ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | เวอร์ชัน | Zeekr 001 2023 ผมเวอร์ชัน 100kWh | Zeekr 001 2023 เราเวอร์ชั่น 100kWh | Zeekr 001 2023 เราเวอร์ชัน 140kWh | Zeekr 001 2023 เราเวอร์ชั่น 86kWh | Zeekr 001 2023 คุณเวอร์ชั่น 100kWh |
| ราคาตามคู่มือของผู้ผลิต : | 349,000 ล้านเยน | 300,000 ล้านเยน | 403,000 ล้านเยน | 300,000 ล้านเยน | 386,000 ล้านเยน |
| พารามิเตอร์ยานพาหนะพื้นฐาน | |||||
| ระดับ : | รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| เวลาในการวางตลาด : | ม . ค . 23 | ม . ค . 23 | ม . ค . 23 | ม . ค . 23 | ม . ค . 23 |
| ฟอร์มร่างกาย : | ประตู 5 5 ที่นั่งที่มีช่องสลักประตูด้านหลัง | ประตู 5 5 ที่นั่งที่มีช่องสลักประตูด้านหลัง | ประตู 5 5 ที่นั่งที่มีช่องสลักประตูด้านหลัง | ประตู 5 5 ที่นั่งที่มีช่องสลักประตูด้านหลัง | ประตู 5 5 ที่นั่งที่มีช่องสลักประตูด้านหลัง |
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ( มม .): | 4970x1999x1560 | 4970x1999x1560 | 4970x1999x1560 | 4970x1999x1560 | 4970x1999x1548 |
| ฐานล้อ ( มม .): | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 |
| ประเภทพลังงาน : | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| กำลังสูงสุดของรถ (kW) | 400 | 200 | 200 | 400 | 400 |
| แรงบิดสูงสุดของพาหนะ (N·m): | 686 | 343 | 343 | 686 | 686 |
| ความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการ ( กม ./ ชม ): | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| การเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 ครั้ง : | 3.8 | 6.9 | - | 3.8 | 3.8 |
| เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ): | - | - | - | - | - |
| เวลาชาร์จช้า ( ชั่วโมง ): | - | - | - | - | - |
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (K): | 656 | 741 | 1032 | 546 | 656 |
| ลำตัว | |||||
| ความยาว ( มม .): | 4970 | 4970 | 4970 | 4970 | 4970 |
| ความกว้าง ( มม .): | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
| ความสูง ( มม .): | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1548 |
| ฐานล้อ ( มม .): | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 |
| จำนวนประตู (A) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ): | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L): | - | - | - | - | - |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L): | 2144 | 2144 | 2144 | 2144 | 2144 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .): | 2350 | 2225 | 2345 | 2290 | 2350 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .): | 174 | 174 | 174 | 174 | 162 |
| มุมการเข้า ( ° ): | 15.5 | 15.5 | 15 | 15.5 | 15.7 |
| มุมออกเดินทาง ( ° ): | 20 | 20 | 20 | 20 | 21.5 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||||
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (K): | 656 | 741 | 1032 | 546 | 656 |
| ชนิดมอเตอร์ : | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครไนซ์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครไนซ์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครไนซ์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครไนซ์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครไนซ์ |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 400 | 200 | 200 | 400 | 400 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N·m): | 686 | 343 | 343 | 686 | 686 |
| จำนวนมอเตอร์ : | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| แผนผังมอเตอร์ : | หน้า + หลัง | ด้านหลัง | ด้านหลัง | หน้า + หลัง | หน้า + หลัง |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 200 | - | - | 200 | 200 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m): | 343 | - | - | 343 | 343 |
| กำลังมอเตอร์ด้านหลังสูงสุด (kW) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m): | 343 | 343 | 343 | 343 | 343 |
| ประเภทแบตเตอรี่ : | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh): | 100 | 100 | 140 | 86 | 100 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 17.5 | 14.7 | 14.9 | 17.4 | 16.5 |
| การชาร์จที่ใช้ร่วมกันได้ | กองชาร์จไฟพิเศษ + กองชาร์จสาธารณะ | กองชาร์จไฟพิเศษ + กองชาร์จสาธารณะ | กองชาร์จไฟพิเศษ + กองชาร์จสาธารณะ | กองชาร์จไฟพิเศษ + กองชาร์จสาธารณะ | กองชาร์จไฟพิเศษ + กองชาร์จสาธารณะ |
| วิธีการชาร์จ : | - | - | - | - | - |
| เวลาชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ): | - | - | - | - | - |
| เวลาชาร์จช้า ( ชั่วโมง ): | - | - | - | - | - |
| ชาร์จไฟรวดเร็ว (%): | - | - | - | - | - |
| ชุดเฟือง | |||||
| จำนวนเฟือง : | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ประเภทชุดเฟือง : | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |||||
| โหมดขับเคลื่อน : | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ | ไดรฟ์ด้านหลัง | ไดรฟ์ด้านหลัง | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ |
| Transfer Case ( ขับเคลื่อนสี่ล้อ ): | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า | - | - | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| โครงสร้าง : | ตัวเครื่อง Unibody | ตัวเครื่อง Unibody | ตัวเครื่อง Unibody | ตัวเครื่อง Unibody | ตัวเครื่อง Unibody |
| ระบบบังคับเลี้ยวแบบเพาเวอร์ : | ตัวช่วยไฟฟ้า | ตัวช่วยไฟฟ้า | ตัวช่วยไฟฟ้า | ตัวช่วยไฟฟ้า | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| อัตราการบังคับเลี้ยวแปรผัน : | |||||
| ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอคทีฟในตัว ( พวงมาลัยด้านหลังสามารถบังคับเลี้ยวได้ ): | - | - | - | - | - |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า : | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง : | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
| ระบบกันสะเทือนปรับระดับได้ : | ○การปรับแต่งที่ยากและนุ่ม | ○การปรับแต่งที่ยากและนุ่ม | ○การปรับแต่งที่ยากและนุ่ม | ○การปรับแต่งที่ยากและนุ่ม | การปรับแต่งที่นุ่มนวลและยาก |
| ○การปรับความสูง | ○การปรับความสูง | ○การปรับความสูง | ○การปรับความสูง | การปรับความสูง | |
| ระบบกันสะเทือนด้วยลม : | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ระบบกันสะเทือนแบบเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า : | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| โครงสร้างแบบ Differential ตรงกลาง : | - | - | - | - | - |
| ฟังก์ชันล็อคความแตกต่างระหว่างจุดศูนย์กลาง : | - | - | - | - | - |
| ล็อค Differential การลื่น / ดิฟเฟอเรนเชียลแบบจำกัด : | - | - | - | - | - |
| ระบบตรวจจับการขับขี่ : | - | - | - | - | - |
| เบรคล้อ | |||||
| ชนิดเบรคหน้า : | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคด้านหลัง : | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกมือ : | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า : | 255/45 R21 | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/45 R21 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง : | 255/45 R21 | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/45 R21 |
| วัสดุของฮับ : | โลหะผสมอะลูมิเนียม | โลหะผสมอะลูมิเนียม | โลหะผสมอะลูมิเนียม | โลหะผสมอะลูมิเนียม | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง : | ไม่มี | ไม่มี | ไม่มี | ไม่มี | ไม่มี |
| อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย | |||||
| ถุงลมนิรภัยสำหรับที่นั่งผู้โดยสารหลัก : | โฮสต์ / อุปกรณ์ | โฮสต์ / อุปกรณ์ | โฮสต์ / อุปกรณ์ | โฮสต์ / อุปกรณ์ | โฮสต์ / อุปกรณ์ |
| ถุงลมด้านข้าง / ด้านหน้า : | เดินหน้า / ย้อนกลับ - | เดินหน้า / ย้อนกลับ - | เดินหน้า / ย้อนกลับ - | เดินหน้า / ย้อนกลับ - | เดินหน้า / ย้อนกลับ - |
| อากาศม่านหน้า / หลัง : | ไปข้างหน้า / ย้อนกลับ | ไปข้างหน้า / ย้อนกลับ | ไปข้างหน้า / ย้อนกลับ | ไปข้างหน้า / ย้อนกลับ | ไปข้างหน้า / ย้อนกลับ |
| ถุงลมนิรภัย : | - | - | - | - | - |
| ถุงลมนิรภัยเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง : | - | - | - | - | - |
| ถุงลมนิรภัยกลางหลัง : | - | - | - | - | - |
| การป้องกันคนเดินเท้าแบบพาสซีฟ : | - | - | - | - | - |
| เคล็ดลับสำหรับการไม่ยึดเข็มขัดนิรภัย : | |||||
| อินเตอร์เฟซที่นั่ง FIXChild ของ ISO: | |||||
| อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยาง : | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| ขับต่อไปโดยไม่มีแรงดันลมยาง : | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| ระบบเบรกอัตโนมัติ (AS, ฯลฯ ): | |||||
| การกระจายแรงเบรค | |||||
| (EBD/CBC ฯลฯ ): | |||||
| ระบบช่วยเบรก | |||||
| (EBA/BAS/BA เป็นต้น ): | |||||
| การควบคุมแรงฉุดลาก | |||||
| (ASR/TCS/TTRC ฯลฯ ): | |||||
| การควบคุมเสถียรภาพของยานพาหนะ | |||||
| (ESP) DSC-VSC ฯลฯ ): | |||||
| ความช่วยเหลือแบบขนาน : | |||||
| ระบบเตือนการออกจากเลน : | |||||
| แนะนำการเก็บเลน : | |||||
| การจดจำสัญลักษณ์จราจร : | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| ระบบเบรกทำงาน / ระบบความปลอดภัยทำงาน : | |||||
| การจอดรถอัตโนมัติ : | |||||
| การช่วยขับขึ้นเนิน : | |||||
| ลาดชันลง : | |||||
| ระบบป้องกันการขโมยเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ : | - | - | - | - | - |
| ระบบล็อคกลางในรถยนต์ : | |||||
| ปุ่มรีโมท : | |||||
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ : | |||||
| ระบบการเข้าโดยไม่ใช้ปุ่ม : | |||||
| ระบบการมองเห็นในเวลากลางคืน : | - | - | - | - | - |
| เคล็ดลับการขับความเหนื่อยล้า : | |||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
