ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| WELMEISTER5 2022 Pro | |
| ผู้ผลิต | มอเตอร์ WELTOMEISTER |
| ระดับ | รถยนต์ขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2022.04 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 163 แรงม้า |
| ระยะขับขี่ที่มีไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 505 |
| เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | ชาร์จเร็ว 0.65 ชั่วโมงชาร์จช้า 9.5 ชั่วโมง |
| ชาร์จแบบเร็ว (%) | 80 |
| กำลังสูงสุด (kW) | 120 (163P) |
| แรงบิดสูงสุด (N m) | 240 |
| ชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| ตามความยาวกว้าง x สูง ( มม .) | 4718x1838x1535 |
| โครงสร้างตัวถัง | 4 โดม 5 ซีดาน |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 170 |
| เวลาเร่งอย่างเป็นทางการ 100 กม . | 8.9 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 13.1 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2810 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1570 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1570 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด ( มม .) | 116 |
| โครงสร้างตัวถัง | ซีดาน |
| จำนวนประตู ( แบบไม่ใช้รหัส ) | 4 |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูสวิง |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1649 |
| คุณภาพการโหลดเต็ม ( กก .) | 2024 |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L) | 425 |
| สัมประสิทธิ์ความต้านทานลม (CD) | |
| คำอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 163 แรงม้า |
| ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครไนซ์ |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 120 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 163 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N m) | 240 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 120 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N m) | 240 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| แผนผังมอเตอร์ | ด้านหน้า |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 58.59 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .) | 160.85 |
| กำลังชาร์จแบตเตอรี่ | อินเตอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็วชนิดชาร์จช้า 0.65Hourช้า 9.5HourFast |
| ระบบการจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| คำอธิบายชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| จำนวนเฟือง | 1 |
| ประเภทเกียร์ | การส่งข้อมูลด้วยอัตราส่วนคงที่ |
| โหมด Drive | ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ |
| รูปแบบระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ชนิดลำแสงลักษณะบิดแขนท้ายขึ้นอยู่กับระบบกันสะเทือน |
| ชนิดพวงมาลัย | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | โหลดแบริ่ง |
| ประเภทเบรกด้านหน้า | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | แผ่นแข็ง |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 225/50 R18 |
| ขนาดยางหลัง | 225/50 R18 |
| ABSanti-lock | มาตรฐาน |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBCWait ) | มาตรฐาน |
| ระบบเบรก ( อีบา / บายรอ ) | มาตรฐาน |
| การควบคุมแรงฉุดลาก (TCS/ASRWait ) | มาตรฐาน |
| ระบบป้องกันการสั่นไหวของตัวถัง (ESP) | มาตรฐาน |
| ระบบการเตือนภัยล่วงหน้าที่ใช้งานอยู่ | |
| การเบรคที่ใช้การอยู่ | |
| อุปกรณ์เสริมแบบขนาน | |
| แนะนำการวิ่งในเลน | |
| เคล็ดลับการขับความเหนื่อยล้า | |
| การจดจำสัญลักษณ์จราจร | |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ที่นั่งคนขับหลัก / ที่นั่งนำร่องร่วม |
| ถุงลมด้านข้าง | |
| ม่านอากาศด้านข้าง | |
| ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | มาตรฐาน |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก (ISOVIS) | มาตรฐาน |
| เรดาร์จอดรถ | กลับ |
| วิดีโอความช่วยเหลือในการขับขี่ | กลับภาพ |
| ระบบการล่องเรือ | การควบคุมความเร็ว |
| ระดับการขับขี่โดยอาศัยความช่วยเหลือ | |
| การจอดอัตโนมัติ | |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ (Automatic Parking LD) | มาตรฐาน |
| ระบบช่วยขับขึ้นเนิน (HAC) | มาตรฐาน |
| การดิ่งลงทางชัน (HDC) | |
| การเลือกโหมดขับรถ | ความสะดวกสบายตามมาตรฐาน ECO |
| ระบบการกู้คืนพลังงานเบรก | มาตรฐาน |
| เสียงเตือนการขับขี่ความเร็วต่ำ | มาตรฐาน |
| ชนิดหลังคาแบบเปิดรับแสง | หลังคารับแสงอาทิตย์แบบพาโนรามาไม่สามารถเปิดได้ที่ส่วนนั้น |
| ชั้นวางบนหลังคา | |
| ตะแกรงปิดแบบแอคทีฟ | |
| ล้ออลูมิเนียมอัลลอย | มาตรฐาน |
| ประตูดีไซน์ไร้กรอบ | |
| ที่จับประตูแบบซ่อนได้ | |
| วัสดุของพวงมาลัย | พลาสติก |
| การปรับพวงมาลัย | ขึ้นและลง |
| ฟังก์ชันพวงมาลัย | การควบคุมมัลติฟังก์ชัน |
| หน้าจอระบบคำนวณระยะทาง | สี |
| รูปแบบอุปกรณ์ LCD | LCD ทั้งหมด |
| ขนาดมิเตอร์ LCD ( นิ้ว ) | 12.3 |
| ฝาปิดท้ายไฟฟ้า | |
| ฝาปิดท้ายด้านหลังแบบเหนี่ยวนำ | |
| หน่วยความจำตำแหน่งฝาปิดท้ายไฟฟ้า | |
| ระบบล็อคภายในส่วนกลาง | มาตรฐาน |
| ประเภทปุ่มแบบรีโมท | ปุ่มกดระยะไกลอัจฉริยะปุ่ม Bluetooth โทรศัพท์มือถือ |
| การป้อนข้อมูลโดยไม่ต้องใช้กุญแจ | ที่นั่งคนขับหลัก |
| เริ่มโดยไม่ใช้ปุ่ม | มาตรฐาน |
| เริ่มใช้งานจากระยะไกล | มาตรฐาน |
| รถเคลื่อนที่ควบคุมระยะไกล | |
| ระบบแสดงผลส่วนหัว (HUD) | |
| เครื่องบันทึกขณะขับรถ | |
| การชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย | |
| 110V/220V/230VPower | |
| เปรียบเทียบสัมภาระอินเตอร์เฟซ 12VPower | |
| วัสดุของที่นั่ง | มิกซ์หนัง |
| สไตล์หนังบนที่นั่ง | |
| แผนผังที่นั่ง | |
| การปรับที่นั่งแบบไฟฟ้า | ที่นั่งคนขับหลัก |
| การปรับที่นั่งคนขับโดยรวม | เลื่อนการปรับมุม / พนักพิงหลัง / ความสูงไปด้านหลังและด้านหน้า |
| การปรับที่นั่งคนขับในพื้นที่ | ที่พักศีรษะ |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | เคลื่อนที่ไปด้านหน้าและด้านหลัง / พนักพิง |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารในท้องถิ่น | ที่พักศีรษะ |
| การปรับที่นั่งแถวที่สองโดยรวม | |
| การปรับที่นั่งแถวที่สองแบบโลคัล | |
| ฟังก์ชันที่นั่งด้านหน้า | การทำความร้อน |
| ฟังก์ชันที่นั่งแถวที่สอง | |
| ปุ่มหัวหน้า | |
| ที่พักแขนด้านหน้า / ด้านหลัง | แถวหน้า |
| ที่วางแก้วหลัง | มาตรฐาน |
| อัตราการเอนเบาะนั่งด้านหลัง | |
| หน้าจอสีของตัวควบคุมส่วนกลาง | หน้าจอขนาดใหญ่ |
| ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 12.3 นิ้ว |
| ระบบ GPSNavigation | มาตรฐาน |
| ข้อมูลจราจรนำทางจะปรากฏขึ้น | มาตรฐาน |
| บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน | มาตรฐาน |
| บลูทูธ / โทรศัพท์ในรถ | มาตรฐาน |
| การแมปอินเทอร์เน็ตบนอุปกรณ์พกพา | เครื่องเดิม |
| ยานพาหนะทางอินเตอร์เน็ต | มาตรฐาน |
| การอัปเกรด OTA | มาตรฐาน |
| OTAVersion | |
| การจดจำใบหน้า | |
| ระบบควบคุมการรับรู้เสียง | มาตรฐาน |
| Wi-Fi ฮอตสปอต | |
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย | USB/Type-C |
| USB/Type-CNumber ของอินเตอร์เฟซ | 1 แถวหน้า |
| แบรนด์ด้านเสียง | |
| จำนวนลำโพง | 2 |
| ไฟต่ำ | ฮาโลเจน |
| ไฟสูง | ฮาโลเจน |
| ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน | มาตรฐาน |
| ปรับตัวให้เข้ากับแสงที่อยู่ใกล้และไกล | |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
| สัญญาณไฟเลี้ยวนำทาง | |
| ไฟตัดหมอกด้านหน้า | |
| การปรับความสูงไฟหน้ารถ | มาตรฐาน |
| แสงรอบข้างภายใน | |
| ไฟหน้าปิด | มาตรฐาน |
| หน้าต่างไฟฟ้า | แถวหน้า / แถวหลัง |
| ยกหน้าต่างขึ้นด้วยปุ่มเดียว | ทั้งคัน |
| ฟังก์ชันป้องกันการหนีบหน้าต่าง | มาตรฐาน |
| ฟังก์ชันกระจกมองหลังด้านนอก | การปรับค่าไฟฟ้า |
| กระจกแต่งหน้าด้านใน | ที่นั่งคนขับหลัก + ไม่มีไฟส่องสว่าง |
| กระจกส่วนตัวด้านหลัง | ที่นั่งนักบินผู้ช่วย + ไม่มีไฟส่องสว่าง |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับน้ำฝน | |
| กระจกกันเสียงแบบหลายชั้น | |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | |
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | อัตโนมัติ |
| ทางลมออกด้านหลัง | มาตรฐาน |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | |
| เครื่องปรับอากาศ / แผ่นกรองละอองเกสรดอกไม้ในรถยนต์ | มาตรฐาน |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | |
| ภายในอุปกรณ์ตัวกรองชนิด CarPM2.5 | มาตรฐาน |
| เครื่องกำเนิดไอออนลบ | |
| อุปกรณ์น้ำหอมในรถยนต์ | |
| ระบบอัจฉริยะสำหรับยานพาหนะ | |
| ช่วยเหลือการขับเคลื่อนระบบปฏิบัติการ | |
| ชิปช่วยเหลือในการขับขี่ | |
| พลังงานการคำนวณชิปที่ช่วยในการขับขี่ (TOPS) | |
| การควบคุมการเปิดฟังโทรศัพท์มือถือ | การตรวจสอบคีย์ดิจิตอลของบริการการควบคุมการจัดการรีโมทคอนโทรล |
| ระบบจัดการปั๊มความร้อน | |
| จำนวนกล้อง | 1 |
| แผนที่ความแม่นยำสูง | |
| โครงเครื่องโปร่งใส | |
| ปริมาณเรดาร์อัลตราโซนิค | 4 |
| จำนวนมม . เรดาร์ของคลื่น |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
