ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ID.1 CROZZ 2022 เวอร์ชัน 6 | |
| ผู้ผลิต | FAW-Volkswagen |
| ระดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 313 แรงม้า |
| ระยะขับขี่ที่มีไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 550 |
| เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | ชาร์จเร็ว 0.5 ชม |
| ชาร์จไฟรวดเร็ว (%) | 80 |
| กำลังสูงสุด (kW) | 230 (313P) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 472 |
| ชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| ตามความยาวกว้าง x สูง ( มม .) | 4891x1848x1679 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 6 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 160 |
| เวลาเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . | 2.6 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 15.8 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2965 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1587 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1563 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
| จำนวนประตู ( แบบไม่ใช้รหัส ) | 5 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2383 |
| มวลบรรทุกเต็ม ( กก .) | 2900 |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L) | |
| คำอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 313 แรงม้า |
| ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัสด้านหลังแบบ AC ด้านหน้า / อะซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 230 |
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (PS) | 313 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N·m) | 472 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 80 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N m) | 162 |
| กำลังมอเตอร์ด้านหลังสูงสุด (kW) | 150 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) | 310 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
| แผนผังมอเตอร์ | หน้า + หลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 84.8 |
| กำลังชาร์จแบตเตอรี่ | พอร์ตชาร์จด่วน |
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | การระบายความร้อนด้วยความร้อนของเหลวอุณหภูมิต่ำ |
| กองชาร์จ | |
| คำอธิบายชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| เฟือง | 1 |
| ประเภทชุดเฟือง | ชุดเฟืองอัตราส่วนเฟืองคงที่ |
| โหมด Drive | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ |
| ประเภท 4WD | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ |
| ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
| ชนิดพวงมาลัย | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | โหลดแบริ่ง |
| ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ดรัม |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 235/45 R21 |
| ขนาดยางหลัง | 265/40 R21 |
| ABSanti-lock | มาตรฐาน |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBCWait ) | มาตรฐาน |
| ระบบเบรก ( อีบา / บายรอ ) | มาตรฐาน |
| การควบคุมแรงฉุดลาก (TCS/ASRWait ) | มาตรฐาน |
| ระบบป้องกันการสั่นไหวของตัวถัง (ESP) | มาตรฐาน |
| ระบบเตือนภัยความปลอดภัยเชิงป้องกัน | คำเตือนการชนทางการออกของเลนที่กำลังคำเตือนการชนทางด้านหน้าการเตือนทางฝั่งรถยนต์ถอยหลังการเปิดประตู DOW |
| การเบรคที่ใช้การอยู่ | มาตรฐาน |
| การสนับสนุนแบบขนาน | มาตรฐาน |
| แนะนำการวิ่งในเลน | มาตรฐาน |
| เคล็ดลับการขับความเหนื่อยล้า | มาตรฐาน |
| การจดจำป้ายจราจรติดขัด | มาตรฐาน |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ผู้ขับขี่จะออกตัวโดยการนำร่อง |
| ถุงลมด้านข้าง | แถวหน้า |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มาตรฐาน |
| ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | มาตรฐาน |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
| ยางนิรภัย | มาตรฐาน |
| อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก (ISOVIS) | มาตรฐาน |
| เรดาร์จอดรถ | รถยกและบรรทุกไม้ |
| วิดีโอความช่วยเหลือในการขับรถ | ภาพย้อนกลับ 360 ° ภาพพาโนรามา |
| ระบบการล่องเรือ | การควบคุมความเร็วระบบควบคุมเสียงอัตโนมัติการล่องเรือแบบปรับความเร็วได้เต็มระดับ |
| ระดับการขับขี่โดยอาศัยความช่วยเหลือ | L2 Class |
| การจอดอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ (Automatic Parking LD) | มาตรฐาน |
| การช่วยเหลือขึ้นเนิน (HAC) | มาตรฐาน |
| นำลง (HDC) | |
| การปรับระบบกันสะเทือนแบบแปรผัน | นุ่มและแข็ง |
| การเลือกโหมดขับรถ | ความสะดวกสบายตามมาตรฐาน ECO |
| ระบบการกู้คืนพลังงานเบรก | มาตรฐาน |
| เสียงเตือนการขับขี่ความเร็วต่ำ | มาตรฐาน |
| ประเภทหลังคาโปร่งแสง | ไม่สามารถเปิดหลังคาแบบเปิดรับแสงกว้างได้ |
| ชั้นวางบนหลังคา | มาตรฐาน |
| ตะแกรงช่องอากาศเข้าแบบปิดเปิด | มาตรฐาน |
| ล้ออลูมิเนียมอัลลอย | มาตรฐาน |
| วัสดุของพวงมาลัย | Genuine Leather |
| การปรับพวงมาลัย | ขึ้นและลง + ก่อนและหลัง |
| ฟังก์ชันพวงมาลัย | การควบคุมความร้อนแบบมัลติฟังก์ชัน |
| หน้าจอระบบคำนวณระยะทาง | สี |
| รูปแบบอุปกรณ์ LCD | LCD แบบเต็ม |
| ขนาดมิเตอร์ LCD ( นิ้ว ) | 5.3 |
| ฝาปิดท้ายไฟฟ้า | มาตรฐาน |
| แผ่นปิดท้ายแบบเหนี่ยวนำ | มาตรฐาน |
| หน่วยความจำตำแหน่งฝาปิดท้ายไฟฟ้า | มาตรฐาน |
| ระบบล็อคกลางในรถ | มาตรฐาน |
| อุปกรณ์ควบคุมระยะไกลแบบพกพา | ปุ่ม Smart Remote |
| การป้อนข้อมูลโดยไม่ต้องใช้กุญแจ | ทั้งคัน |
| เริ่มโดยไม่ใช้ปุ่ม | มาตรฐาน |
| เริ่มใช้งานจากระยะไกล | มาตรฐาน |
| ระบบแสดงผลแบบ Head up (HUD) | มาตรฐาน |
| จอแสดงผลส่วนหัว Augmented Reality (AR-HUD) | มาตรฐาน |
| เครื่องบันทึกขณะขับรถ | |
| การชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย | มาตรฐาน |
| 110V/220V/230VPower | |
| เปรียบเทียบสัมภาระอินเตอร์เฟซ 12 ชม | มาตรฐาน |
| วัสดุของที่นั่ง | ผสมผสานอย่างลงตัวระหว่างหนัง |
| แผนผังที่นั่ง | 2 + 2 + 2 |
| แถวที่สองที่นั่งส่วนบุคคล | มาตรฐาน |
| ที่นั่งแถวที่สาม | 2 ที่นั่ง |
| การปรับเก้าอี้ไฟฟ้า | ที่นั่งคนขับและที่นั่งคนขับร่วม |
| การปรับที่นั่งคนขับโดยรวม | เลื่อนหลังและปรับความสูงของพนักพิงหลัง |
| การปรับที่นั่งคนขับบางส่วน | พนักพิงศีรษะ / เอว |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | เลื่อนไปด้านหน้าและด้านหลัง / ด้านหน้า / มุมพนักพิง |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารบางส่วน | พนักพิงศีรษะ / เอว |
| การปรับโดยรวมของแถวที่สองของที่นั่ง | เคลื่อนที่ไปด้านหน้าและด้านหลัง / ไปด้านหลังเพื่อปรับมุม |
| การปรับที่นั่งแถวที่สองบางส่วน | |
| ฟังก์ชันที่นั่งด้านหน้า | การนวดความจำด้วยการทำความร้อน |
| ฟังก์ชันที่นั่งแถวที่สอง | การทำความร้อน |
| ปุ่มหัวหน้า | |
| ที่พักแขนด้านหน้า / ด้านหลัง | แถวหน้าและแถวหลัง |
| ที่วางแก้วหลัง | มาตรฐาน |
| อัตราส่วนการลดที่นั่งด้านหลัง | 50 : 50 |
| หน้าจอสีของตัวควบคุมส่วนกลาง | หน้าจอขนาดใหญ่ |
| ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 12 ประแจ |
| ระบบ GPSNavigation | มาตรฐาน |
| ข้อมูลจราจรนำทางจะปรากฏขึ้น | มาตรฐาน |
| บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน | มาตรฐาน |
| บลูทูธ / โทรศัพท์ในรถ | มาตรฐาน |
| การแมปอินเทอร์เน็ตบนอุปกรณ์พกพา | คาร์ Life / คาร์ Play |
| ยานพาหนะทางอินเตอร์เน็ต | มาตรฐาน ,4 Gnetwork |
| OTAgrade | มาตรฐาน |
| ระบบควบคุมการรับรู้เสียง | มาตรฐาน |
| Wi-Fi ฮอตสปอต | มาตรฐาน |
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย | USB/Type-C |
| USB/Type-CNumber ของพอร์ต | เส้น 2 สีคู่หน้า / เส้นย้อนหลัง 2 สี |
| แบรนด์ด้านเสียง | |
| จำนวนลำโพง | 9 |
| ไฟต่ำ | LED |
| ไฟสูง | LED |
| ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน | มาตรฐาน |
| ปรับตัวให้เข้ากับแสงที่อยู่ใกล้และไกล | มาตรฐาน |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
| ไฟเลี้ยว | |
| ไฟตัดหมอกด้านหน้า | |
| พวงมาลัยติดตามไฟหน้ารถ AFS | มาตรฐาน |
| การปรับความสูงไฟหน้ารถ | มาตรฐาน |
| คุณสมบัติด้านแสงสว่าง | เมทริกซ์ |
| ไฟหน้าที่ทะลุทะลวงได้ | มาตรฐาน |
| ผ่านไฟท้าย | มาตรฐาน |
| ระบบบังคับเลี้ยวแบบปรับสภาพได้ของไฟหน้า (AFS สำหรับ | มาตรฐาน |
| การปรับความสูงไฟหน้ารถ | มาตรฐาน |
| แสงรอบข้างภายใน | 30 สี |
| ผลิตภัณฑ์ส่องสว่างสร้างบรรยากาศแวดล้อม | มาตรฐาน |
| ไฟหน้าล่าช้าปิดอยู่ | มาตรฐาน |
| โหมดฝนไฟหน้าและหมอก | มาตรฐาน |
| หน้าต่างไฟฟ้า | แถวหน้า / แถวหลัง |
| ยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | ทั้งคัน |
| ฟังก์ชันป้องกันการหนีบหน้าต่าง | มาตรฐาน |
| ฟังก์ชันกระจกภายนอก | การปรับค่าไฟฟ้า / การทำความร้อน / หน่วยความจำเก็บความร้อนไฟฟ้า / การกดปุ่มลงอัตโนมัติเมื่อย้อน กลับ / พับโดยอัตโนมัติเมื่อ การล็อครถ / ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
| ฟังก์ชันกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
| กระจกแต่งหน้า | ที่นั่งคนขับ + ไฟส่อง สว่าง / นักบินร่วม + ไฟส่องสว่าง |
| กระจกส่วนตัวด้านหลัง | มาตรฐาน |
| ที่ปัดน้ำฝนของเครื่องตรวจจับน้ำฝน | มาตรฐาน |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | มาตรฐาน |
| การทำความร้อนไฟฟ้าที่กระจกหน้า | มาตรฐาน |
| หัวฉีดน้ำร้อน | มาตรฐาน |
| โหมดควบคุมเครื่องปรับอากาศ | อัตโนมัติ |
| ทางลมออกด้านหลัง | มาตรฐาน |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | เครื่องปรับอากาศแบบสามโซน |
| เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ / การกรองละอองเกสรดอกไม้ | มาตรฐาน |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | |
| ภายในอุปกรณ์ตัวกรองชนิด CarPM2.5 | มาตรฐาน |
| เครื่องกำเนิดไอออนลบ | มาตรฐาน |
| ช่วยเหลือการขับขี่โดยใช้ระบบปฏิบัติงาน | iQ.. ขับเคลื่อน |
| ระบบจัดการปั๊มความร้อน | มาตรฐาน |
| จำนวนกล้อง | 5 |
| ปริมาณเรดาร์อัลตราโซนิค | 12 |
| จำนวนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | 3 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
