การขับเคลื่อน: | ซ้าย |
---|---|
การรับรองด้านการจัดการ: | Coc, iso10012 |
เกียร์บ็อกซ์: | อัตโนมัติ |
ขับรถ: | FWD |
เงื่อนไข: | ใหม่ |
ระบบเบรก: | ไฟฟ้าแม่เหล็ก |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ค่าการรับแสงของ QinPLUS | รุ่น 2021 ความหรูหราขนาด 500 กม |
ราคา | EXWwuhu 21540USD |
ผู้ผลิต | BYD |
ระดับ | รถขนาดเล็ก |
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2021.04 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 136 แรงม้า |
ระยะขับขี่ที่มีไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 500 |
เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | การชาร์จเร็ว 0.5Hourช้า การชาร์จช้า 8.14 ชั่วโมง |
เปอร์เซ็นต์การชาร์จแบบเร็ว | 80 |
กำลังสูงสุด (kW) | 100 (136 Ps) |
แรงบิดสูงสุด (N m) | 180 |
ชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
ตามความยาวกว้าง x สูง ( มม .) | 4765x1837x1515 |
โครงสร้างตัวถัง | 4 โดม 5 ซีดาน |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 130 |
เจ้าหน้าที่ 0-100km/hAccelerate | |
การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 12.3 |
ฐานล้อ ( มม .) | 2718 |
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1580 |
สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1580 |
โครงสร้างตัวถัง | ซีดาน |
จำนวนประตู ( แบบไม่ใช้รหัส ) | 4 |
วิธีการเปิดประตู | ประตูสวิง |
จำนวนที่นั่ง ( แบบไม่ใช้กับบ้าน ) | 5 |
ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L) | |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1650 |
คุณภาพการโหลดเต็ม ( กก .) | 2025 |
คำอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 136 แรงม้า |
ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครไนซ์ |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 100 |
แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 136 |
แรงบิดมอเตอร์รวม (N m) | 180 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 100 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N m) | 180 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
แผนผังมอเตอร์ | ด้านหน้า |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ |
แบรนด์แบตเตอรี่ | BYD |
ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 57 |
ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .) | 140 |
กำลังชาร์จแบตเตอรี่ | อินเตอร์เฟซการชาร์จเร็วที่ให้การชาร์จช้าของแบตเตอรี่ 0.5Hour, เวลาการชาร์จช้าของแบตเตอรี่ 6.79Hour |
ระบบการจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | การทำความร้อนอุณหภูมิต่ำการทำความเย็นแบบของเหลว |
ประเภทเกียร์ | การส่งข้อมูลด้วยอัตราส่วนคงที่ |
โหมด Drive | ไดรฟ์ด้านหน้า |
ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ |
ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
ชนิดบูสต์ | ตัวช่วยไฟฟ้า |
โครงสร้างตัวถัง | โหลดแบริ่ง |
ประเภทเบรกด้านหน้า | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
ชนิดเบรคหลัง | แผ่นแข็ง |
ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 215/55 R17 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 215/55 R17 |
ABSanti-lock | มี |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBCWait ) | มี |
ระบบเบรกช่วยเหลือ (EBA/BAS/BBAWait ) | มี |
การควบคุมแทร็คชั่น (ASR/TCS/TCWait ) | มี |
การควบคุมความเสถียรของตัวถัง (ESP) / DSCWait ) | มี |
ระบบการเตือนภัยล่วงหน้าที่ใช้งานอยู่ | |
การเบรคที่ใช้การอยู่ | |
อุปกรณ์เสริมแบบขนาน | |
แนะนำการวิ่งในเลน | |
การจดจำสัญลักษณ์จราจร | |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ที่นั่งคนขับหลักที่นั่งนักบินผู้ช่วย |
ถุงลมด้านข้าง | แถวหน้า |
ม่านอากาศด้านข้าง | มาตรฐาน |
ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | มาตรฐาน |
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก (ISOVIS) | มาตรฐาน |
เรดาร์จอดรถ | กลับ |
วิดีโอความช่วยเหลือในการขับขี่ | กลับภาพ |
ระบบการล่องเรือ | การควบคุมความเร็ว |
การจอดอัตโนมัติ | |
ที่จอดรถอัตโนมัติ (Automatic Parking LD) | มาตรฐาน |
ระบบช่วยขับขึ้นเนิน (HAC) | มาตรฐาน |
การเลือกโหมดขับรถ | กีฬา , ECO Snow และความสบายมาตรฐาน |
ระบบการกู้คืนพลังงานเบรก | มาตรฐาน |
เสียงเตือนการขับขี่ความเร็วต่ำ | มาตรฐาน |
ชนิดหลังคาแบบเปิดรับแสง | หลังคาโปร่งแสงเดี่ยว |
ล้ออลูมิเนียมอัลลอย | มาตรฐาน |
วัสดุของพวงมาลัย | Cortex |
การปรับพวงมาลัย | ขึ้นและลง + ก่อนและหลัง |
ฟังก์ชันพวงมาลัย | การควบคุมมัลติฟังก์ชัน |
หน้าจอระบบคำนวณระยะทาง | สี |
รูปแบบอุปกรณ์ LCD | LCD ทั้งหมด |
ขนาดมิเตอร์ LCD ( นิ้ว ) | 3.5 |
ระบบล็อคภายในส่วนกลาง | มี |
ประเภทปุ่มแบบรีโมท | ปุ่มควบคุมระยะไกลอัจฉริยะปุ่ม Bluetooth บนโทรศัพท์มือถือ |
การป้อนข้อมูลโดยไม่ต้องใช้กุญแจ | แถวหน้า |
เริ่มโดยไม่ใช้ปุ่ม | มาตรฐาน |
เริ่มใช้งานจากระยะไกล | มาตรฐาน |
รถเคลื่อนที่ควบคุมระยะไกล | มาตรฐาน |
เครื่องบันทึกขณะขับรถ | |
การชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย | มาตรฐาน |
วัสดุของที่นั่ง | หนังเทียม |
ที่นั่งสไตล์สปอร์ต | มาตรฐาน |
การปรับที่นั่งแบบไฟฟ้า | ที่นั่งคนขับหลัก |
การปรับที่นั่งคนขับโดยรวม | เลื่อนหลังและปรับความสูงแนวต้นด้านหลังให้ตรงกัน |
การปรับที่นั่งคนขับในพื้นที่ | |
การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | การเคลื่อนที่ไปด้านหน้าและด้านหลังมุมพนักพิง |
การปรับที่นั่งแถวที่สองแบบโลคัล | ที่พักศีรษะ |
ฟังก์ชันที่นั่งด้านหน้า | |
ฟังก์ชันที่นั่งแถวที่สอง | |
ที่พักแขนด้านหน้า / ด้านหลัง | แถวหน้า , แถวหลัง |
ที่วางแก้วหลัง | มาตรฐาน |
อัตราการเอนเบาะนั่งด้านหลัง | 40 : 60 |
หน้าจอสีของตัวควบคุมส่วนกลาง | หน้าจอขนาดใหญ่ |
ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 10.1 อุปกรณ์ภายใน |
ระบบ GPSNavigation | มาตรฐาน |
ข้อมูลจราจรนำทางจะปรากฏขึ้น | มาตรฐาน |
บลูทูธ / โทรศัพท์ในรถ | มาตรฐาน |
ยานพาหนะทางอินเตอร์เน็ต | มาตรฐาน |
การอัปเกรด OTA | มาตรฐาน |
OTAVersion | v1. |
ระบบควบคุมการรับรู้เสียง | มาตรฐาน |
Wi-Fi ฮอตสปอต | มาตรฐาน |
อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย | USB/Type-C |
USB/Type-CNumber ของอินเตอร์เฟซ | เส้นด้านหลัง 2 เส้น 2 สีคราม |
จำนวนลำโพง | 6 |
ไฟต่ำ | LED |
ไฟสูง | LED |
ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน | มาตรฐาน |
ปรับตัวให้เข้ากับแสงที่อยู่ใกล้และไกล | |
ไฟหน้าอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
การปรับความสูงไฟหน้ารถ | มาตรฐาน |
แสงรอบข้างภายใน | |
ไฟหน้าปิด | มาตรฐาน |
หน้าต่างไฟฟ้า | แถวหน้า , แถวหลัง |
ยกหน้าต่างขึ้นด้วยปุ่มเดียว | ทั้งคัน |
ฟังก์ชันป้องกันการหนีบหน้าต่าง | มาตรฐาน |
ฟังก์ชันกระจกมองหลังด้านนอก | ตัวปรับไฟฟ้าที่พับเก็บได้ด้วยระบบไฟฟ้ารถยนต์พับเก็บได้อัตโนมัติ |
กระจกแต่งหน้าด้านใน | ที่นั่งคนขับหลัก + ไม่มีที่นั่งนำร่องไฟ + ไม่มีไฟส่องสว่าง |
วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | อัตโนมัติ |
ทางลมออกด้านหลัง | มาตรฐาน |
การควบคุมโซนอุณหภูมิ | เครื่องปรับอากาศแบบโซนคู่ |
เครื่องปรับอากาศ / แผ่นกรองละอองเกสรดอกไม้ในรถยนต์ | มาตรฐาน |
ภายในอุปกรณ์ตัวกรองชนิด CarPM2.5 | มาตรฐาน |
ระบบอัจฉริยะสำหรับยานพาหนะ | ระบบเครือข่ายอัจฉริยะของดิจิตอลลิงค์ |
การควบคุมการเปิดฟังโทรศัพท์มือถือ | การตรวจสอบยานพาหนะที่มีการบันทึกรหัสดิจิตอลการควบคุมการจัดการรีโมทคอนโทรล |
จำนวนกล้อง | 1 |
ปริมาณเรดาร์อัลตราโซนิค | 4 |
จำนวนมม . เรดาร์ของคลื่น | |
ฟังก์ชันสถานีพลังงานเคลื่อนที่ | |
แป้นปรับความเร็วการหมุน | มาตรฐาน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ