ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รุ่น Y 2022 ขับเคลื่อนล้อหลัง | |
| ผู้ผลิต | Tesla จีน |
| ระดับ | รถ SUV ขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2021.11 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 264 แรงม้า |
| ระยะขับขี่ที่มีไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 545 |
| เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | ชาร์จเร็ว 1 ชั่วโมงชาร์จช้า 10 ชั่วโมง |
| ความจุการชาร์จแบบเร็ว (% ) | 80 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 194 คน (2264P) |
| แรงบิดสูงสุด (N m) | |
| ชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| ยาว x กว้าง ( มม .) | 4750x1921x1624 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 217 |
| เวลาเร่งอย่างเป็นทางการ 100 กม . | 6.9 |
| การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 12.7 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2890 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1636 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1636 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) | |
| โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
| จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ ) | 5 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1929 |
| มวลบรรทุกเต็ม ( กก .) | 2335 |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L) | 2158 |
| คำอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 264 แรงม้า |
| ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังรวมของมอเตอร์ (kW) | 194 |
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (PS) | 264 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N m) | 310 |
| กำลังมอเตอร์ด้านหลังสูงสุด (kW) | 194 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| แผนผังมอเตอร์ | ด้านหน้า |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | Matsushita |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 60 |
| กำลังชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 1 ชั่วโมงชาร์จช้า 10 ชั่วโมง |
| ระบบการจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | การทำความร้อนอุณหภูมิต่ำการทำความเย็นแบบของเหลว |
| คำอธิบายชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| จำนวนเฟือง | 1 |
| ประเภทเกียร์ | การส่งข้อมูลด้วยอัตราส่วนคงที่ |
| โหมด Drive | ไดรฟ์ด้านหลัง |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ |
| รูปแบบระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
| ชนิดพวงมาลัย | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | โหลดแบริ่ง |
| ประเภทเบรกด้านหน้า | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 255/45 R19 |
| ขนาดยางหลัง | 255/45 R19 |
| ABS กันการล็อค | มาตรฐาน |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ ) | มาตรฐาน |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BA เป็นต้น ) | มาตรฐาน |
| การควบคุมแทร็คชั่น (TCS/ASR ฯลฯ ) | มาตรฐาน |
| ระบบความเสถียรของตัวถัง (ESP) ฯลฯ ) | มาตรฐาน |
| ระบบการเตือนภัยล่วงหน้าที่ใช้งานอยู่ | คำเตือนการชนของเลนขาออก |
| การเบรคที่ใช้การอยู่ | มาตรฐาน |
| อุปกรณ์เสริมแบบขนาน | มาตรฐาน |
| แนะนำการวิ่งในเลน | มาตรฐาน |
| เคล็ดลับการขับความเหนื่อยล้า | |
| การจดจำสัญลักษณ์จราจร | |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ที่นั่งคนขับ / ที่นั่งนำร่องร่วม |
| ถุงลมด้านข้าง | แถวหน้า |
| ม่านอากาศด้านข้าง | มาตรฐาน |
| ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | มาตรฐาน |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก (ISOVIS) | มาตรฐาน |
| เรดาร์จอดรถ | ก่อนและหลัง |
| วิดีโอความช่วยเหลือในการขับขี่ | กลับภาพ |
| ระบบการล่องเรือ | การล่องเรือปรับความเร็วอย่างเต็มที่ด้วยระบบปรับความเร็ว |
| ระดับการขับขี่โดยอาศัยความช่วยเหลือ | Level L2 |
| การจอดอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
| ระบบอัตโนมัติ HOLD | มาตรฐาน |
| ระบบช่วยขึ้นเนิน (HAC) | มาตรฐาน |
| ลาดชันลง (HDC) | มาตรฐาน |
| การเลือกโหมดขับรถ | Sport Snow Standard Comfort |
| ระบบการกู้คืนพลังงานเบรก | มาตรฐาน |
| เสียงเตือนการขับขี่ความเร็วต่ำ | มาตรฐาน |
| ชนิดหลังคาแบบเปิดรับแสง | ไม่สามารถเปิดหลังคาแบบเปิดรับแสงกว้างได้ |
| ชั้นวางบนหลังคา | |
| ตะแกรงปิดแบบแอคทีฟ | |
| ล้ออลูมิเนียมอัลลอย | มาตรฐาน |
| ประตูดีไซน์ไร้กรอบ | มาตรฐาน |
| ที่จับประตูแบบซ่อนได้ | มาตรฐาน |
| วัสดุของพวงมาลัย | Cortex |
| การปรับพวงมาลัย | ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง |
| ฟังก์ชันพวงมาลัย | หน่วยความจำควบคุมแบบมัลติฟังก์ชันความร้อน |
| หน้าจอระบบคำนวณระยะทาง | |
| รูปแบบอุปกรณ์ LCD | |
| ขนาดมิเตอร์ LCD ( นิ้ว ) | |
| ฝาปิดท้ายไฟฟ้า | มาตรฐาน |
| ฝาปิดท้ายด้านหลังแบบเหนี่ยวนำ | |
| หน่วยความจำตำแหน่งฝาปิดท้ายไฟฟ้า | มาตรฐาน |
| ระบบล็อคภายในส่วนกลาง | มาตรฐาน |
| ประเภทปุ่มแบบรีโมท | คีย์ Bluetooth ของ NFC/Wireless Mobile Phone |
| การป้อนข้อมูลโดยไม่ต้องใช้กุญแจ | ทั้งคัน |
| เริ่มโดยไม่ใช้ปุ่ม | มาตรฐาน |
| เริ่มใช้งานจากระยะไกล | มาตรฐาน |
| ระบบแสดงผลส่วนหัว (HUD) | |
| เครื่องบันทึกขณะขับรถ | มาตรฐาน |
| การชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย | มาตรฐาน |
| เต้ารับไฟฟ้า 110V/220V/230V | |
| ช่องเก็บสัมภาระอินเตอร์เฟซแหล่งจ่ายไฟ 12V | มาตรฐาน |
| วัสดุของที่นั่ง | หนังเทียม |
| แผนผังที่นั่ง | 2 + 3 |
| การปรับที่นั่งแบบไฟฟ้า | หลักและรอง |
| การปรับที่นั่งคนขับโดยรวม | เคลื่อนที่ไปด้านหน้าและด้านหลัง / การปรับมุม / ความสูงของพนักพิง |
| การปรับที่นั่งคนขับในท้องถิ่น | เอว |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | เคลื่อนที่ไปด้านหน้าและด้านหลัง / การปรับมุม / ความสูงของพนักพิง |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารในท้องถิ่น | |
| การปรับที่นั่งแถวที่สองโดยรวม | การปรับมุมพนักพิงหลัง |
| การปรับที่นั่งแถวที่สองแบบโลคัล | |
| ฟังก์ชันที่นั่งด้านหน้า | หน่วยความจำแบบทำความร้อน ( ไดรเวอร์หลัก ) |
| ฟังก์ชันที่นั่งแถวที่สอง | |
| ปุ่มหัวหน้า | |
| ที่พักแขนด้านหน้า / ด้านหลัง | ด้านหน้า / ด้านหลัง |
| ที่วางแก้วหลัง | มาตรฐาน |
| อัตราการเอนเบาะนั่งด้านหลัง | 1.681018519 |
| หน้าจอสีของตัวควบคุมส่วนกลาง | หน้าจอขนาดใหญ่ |
| ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 15 นิ้ว |
| ระบบนำทาง GPS | มาตรฐาน |
| ข้อมูลจราจรนำทางจะปรากฏขึ้น | มาตรฐาน |
| บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน | |
| Bluetooth/ โทรศัพท์ในรถ | มาตรฐาน |
| การแมปอินเทอร์เน็ตบนอุปกรณ์พกพา | |
| ยานพาหนะทางอินเตอร์เน็ต | มาตรฐาน |
| อัปเกรด OTA | มาตรฐาน |
| เวอร์ชัน OTA | 2022.12.3.17 |
| การจดจำใบหน้า | |
| ระบบควบคุมการรับรู้เสียง | มาตรฐาน |
| ฮอตสปอต Wi-Fi | |
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย | USB/Type-C |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-C | แนวเส้นด้านหน้า 2 ทางด้านหลัง |
| แบรนด์ด้านเสียง | |
| จำนวนลำโพง ( ชิ้น ) | 14 |
| ไฟต่ำ | LED |
| ไฟสูง | LED |
| ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน | มาตรฐาน |
| ปรับตัวให้เข้ากับแสงที่อยู่ใกล้และไกล | มาตรฐาน |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
| สัญญาณไฟเลี้ยวนำทาง | |
| ไฟตัดหมอกด้านหน้า | |
| การปรับความสูงไฟหน้ารถ | มาตรฐาน |
| แสงรอบข้างภายใน | ขาวดำ |
| ไฟหน้าปิด | มาตรฐาน |
| หน้าต่างไฟฟ้า | แถวหน้า / แถวหลัง |
| การยกปุ่มหนึ่งครั้งของหน้าต่าง | ทั้งคัน |
| ฟังก์ชันป้องกันการหนีบหน้าต่าง | มาตรฐาน |
| ฟังก์ชันกระจกมองหลังด้านนอก | ระบบล็อคการพับแบบไฟฟ้าการปรับค่าไฟฟ้าระบบล็อคการพับแบบไฟฟ้ารถยนต์หน่วยความจำแบบพับได้อัตโนมัติ ย้อนกลับช่วงขาลงอัตโนมัติ |
| กระจกแต่งหน้าด้านใน | ที่นั่งคนขับหลัก + พร้อมด้วยที่นั่งนำร่องแบบแสง + พร้อมไฟส่องสว่าง |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับน้ำฝน | มาตรฐาน |
| กระจกกันเสียงแบบหลายชั้น | ทั้งคัน |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | |
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | อัตโนมัติ |
| ทางลมออกด้านหลัง | มาตรฐาน |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | เครื่องปรับอากาศแบบโซนคู่ |
| เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ / การกรองละอองเกสรดอกไม้ | มาตรฐาน |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | มาตรฐาน |
| อุปกรณ์กรองข้อมูล PM2.5 ในรถยนต์ | มาตรฐาน |
| เครื่องกำเนิดไอออนลบ | |
| อุปกรณ์น้ำหอมในรถยนต์ | |
| ระบบอัจฉริยะสำหรับยานพาหนะ | ซอฟต์แวร์ระบบยานพาหนะของ Tesla |
| ช่วยเหลือการขับเคลื่อนระบบปฏิบัติการ | ออโตไพลอต |
| ชิปช่วยเหลือในการขับขี่ | HW 3.0 |
| พลังงานการคำนวณชิปที่ช่วยในการขับขี่ (TOPS) | 144 |
| ชิปอัจฉริยะสำหรับพาหนะ | AMD Ryzen |
| รีโมทคอนโทรลแอพบนมือถือ | การนัดหมายบริการการตรวจสอบกุญแจดิจิตอลการควบคุมระยะไกลการจัดการค่าธรรมเนียม |
| ระบบจัดการปั๊มความร้อน | มาตรฐาน |
| จำนวนกล้อง | 8 |
| ปริมาณเรดาร์อัลตราโซนิค | 12 |
| จำนวนมม . เรดาร์ของคลื่น | 1 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
