ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| เปรียบเทียบ : | GAC T bZ4X 2022 |
| ความแตกต่างจะถูกเน้น | โหมดขับเคลื่อน 4 ทิศทางแบบ X |
| รายการที่เหมือนกันจะซ่อน | |
| คำอธิบาย : มาตรฐาน○ตัวเลือก - ไม่มี | |
| ราคาตามคู่มือของผู้ผลิต : | 268,800 หยวน |
| ราคาต่ำสุดในเมืองนี้ : | เริ่มจาก 238,800 สอบถามราคา |
| ราคาถูกในเมืองใกล้เคียง : | 233,800 |
| พารามิเตอร์ยานพาหนะพื้นฐาน | |
| ระดับ : | รถยนต์ขนาดกลาง |
| เวลาในการวางตลาด : | 44835 |
| ฟอร์มร่างกาย : | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง |
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ( มม .): | 4690x1860x1650 |
| ฐานล้อ ( มม .): | 2850 |
| ประเภทพลังงาน : | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| กำลังสูงสุดของรถ (kW) | 160 |
| แรงบิดสูงสุดของรถ (N m): | 337 |
| ความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการ ( กม ./ ชม ): | 160 |
| เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง ): | 0.83 |
| เวลาการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ): | 7 |
| ผลิตภัณฑ์การล่องเรือไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (KM) : | 560 |
| รอบการบำรุงรักษา : | -- |
| นโยบายการรับประกัน : | -- |
| ลำตัว | |
| ความยาว ( มม .): | 4690 |
| ความกว้าง ( มม .): | 1860 |
| ความสูง ( มม .): | 1650 |
| ฐานล้อ ( มม .): | 2850 |
| จำนวนประตู (A) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ): | 5 |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L): | 452 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .): | 2000 |
| มุมการเข้า ( ° ): | 15 |
| มุมออกเดินทาง ( ° ): | 23 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ผลิตภัณฑ์การล่องเรือไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (KM) : | 560 |
| ชนิดมอเตอร์ : | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 160 |
| แรงบิดรวมมอเตอร์ (N m): | 337 |
| จำนวนมอเตอร์ : | 2 |
| แผนผังมอเตอร์ : | หน้า + หลัง |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 80 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N m): | 168.5 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 80 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N m): | 168.5 |
| ประเภทแบตเตอรี่ : | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh): | 66.7 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 13.1 |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ : | 10 ปี / 200,000 กม |
| การชาร์จที่ใช้ร่วมกันได้ | กองชาร์จเฉพาะ + กองชาร์จสาธารณะ |
| วิธีการชาร์จ : | ชาร์จเร็ว + ชาร์จช้า |
| เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง ): | 0.83 |
| เวลาการชาร์จช้า ( ชั่วโมง ): | 7 |
| ความจุการชาร์จไฟแบบรวดเร็ว (%): | 80 |
| ชุดเฟือง | |
| จำนวนเฟือง : | 1 |
| ประเภทชุดเฟือง : | ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วเดียว |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |
| โหมดขับเคลื่อน : | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ |
| Transfer Case ( ขับเคลื่อนสี่ล้อ ): | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| โครงสร้าง : | ตัวเครื่อง Unibody |
| ระบบบังคับเลี้ยวแบบเพาเวอร์ : | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| อัตราการบังคับเลี้ยวแปรผัน : | - |
| ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอคทีฟในตัว ( ล้อหลังสามารถบังคับเลี้ยวได้ ): | - |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า : | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง : | ระบบกันสะเทือนแบบแยกอิสระหลายจุดข้อต่อ E |
| ระบบกันสะเทือนปรับระดับได้ : | - |
| ระบบกันสะเทือนด้วยลม : | - |
| ระบบกันสะเทือนแบบเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า : | - |
| โครงสร้างแบบ Differential ตรงกลาง : | - |
| ฟังก์ชันล็อคความแตกต่างระหว่างจุดศูนย์กลาง : | - |
| ล็อค Differential แบบจำกัดการลื่น / ดิฟเฟอเรนเชียล : | - |
| ระบบตรวจจับการขับขี่ : | - |
| เบรคล้อ | |
| ชนิดเบรคหน้า : | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคด้านหลัง : | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกมือ : | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า : | 235/60 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง : | 235/60 R18 |
| วัสดุของฮับ : | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง : | เครื่องมือซ่อมยางเท่านั้น |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
