ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | อุปกรณ์ควบคุมระยะไกล USD | 13000 |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | 2021 ฉางซานออสหาน A600 EV |
| ผู้ผลิต | ฉางซา |
| การจัดประเภท | MPV ขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | บริษัท Pure Electric |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2021.04 |
| ระยะการทำงานของระบบไฟฟ้าทั้งหมด ( กม .) | 402 |
| เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง ) | 1 |
| เวลาการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | 16 |
| เปอร์เซ็นต์การชาร์จแบบเร็ว | |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 90 |
| แรงบิดสูงสุด (n * m) | 245 |
| มอเตอร์ (PS) | 122 |
| ความยาวความกว้างและความสูง ( มม .) | 4510 * 1685 * 1725 |
| โครงสร้างตัวถัง | 5 ประตู 5 ที่นั่ง MPV |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | |
| เวลาการเร่งความเร็ว 0 กม ./ ชม . (s) | |
| เวลาการเร่งความเร็ว 0 กม ./ ชม . (s) | |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L / กม .) | |
| การรับประกันยานพาหนะ | |
| ตัวถัง | |
| ความยาว ( มม .) | 4510 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1725 |
| ความสูง ( มม .) | 1685 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2680 |
| ความกว้างสายพานด้านหน้า ( มม .) | |
| ความกว้างสายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุดเมื่อโหลดเต็ม ( มม .) | |
| ไม่มีระยะห่างจากพื้นต่ำสุดของโหลด ( มม .) | |
| มุมการเข้า ( ° ) | |
| มุมออกเดินทาง ( ° ) | |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | |
| โครงสร้างตัวถัง | MPV |
| ทางเปิดประตู | |
| จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ ) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง ( คอมพิวเตอร์ ) | 5 |
| ความจุ Trunk ( พีซี ) | |
| ระบบการลาก (Com) (CD) | |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | |
| มวลบรรทุกเต็ม ( กก .) | |
| มอเตอร์ | |
| ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังรวมของมอเตอร์ (kW) | 90 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (n * m) | 245 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 90 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (n * m) | 245 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| แผนผังมอเตอร์ | ด้านหน้า |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | |
| วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ NEDC (kW) | 402 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTP (kW) | |
| LTC พิสัยไฟฟ้าบริสุทธิ์ (kW) | |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 56.678 |
| ความเข้มของพลังงาน (WWh / กก .) | |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กม . (kWh/ 100 กม .) | |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | |
| เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง ) | 1 |
| เวลาการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ) | 16 |
| เปอร์เซ็นต์การชาร์จแบบเร็ว (%) | |
| ชุดเฟือง | |
| จำนวนเฟือง | 1 |
| ประเภทเกียร์ | ชุดเฟืองอัตราส่วนเฟืองคงที่ |
| ตัวย่อ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| ระบบบังคับเลี้ยวแชสซี | |
| โหมดขับรถ | ชุดขับล้อหน้าของเครื่องยนต์ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | มีสันสตรัท |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | คานแรงบิดขึ้นอยู่กับระบบกันสะเทือน |
| ชนิดเพิ่มความสามารถ | ไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | ชนิดลูกปืน |
| การเบรกล้อ | |
| ประเภทเบรกด้านหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ |
| ประเภทเบรกมือ | ด้วยตนเอง |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 185/65 R15 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 185/65 R15 |
| ข้อมูลจำเพาะของล้อสำรอง | ไม่ |
| อุปกรณ์รักษาความปลอดภัยแบบแอคทีฟ / พาสซีฟ | |
| ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและคนขับร่วม | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า / ด้านหลัง | |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า / ด้านหลัง ( ม่านอากาศ ) | |
| ถุงลมนิรภัย | |
| ถุงลมนิรภัยเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า | |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | |
| ถุงลมนิรภัยเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง | |
| ถุงลมนิรภัยแบบเลื่อนที่นั่งด้านหลัง | |
| ถุงลมนิรภัยกลางหลัง | |
| การป้องกันคนเดินเท้าแบบพาสซีฟ | |
| การตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันใช่ |
| เดินเครื่องยางเรียบ | |
| ระบบเตือนเข็มขัดนิรภัย | ใช่ที่นั่งคนขับ |
| ระบบยึดที่นั่งเด็ก ISOFIX ( พิจารณาอินเตอร์เฟซสลัก ) | ใช่ |
| ระบบเบรกป้องกันล็อก | ใช่ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ ) | ใช่ |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA, ฯลฯ ) | ไม่จำเป็น |
| ระบบควบคุมแทร็คชั่น (ASR/TCS/TTRC ฯลฯ ) | ไม่จำเป็น |
| โปรแกรมความเสถียรอิเล็กทรอนิกส์ (ESES/DSC) | ไม่จำเป็น |
| ตัวช่วยขนาน | |
| ระบบเตือนการออกเดินทางของเลน | |
| ระบบช่วยเหลือในการเก็บเลน | |
| เบรกทำงาน / ระบบความปลอดภัยทำงาน | |
| ระบบการมองเห็นในเวลากลางคืน | |
| เคล็ดลับการขับขี่ที่เหนื่อยล้า | |
| ระบบการมอบหมาย / ควบคุม | |
| เรดาร์จอดรถหน้า / หลัง | ใช่ด้านหลังเท่านั้น |
| กล้องสำรองในรถ | ใช่ |
| กล้องแบบพาโนรามา 360 ° | |
| ระบบเตือนภัยก่อนกำหนดด้านรถยนต์ถอยหลัง | |
| ระบบการล่องเรือ | |
| การสลับเครื่องตัดหญ้า | |
| การจอดอัตโนมัติ | |
| พักสายอัตโนมัติ | |
| การควบคุมระบบช่วยสตาร์ทบนเนิน (HAC) | |
| การควบคุมการปรับลดลงเนิน (HDC) | |
| ฟังก์ชันกันสะเทือนแบบแปรผัน | |
| ระบบกันสะเทือนด้วยลม | |
| ระบบกันสะเทือนแบบเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า | |
| อัตราส่วนการบังคับเลี้ยวแบบแปรผัน | |
| ล็อค Differential แบบจำกัดการลื่น / Differential | |
| ระบบการขับขี่บนถนน |
*.
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
