ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว BYD Dolphin คือ แหล่งฟักไข่ไฟฟ้าย่อยที่ผลิต โดยผู้ผลิตชาวจีน BYD Auto ตั้งแต่ปี 2021 เนื่องจากได้รับการปล่อยตัวให้เป็น EA1 และ BYD Attto 2 ที่อยู่นอกประเทศจีน
ในช่วงที่เมืองออโต้เซี่ยงไฮ้เริ่มเปิดตัวในเดือนเมษายน 2021 นี้ BYD ได้นำเสนอแพลตฟอร์มรุ่นใหม่สำหรับรถยนต์ภายใต้ชื่อว่า e-Platform 3.0 ซึ่งต้องขอบคุณการกระจายน้ำหนักที่ดีกว่านี้เพื่อให้ประสิทธิภาพและความหลากหลายที่ดีขึ้น [1] 7 ในขณะเดียวกันผู้ผลิตชาวจีนได้นำเสนอต้นแบบก่อนการผลิตของเมืองแห่งใหม่ชื่อว่า BYD EA1 Concept ซึ่งไม่ได้เป็นเพียงการประกาศรถไฟฟ้ารุ่นใหม่เท่านั้น แต่ยังเป็นภาษาที่ทันสมัยและมีโลโก้ของบริษัท
โมเดลการผลิตถูกนำเสนอสามเดือนต่อมาภายใต้ชื่อ BYD Dolphin รถสร้างภาพลักษณ์ใหม่ให้กับต้นแบบอย่างกว้างขวางด้วยรูปทรงตู้เดียวและรูปทรงที่เฉียบคมสำหรับรถรุ่นใหม่ของ BYD ที่ออกแบบโดยทีมงาน WolfEggger ตามที่ประกาศรถเป็นรุ่นแรกที่ผลิตเพื่อติดโลโก้ใหม่ของ BYD
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 ตัวแทน จำหน่ายในออสเตรเลียของ BYD หรือ EVDirect ประกาศแผนการขาย Dolphin ในออสเตรเลียด้วยราคาเป้าหมาย 35,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย 40,000 ดอลลาร์ออสเตรเลียและเน้นไปที่ผู้ประกอบการร่วมเดินเที่ยว
| Dolphin 2021 Vitality Edition | |
| ผู้ผลิต | BYD |
| ระดับ | รถยนต์ขนาดเล็ก |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2021.08 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 95 แรงม้า |
| ระยะขับขี่ที่มีไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 301 |
| เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | ชาร์จไฟรวดเร็ว 0.5 ชั่วโมง |
| ความจุการชาร์จแบบเร็ว (% ) | 80 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 70 (95P) |
| แรงบิดสูงสุด (N m) | 180 |
| ชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| ยาว x กว้าง ( มม .) | 4070x1770x1570 |
| โครงสร้างตัวถัง | อุปกรณ์ยึดประตู 5 ที่นั่งแบบ 5 ประตู |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 150 |
| เวลาเร่งอย่างเป็นทางการ 100 กม . | 10.5 |
| การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 10.3 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2700 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1530 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1530 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) | |
| โครงสร้างตัวถัง | ขวานถอย |
| จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ ) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ) | 5 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1285 |
| มวลบรรทุกเต็ม ( กก .) | 1660 |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L) | 345-1310 |
| คำอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 95 แรงม้า |
| ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 70 |
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (PS) | 95 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N m) | 180 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 70 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N m) | 180 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| แผนผังมอเตอร์ | ด้านหน้า |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | BYD |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 30.7 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .) | 140 |
| กำลังชาร์จแบตเตอรี่ | อินเตอร์เฟซการชาร์จรวดเร็วที่ 0.5HourFast |
| ระบบการจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ความร้อนต่ำ |
| กองชาร์จ | กำลังไฟกองวัสดุชาร์จมาตรฐาน 1 กิโลวัตต์ |
| คำอธิบายชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| จำนวนเฟือง | 1 |
| ประเภทเกียร์ | การส่งข้อมูลด้วยอัตราส่วนคงที่ |
| โหมด Drive | ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ |
| รูปแบบระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ชนิดลำแสงลักษณะบิดแขนท้ายขึ้นอยู่กับระบบกันสะเทือน |
| ชนิดพวงมาลัย | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | โหลดแบริ่ง |
| ประเภทเบรกด้านหน้า | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | แผ่นแข็ง |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 195/60 R16 |
| ขนาดยางหลัง | 195/60 R16 |
| ABS กันการล็อค | มาตรฐาน |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ ) | มาตรฐาน |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BA เป็นต้น ) | มาตรฐาน |
| การควบคุมแทร็คชั่น (TCS/ASR ฯลฯ ) | มาตรฐาน |
| ระบบความเสถียรของตัวถัง (ESP) ฯลฯ ) | มาตรฐาน |
| ระบบการเตือนภัยล่วงหน้าที่ใช้งานอยู่ | |
| การเบรคที่ใช้การอยู่ | |
| อุปกรณ์เสริมแบบขนาน | |
| แนะนำการวิ่งในเลน | |
| เคล็ดลับการขับความเหนื่อยล้า | |
| การจดจำสัญลักษณ์จราจร | |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ที่นั่งคนขับ / ที่นั่งนำร่องร่วม |
| ถุงลมด้านข้าง | แถวหน้า |
| ม่านอากาศด้านข้าง | |
| ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | มาตรฐาน |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
| อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก (ISOVIS) | มาตรฐาน |
| เรดาร์จอดรถ | กลับ |
| วิดีโอความช่วยเหลือในการขับขี่ | กลับภาพ |
| ระบบการล่องเรือ | การควบคุมความเร็ว |
| ระดับการขับขี่โดยอาศัยความช่วยเหลือ | |
| การจอดอัตโนมัติ | |
| ระบบอัตโนมัติ HOLD | มาตรฐาน |
| ระบบช่วยขึ้นเนิน (HAC) | มาตรฐาน |
| ทางลงเนิน (HDC) | |
| การเลือกโหมดขับรถ | หิมะแบบสปอร์ต / ECO |
| ระบบการกู้คืนพลังงานเบรก | มาตรฐาน |
| เสียงเตือนการขับขี่ความเร็วต่ำ | มาตรฐาน |
| ชนิดหลังคาแบบเปิดรับแสง | |
| ชั้นวางบนหลังคา | |
| ตะแกรงปิดแบบแอคทีฟ | |
| ล้ออลูมิเนียมอัลลอย | มาตรฐาน |
| ที่จับประตูแบบซ่อนได้ | มาตรฐาน |
| วัสดุของพวงมาลัย | Cortex |
| การปรับพวงมาลัย | ขึ้นและลง |
| ฟังก์ชันพวงมาลัย | การควบคุมมัลติฟังก์ชัน |
| หน้าจอระบบคำนวณระยะทาง | สี |
| รูปแบบอุปกรณ์ LCD | LCD ทั้งหมด |
| ขนาดมิเตอร์ LCD ( นิ้ว ) | 5 |
| ฝาปิดท้ายไฟฟ้า | |
| ฝาปิดท้ายด้านหลังแบบเหนี่ยวนำ | |
| หน่วยความจำตำแหน่งฝาปิดท้ายไฟฟ้า | |
| ระบบล็อคภายในส่วนกลาง | มาตรฐาน |
| ประเภทปุ่มแบบรีโมท | ปุ่ม Smart Remote คีย์ NFC/RFID โทรศัพท์มือถือปุ่ม Bluetooth |
| การป้อนข้อมูลโดยไม่ต้องใช้กุญแจ | ที่นั่งคนขับหลัก |
| เริ่มโดยไม่ใช้ปุ่ม | มาตรฐาน |
| เริ่มใช้งานจากระยะไกล | มาตรฐาน |
| ระบบแสดงผลส่วนหัว (HUD) | |
| เครื่องบันทึกขณะขับรถ | |
| การชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย | |
| เต้ารับไฟฟ้า 110V/220V/230V | |
| วัสดุของที่นั่ง | หนังเทียม |
| แผนผังที่นั่ง | 2 + 3 |
| การปรับที่นั่งแบบไฟฟ้า | |
| การปรับที่นั่งคนขับโดยรวม | การเคลื่อนที่ไปด้านหน้าและด้านหลัง / การปรับมุมพนักพิง / ความสูง |
| การปรับที่นั่งคนขับในพื้นที่ | |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | การเคลื่อนไหวไปมา / การเลื่อนพนักพิง |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารในท้องถิ่น | |
| การปรับที่นั่งแถวที่สองแบบโลคัล | ที่พักศีรษะ |
| ฟังก์ชันที่นั่งด้านหน้า | |
| ปุ่มหัวหน้า | |
| ที่พักแขนด้านหน้า / ด้านหลัง | แถวหน้า |
| ที่วางแก้วหลัง | |
| อัตราการเอนเบาะนั่งด้านหลัง | ทำให้เป็นระเบียบ |
| หน้าจอสีของตัวควบคุมส่วนกลาง | หน้าจอขนาดใหญ่ |
| ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 10.1 นิ้ว |
| ระบบนำทาง GPS | มาตรฐาน |
| ข้อมูลจราจรนำทางจะปรากฏขึ้น | มาตรฐาน |
| บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน | |
| Bluetooth/ โทรศัพท์ในรถ | มาตรฐาน |
| การแมปอินเทอร์เน็ตบนอุปกรณ์พกพา | |
| ยานพาหนะทางอินเตอร์เน็ต | มาตรฐาน |
| อัปเกรด OTA | มาตรฐาน |
| การจดจำใบหน้า | |
| ระบบควบคุมการรับรู้เสียง | |
| ฮอตสปอต Wi-Fi | มาตรฐาน |
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย | USB/Type-C |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-C | 1 แถวหน้า |
| แบรนด์ด้านเสียง | |
| จำนวนลำโพง ( ชิ้น ) | 4 |
| ไฟต่ำ | LED |
| ไฟสูง | LED |
| ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน | |
| ปรับตัวให้เข้ากับแสงที่อยู่ใกล้และไกล | |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | |
| สัญญาณไฟเลี้ยวนำทาง | |
| ไฟตัดหมอกด้านหน้า | |
| การปรับความสูงไฟหน้ารถ | มาตรฐาน |
| แสงรอบข้างภายใน | |
| ไฟหน้าปิด | มาตรฐาน |
| หน้าต่างไฟฟ้า | ด้านหน้า / ด้านหลัง |
| ยกหน้าต่างขึ้นด้วยปุ่มเดียว | |
| ฟังก์ชันป้องกันการหนีบหน้าต่าง | มาตรฐาน |
| ฟังก์ชันกระจกมองหลังด้านนอก | สามารถปรับความร้อนด้วยไฟฟ้าได้ |
| กระจกแต่งหน้าด้านใน | ที่นั่งคนขับหลัก + ที่นั่งนักบินผู้ช่วยแบบมีไฟ + ที่จุดไฟ |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับน้ำฝน | |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | |
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | อัตโนมัติ |
| ทางลมออกด้านหลัง | |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | |
| เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ / การกรองละอองเกสรดอกไม้ | มาตรฐาน |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | |
| ตัวกรอง PM2.5 ในรถยนต์ | มาตรฐาน |
| เครื่องกำเนิดไอออนลบ | |
| อุปกรณ์น้ำหอมในรถยนต์ | |
| ช่วยเหลือการขับเคลื่อนระบบปฏิบัติการ | |
| ระบบอัจฉริยะสำหรับยานพาหนะ | การเชื่อมต่อเครือข่ายอัจฉริยะ DiLink |
| รีโมทคอนโทรลแอพบนมือถือ | การนัดหมายบริการการตรวจสอบยานพาหนะรหัสดิจิทัลการควบคุมค่าใช้จ่ายการจัดการระยะไกล |
| ระบบจัดการปั๊มความร้อน | มาตรฐาน |
| จำนวนกล้อง | 1 |
| ปริมาณเรดาร์อัลตราโซนิค | 3 |
| หมุนแป้นกันสะเทือนด้วยตนเอง | มาตรฐาน |
| Mobile Power Station VTOL | |
| แป้นกันสะเทือนแบบปรับหมุนได้ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
