ข้อมูลพื้นฐาน
Emission Standard
Euro IV
คำอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์รถแทรกเตอร์ล้อยาง TMEE 1504,1604 - 1,2004-1 1,1804
รุ่น
TN1254
TN1354
TN1454.
TN1654
TN1854
กำลัง ไฟพิกัด kW (kW)
92
99
107
122
136
ความเร็วสูงสุด R/ นาที (R/ นาที )
2100
2100
2200
2000
2200
ระบบบังคับเลี้ยว
บังคับเลี้ยวด้านหน้าไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ
บังคับเลี้ยวด้านหน้าไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ
บังคับเลี้ยวด้านหน้าไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ
บังคับเลี้ยวด้านหน้าไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ
บังคับเลี้ยวด้านหน้าไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ
เพลาหน้า
ผลิตในประเทศจีน ( ซานตงยุว )
ผลิตในประเทศจีน ( ซานตงยุว )
ผลิตในประเทศจีน ( ซานตงยุว )
นำเข้า ()
นำเข้า ()
ระบบเบรก
:, ดิสก์เบรกมือของอุปกรณ์ปิดก๊าซ : การใช้มือจับ , แรงเสียดทานเชิงกล
:, ดิสก์เบรกมือของอุปกรณ์ปิดก๊าซ : การใช้มือจับ , แรงเสียดทานเชิงกล
:, ดิสก์เบรกมือของอุปกรณ์ปิดก๊าซ : การใช้มือจับ , แรงเสียดทานเชิงกล
:, ดิสก์เบรกมือของอุปกรณ์ปิดก๊าซ : การใช้มือจับ , แรงเสียดทานเชิงกล
:, ดิสก์เบรกมือของอุปกรณ์ปิดก๊าซ : การใช้มือจับ , แรงเสียดทานเชิงกล
ระบบคลัตช์
, , แผ่นเดียว , แห้ง , การควบคุมโดยอิสระ , สปริงขดลวดบีบอัด
, , แผ่นเดียว , แห้ง , การควบคุมโดยอิสระ , สปริงขดลวดบีบอัด
, , แผ่นเดียว , แห้ง , การควบคุมโดยอิสระ , สปริงขดลวดบีบอัด
, , แผ่นเดียว , แห้ง , การควบคุมโดยอิสระ , สปริงขดลวดบีบอัด
, , แผ่นเดียว , แห้ง , การควบคุมโดยอิสระ , สปริงขดลวดบีบอัด
(F+R) คันเกียร์เปลี่ยนเกียร์ตามตำแหน่งเกียร์ของรูที F/R
2 เท่า (+0+1,2),1 14,7
2 เท่า (+0+1,2),1 14,7
2 เท่า (+0+1,2),1 14,7
2 เท่า (+0+1,2),1 14,7
2 เท่า (+0+1,2),1 14,7
ชุดเกียร์ชิพแบบชัตเทิล F/R
, ()
, ()
, ()
, ()
, ()
/ ขนาดของ trie ( หน้า / หลัง )
14.9 26 18.4-38
14.9 26 18.4-38
ยางคู่หลัง 14.9 - 26 18.4
ยางคู่ 18.4 - 26 / 14.9 - 39 ด้านหลัง
ยางคู่หลัง 14.9 26 / 18.4
ฐานล้อมม . ( มม .)
2790
2790
3070
3080
3080
ดอกยางหน้า ( มม .)
1836-2159
1736-2144
1836-2144
1940-2252
1939-2287
ดอกยางล้อหลังมม . ( มม .)
1825-2159
1825-2159
1825-2159
1956-2560
1954-2562
ระบบส่วนยึด Hydrauilc
ยูนิตที่แยกจากกัน
ยูนิตที่แยกจากกัน
ยูนิตที่แยกจากกัน
ยูนิตที่แยกจากกัน
ยูนิตที่แยกจากกัน
ระบบกันสะเทือน
จุดเชื่อมต่อด้านหลังสามจุด
จุดเชื่อมต่อด้านหลังสามจุด
จุดเชื่อมต่อด้านหลังสามจุด
จุดเชื่อมต่อด้านหลังสามจุด
จุดเชื่อมต่อด้านหลังสามจุด
กลไกการยกของ Hydrauilc
IIIII ประเภท & OptionalII
IIIII ประเภท & OptionalII
IIIII ประเภท & OptionalII
III ประเภท
III ประเภท
ชนิดการปรับ
, บังคับให้ลง , แรงกดที่เพิ่มขึ้น , ระบบควบคุมการลอยตัว
, บังคับให้ลง , แรงกดที่เพิ่มขึ้น , ระบบควบคุมการลอยตัว
, บังคับให้ลง , แรงกดที่เพิ่มขึ้น , ระบบควบคุมการลอยตัว
, บังคับให้ลง , แรงกดที่เพิ่มขึ้น , ระบบควบคุมการลอยตัว
, บังคับให้ลง , แรงกดที่เพิ่มขึ้น , ระบบควบคุมการลอยตัว
ระบบ PTO
ติดตั้งด้านหลัง , ติดตั้งแบบตั้งอิสระ
ติดตั้งด้านหลัง , ติดตั้งแบบตั้งอิสระ
ติดตั้งด้านหลัง , ติดตั้งแบบตั้งอิสระ
ติดตั้งด้านหลัง , ติดตั้งแบบตั้งอิสระ
ติดตั้งด้านหลัง , ติดตั้งแบบตั้งอิสระ
จำนวนร่องฟัน
เพลาร่องฟันสี่เหลี่ยม 8208 ฟันหรือเพลาร่องฟัน 20 ฟันแบบร่องฟัน
เพลาร่องฟันสี่เหลี่ยม 8208 ฟันหรือเพลาร่องฟัน 21 ฟันแบบร่องฟัน
เพลาร่องฟันสี่เหลี่ยม 8208 ฟันหรือเพลาร่องฟัน 22 ฟันแบบร่องฟัน
เพลาร่องฟันสี่เหลี่ยม 8208 ฟันหรือเพลาร่องฟัน 23 ฟันแบบร่องฟัน
เพลาร่องฟันสี่เหลี่ยม 8208 ฟันหรือเพลาร่องฟัน 24 ฟันแบบร่องฟัน
ความเร็วของเพลา PTO R/ นาที
ความเร็ว 540/1000 เท่า :..
ความเร็ว 540/1001 เท่า :..
ความเร็ว 540/1002 เท่า :..
ความเร็ว 540/1003 เท่า :..
ความเร็ว 540/1004 เท่า :..
/ () ดึงหลังน้ำหนักหน้า / หลัง ( ชิ้น )
6/0
6/0
6/0
8/0
10/0
เอาต์พุตไฮดรอลิก
2 2 เซ็ต
2 2 เซ็ต
2 2 เซ็ต
2 2 เซ็ต
2 2 เซ็ต