขณะเดียวกันมีการปฏิบัติงานสี่โซนและฟังก์ชันการให้ข้อมูลกลับที่สำคัญซึ่งสามารถอ้างอิงจากทิศทางการวิ่งของลิฟต์และน้ำหนักของผู้โดยสาร ( เช่นจำนวนคน ) น้ำหนักจะถูกแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้าและส่งกลับไปยังหน่วยประมวลผลกลางเพื่อทำการคำนวณ ดังนั้นเพื่อควบคุมความเร็วเอาต์พุตของมอเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดและให้การทำงานที่สะดวกสบายที่สุด



         ระบบโฮสต์แบบประหยัดพลังงานของ MINATURE




ลิฟต์ของเอเชีย Fuji ใช้ระบบเกียร์แบบแม่เหล็กถาวรล่าสุดแทนเครื่องที่ใช้ระบบลากแบบหนอนและหนอนแบบดั้งเดิม ซึ่งเป็นการลดขนาดความบางน้ำหนักเบาและเครื่องจักรลากจูงขนาดเล็กช่วยลดการสูญเสียทางกลไกของห้องเกียร์ประหยัดพลังงานได้มากกว่า 60 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีลิฟต์ก่อนหน้า และบรรลุข้อกำหนดด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อมโดยไม่มีน้ำมันไม่ต้องบำรุงรักษามีเสียงรบกวนน้อยที่สุดการสั่นสะเทือนต่ำสุดและห้องเครื่องต่ำสุดนี่คือการพัฒนาทางเทคนิคครั้งสำคัญของลิฟต์ AC Fuji Electric Asia มีอุปกรณ์การจัดจำหน่ายและการเปรียบเทียบข้อมูล ตามกฎหมายการไหลของมนุษย์ระบบนี้จะใช้งานโดยอัตโนมัติเพื่อให้ความเร็วในการทำงานของลิฟต์สม่ำเสมอและสะดวกสบายและยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของลิฟต์อีกด้วย
,,,(),,2%, 20 %, 50
ปัจจุบันผู้ผลิตลิฟต์ส่วนใหญ่ใช้การเบรกเพื่อลดการใช้พลังงานในการต้านทาน ระบบขับเคลื่อนเครื่องยกของฟูจิเอเชียมีการติดตั้งชุดเบรคแบบ Regenerative ( การเบรคแบบ Regenerative ) ซึ่งสามารถส่งพลังงานกลับไปยังกริดไฟฟ้าในระหว่างการทำงานสี่โซนของลิฟต์ได้ ดังนั้นจึงสามารถประหยัดพลังงานได้ถึงร้อยละ 50 เมื่อเทียบกับลิฟต์ AC ทั่วไปและประหยัดพลังงานได้ถึงร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับความถี่ปกติและลิฟต์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าจึงช่วยลดต้นทุนการทำงานของลิฟต์ได้อย่างมาก   
,,(VVVVVVVVVVVF), IGBT, PWM, ลิฟต์เอเชีย Fuji นำเอาความถี่เวิร์ดของอินเวอร์เตอร์ของอินเวอร์เตอร์ควบคุมพาหะเสียงรบกวนต่ำ , การควบคุมแรงดันไฟฟ้าและการควบคุมความเร็ว (VVVVVVF) ซึ่งเป็นสัญญาณสำคัญของลิฟต์ประสิทธิภาพสูงในปัจจุบัน ขณะเดียวกันก็นำ IGBT ที่ล้ำหน้าที่สุดในโลกมาใช้ซึ่งทำให้อินเวอร์เตอร์รับรู้การควบคุม PWM ของความถี่โหลดสูงจึงลดเสียงรบกวนของมอเตอร์ได้มากและยังช่วยยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์ได้โดยตรง



ลิฟต์ยกของเอเชีย Fuji พร้อมด้วยเทคโนโลยีระดับสูงที่มีราคาต่ำกว่า ลิฟต์ผู้โดยสาร
ฟีตรูซ

1 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

ลิฟต์ของเอเชีย Fuji ทำให้ผู้โดยสารมีความปลอดภัยเป็นอันดับแรกเครือข่ายลิฟต์ถูกรวมเข้ากับระบบอินเตอร์เน็ตข้อมูลทั้งหมดของลิฟต์อาจถูกเรียกว่าคุณภาพรักษาและจัดการ

2 การลดต้นทุน

ปัจจุบันผู้ผลิตลิฟต์ส่วนใหญ่ใช้พลังงานในการเบรกการใช้พลังงานในการต้านทานระบบขับเคลื่อนด้วยลิฟต์ Fuji นำมาใช้กับระบบเบรกแบบนำมาซึ่งระบบ ลิฟต์สามารถทำงานได้ในสี่ส่วนของการส่งข้อมูลกลับพลังงานไปยังระบบจ่ายไฟฟ้าดังนั้นจึงประหยัดพลังงานได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์มากกว่าลิฟต์ AC ทั่วไปถึง 20 เปอร์เซ็นต์จึงลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินการของลิฟต์ได้อย่างมาก

3 เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ลิฟต์ Fuji ใช้ชุดเกียร์แม่เหล็กถาวรล่าสุดแทนที่รถแทรกเตอร์แบบใช้เทอร์โบแบบดั้งเดิมโดยตระหนักถึงการลดขนาดของรถแทรกเตอร์น้ำหนักเบาขนาดเล็กลดการใช้กลไกระหว่างเกียร์และบรรลุข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมไม่มีน้ำมันไม่มีการบำรุงรักษาเสียงรบกวนต่ำสุดห้องเครื่องยนต์ต่ำสุด

4 High Technology

Fuji พัฒนาเทคโนโลยี VVF และใช้ IGBT ซึ่งเป็นทรานซิสเตอร์ที่ทันสมัยที่สุดในโลกด้วยเสียงของมอเตอร์ที่ลดลงอย่างมากและอายุการใช้งานของมอเตอร์ยาวนาน

5 ออกแบบตามความต้องการอย่างอิสระ

ลูกค้าสามารถเลือกบริการที่ลูกค้าชื่นชอบและปรับแต่งให้สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้าได้ มีลิฟท์ส่วนตัว       
ตั้งแต่ลักษณะการตกแต่งงานออกแบบวัสดุเพดานและวัสดุพื้นของรถยนต์