ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว Geometry C เป็น การครอสโอเวอร์แบบกะทัดรัดกำลังไฟจากแบตเตอรี่ ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ของจีน Geometry ภายใต้ แบรนด์ Geometry
Geometry C เป็นรุ่นที่สองของแบรนด์ Geometry โดยพัฒนาจาก เรือนใหญ่ของเครื่อง Emgrand GS และเลือกความจุแบตเตอรี่สองแบบซึ่ง 53 kWh และ 70 kWh ที่มากกว่า 400 และ 500 กม . (25 249 และ 311 ไมล์ ) ตามลำดับโดยเซลล์ของแบตเตอรี่ทั้งสองตัวมาจาก CATL มอเตอร์ไฟฟ้าผลิตโดย Nidec และสามารถผลิตไฟฟ้าได้ถึง 150 kW มอเตอร์จะเรียก ว่า N150Ex และจะครอบคลุมช่วงกำลังตั้งแต่ 50 kW ถึง 200 kW เรขาคณิต C มี 200 แรง ม้า 150 กิโลวัตต์ ; 200 PS) ที่ขับเคลื่อนล้อหน้าและมีความเร็วสูงสุด 150 กม ./ ชม . 93 (3 ไมล์ต่อชั่วโมง )
| เกรปฟรุตทรงเรขาคณิตรูปทรง C 2022 550 กม | |
| ผู้ผลิต | รถรูปทรงเรขาคณิต |
| FOBPRICE | |
| ระดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2022.04 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า |
| ระยะขับขี่ที่มีไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 550 |
| เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | ชาร์จเร็ว 0.63 ชั่วโมงชาร์จช้า 11 ชั่วโมง |
| ความจุการชาร์จแบบเร็ว (% ) | 80 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 150 (204P) |
| แรงบิดสูงสุด (N m) | 310 |
| ชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| ยาว x กว้าง ( มม .) | 4432x1833x1560 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 150 |
| เวลาเร่งอย่างเป็นทางการ 100 กม . | 7 |
| การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 14 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2700 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1561 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1560 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) | 140 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
| จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ ) | 5 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1665 |
| มวลบรรทุกเต็ม ( กก .) | 2065 |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L) | 340-1150 |
| คำอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า |
| ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 150 |
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (PS) | 204 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N m) | 310 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 150 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N m) | 310 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| แผนผังมอเตอร์ | ด้านหน้า |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 70 |
| กำลังชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.63 ชั่วโมงชาร์จช้า 11 ชั่วโมง |
| ระบบการจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | การทำความร้อนอุณหภูมิต่ำการทำความเย็นแบบของเหลว |
| กองชาร์จ | กำลังไฟกองวัสดุชาร์จมาตรฐาน 1 กิโลวัตต์ |
| คำอธิบายชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| จำนวนเฟือง | 1 |
| ประเภทเกียร์ | การส่งข้อมูลด้วยอัตราส่วนคงที่ |
| โหมด Drive | ขับเคลื่อนด้านหน้าด้านหลัง |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ |
| รูปแบบระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ชนิดลำแสงลักษณะบิดแขนท้ายขึ้นอยู่กับระบบกันสะเทือน |
| ชนิดพวงมาลัย | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | โหลดแบริ่ง |
| ประเภทเบรกด้านหน้า | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | แผ่นแข็ง |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 225/45 R18 |
| ขนาดยางหลัง | 225/45 R18 |
| ABS กันการล็อค | มาตรฐาน |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ ) | มาตรฐาน |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BA เป็นต้น ) | มาตรฐาน |
| การควบคุมแทร็คชั่น (TCS/ASR ฯลฯ ) | มาตรฐาน |
| ระบบความเสถียรของตัวถัง (ESP) ฯลฯ ) | มาตรฐาน |
| ระบบการเตือนภัยล่วงหน้าที่ใช้งานอยู่ | คำเตือนการออกจากช่องทาง / การชนด้านหน้า |
| การเบรคที่ใช้การอยู่ | มาตรฐาน |
| อุปกรณ์เสริมแบบขนาน | มาตรฐาน |
| แนะนำการวิ่งในเลน | มาตรฐาน |
| เคล็ดลับการขับความเหนื่อยล้า | |
| การจดจำสัญลักษณ์จราจร | มาตรฐาน |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ที่นั่งคนขับหลัก // ที่นั่งนักบินผู้ช่วย |
| ถุงลมด้านข้าง | แถวหน้า |
| ม่านอากาศด้านข้าง | มาตรฐาน |
| ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | มาตรฐาน |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก (ISOVIS) | มาตรฐาน |
| เรดาร์จอดรถ | ก่อนหลัง |
| วิดีโอความช่วยเหลือในการขับขี่ | ภาพย้อนกลับ / ภาพพาโนรามา 360 ° / ภาพพาโนรามา 540 ° |
| ระบบการล่องเรือ | การควบคุมความเร็ว / การล่องเรือแบบปรับได้ / การล่องเรือแบบปรับได้เต็มความเร็ว |
| ระดับการขับขี่โดยอาศัยความช่วยเหลือ | Level L2 |
| การจอดอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
| ระบบอัตโนมัติ HOLD | มาตรฐาน |
| ระบบช่วยขึ้นเนิน (HAC) | มาตรฐาน |
| ทางลงเนิน (HDC) | มาตรฐาน |
| การเลือกโหมดขับรถ | กีฬา /ECO |
| ระบบการกู้คืนพลังงานเบรก | มาตรฐาน |
| เสียงเตือนการขับขี่ความเร็วต่ำ | มาตรฐาน |
| ชนิดหลังคาแบบเปิดรับแสง | ไม่สามารถเปิดหลังคาแบบเปิดรับแสงกว้างได้ |
| ชั้นวางบนหลังคา | ไม่จำเป็น |
| ตะแกรงปิดแบบแอคทีฟ | มาตรฐาน |
| ล้ออลูมิเนียมอัลลอย | มาตรฐาน |
| ที่จับประตูแบบซ่อนได้ | มาตรฐาน |
| วัสดุของพวงมาลัย | พลาสติก |
| การปรับพวงมาลัย | ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง |
| ฟังก์ชันพวงมาลัย | การควบคุมมัลติฟังก์ชัน |
| หน้าจอระบบคำนวณระยะทาง | สี |
| รูปแบบอุปกรณ์ LCD | LCD ทั้งหมด |
| ขนาดมิเตอร์ LCD ( นิ้ว ) | 5 |
| ฝาปิดท้ายไฟฟ้า | |
| ฝาปิดท้ายด้านหลังแบบเหนี่ยวนำ | |
| หน่วยความจำตำแหน่งฝาปิดท้ายไฟฟ้า | |
| ระบบล็อคภายในส่วนกลาง | มาตรฐาน |
| ประเภทปุ่มแบบรีโมท | ปุ่ม Smart Remote |
| การป้อนข้อมูลโดยไม่ต้องใช้กุญแจ | ทั้งคัน |
| เริ่มโดยไม่ใช้ปุ่ม | มาตรฐาน |
| เริ่มใช้งานจากระยะไกล | มาตรฐาน |
| ระบบแสดงผลส่วนหัว (HUD) | มาตรฐาน |
| เครื่องบันทึกขณะขับรถ | |
| การชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย | มาตรฐาน |
| เต้ารับไฟฟ้า 110V/220V/230V | |
| วัสดุของที่นั่ง | หนังเทียม |
| แผนผังที่นั่ง | 2 + 3 |
| การปรับที่นั่งแบบไฟฟ้า | หลักและรอง |
| การปรับที่นั่งคนขับโดยรวม | การเคลื่อนที่ไปด้านหน้าและด้านหลัง / การปรับมุมพนักพิง / ความสูง |
| การปรับที่นั่งคนขับในพื้นที่ | ที่พักศีรษะ |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | เคลื่อนที่ไปด้านหลังและด้านหน้า / พนักพิง |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารในท้องถิ่น | ที่พักศีรษะ |
| การปรับที่นั่งแถวที่สองแบบโลคัล | ที่พักศีรษะ |
| ฟังก์ชันที่นั่งด้านหน้า | หน่วยความจำแบบทำความร้อน ( ไดรเวอร์หลัก ) |
| ปุ่มหัวหน้า | |
| ที่พักแขนด้านหน้า / ด้านหลัง | ด้านหน้า / ด้านหลัง |
| ที่วางแก้วหลัง | |
| อัตราการเอนเบาะนั่งด้านหลัง | 40 : 60 |
| หน้าจอสีของตัวควบคุมส่วนกลาง | หน้าจอขนาดใหญ่ |
| ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 12.3 นิ้ว |
| ระบบนำทาง GPS | มาตรฐาน |
| ข้อมูลจราจรนำทางจะปรากฏขึ้น | มาตรฐาน |
| บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน | มาตรฐาน |
| Bluetooth/ โทรศัพท์ในรถ | มาตรฐาน |
| การแมปอินเทอร์เน็ตบนอุปกรณ์พกพา | |
| ยานพาหนะทางอินเตอร์เน็ต | มาตรฐาน |
| การจดจำใบหน้า | |
| ระบบควบคุมการรับรู้เสียง | มาตรฐาน |
| ฮอตสปอต Wi-Fi | มาตรฐาน |
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย | USB/Type-C |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-C | 2 แถวหน้า / 1 แถวหลัง แถว |
| แบรนด์ด้านเสียง | |
| จำนวนลำโพง ( ชิ้น ) | 9 |
| ไฟต่ำ | ฮาโลเจน |
| ไฟสูง | ฮาโลเจน |
| ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน | มาตรฐาน |
| ปรับตัวให้เข้ากับแสงที่อยู่ใกล้และไกล | มาตรฐาน |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
| สัญญาณไฟเลี้ยวนำทาง | |
| ไฟตัดหมอกด้านหน้า | |
| การปรับความสูงไฟหน้ารถ | มาตรฐาน |
| แสงรอบข้างภายใน | 72 สี |
| ไฟหน้าปิด | มาตรฐาน |
| หน้าต่างไฟฟ้า | แถวหน้า / แถวหลัง |
| ยกหน้าต่างขึ้นด้วยปุ่มเดียว | ทั้งคัน |
| ฟังก์ชันป้องกันการหนีบหน้าต่าง | มาตรฐาน |
| ฟังก์ชันกระจกมองหลังด้านนอก | การปรับค่าไฟฟ้า , การทำความร้อน , การพับแบบไฟฟ้า , หน่วยความจำ , การกลับแกน , การลดขนาดอัตโนมัติ , การล็อค , การพับอัตโนมัติ |
| กระจกแต่งหน้าด้านใน | ที่นั่งคนขับหลัก + ที่นั่งนักบินผู้ช่วยแบบมีไฟ + ที่จุดไฟ |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับน้ำฝน | |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | มาตรฐาน |
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | อัตโนมัติ |
| ทางลมออกด้านหลัง | มาตรฐาน |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | เครื่องปรับอากาศแบบโซนคู่ |
| เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ / การกรองละอองเกสรดอกไม้ | มาตรฐาน |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | มาตรฐาน |
| ตัวกรอง PM2.5 ในรถยนต์ | มาตรฐาน |
| เครื่องกำเนิดไอออนลบ | มาตรฐาน |
| อุปกรณ์น้ำหอมในรถยนต์ | |
| ระบบอัจฉริยะสำหรับยานพาหนะ | GKUI |
| รีโมทคอนโทรลแอพบนมือถือ | การนัดหมายบริการการ ตรวจสอบยานพาหนะรหัสดิจิทัลการควบคุมค่าใช้จ่ายการจัดการระยะไกล |
| ระบบจัดการปั๊มความร้อน | ไม่จำเป็น |
| จำนวนกล้อง | 5 |
| ปริมาณเรดาร์อัลตราโซนิค | 12 |
| จำนวนมม . เรดาร์ของคลื่น | 3 |
| ตัวเลือกที่กำหนดเอง | ภายนอกภายในล้อเบรกเป็นอุปกรณ์เสริม |
| การจอด RPA แบบรีโมท | มาตรฐาน |
| ชุดแบตเตอรี่พลังแรงสูง | กองชาร์จ 11Kw |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
