| บริการหลังการขาย: | การสนับสนุนทางเทคนิคผ่านวิดีโอ |
|---|---|
| ประกันสินค้า: | 1 ปี |
| ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
หน่วยแทรกเตอร์ ( รถจักรกลหลักหรือรถแทรกเตอร์ ) รู้จักกันในชื่อหัวรถบรรทุกหรือหัวรถพ่วง เครื่องจักร ลากจูงแบบใช้เครื่องจักรเพื่อการลากจูงแบบใช้งานหนักจนเกินความเป็นจริงซึ่งให้กำลังสำหรับการลากจูงหรือการลากจูงเหมาะสำหรับองค์กรลอจิสติกส์ไซต์งานก่อสร้างเหมืองแร่และการยึดเกาะแบบกึ่งพ่วงอื่นๆ
นี่คือรุ่นของ Sinomik Howo แบบกำหนดเองในต่างประเทศที่มีห้องควบคุม V7G76, ถุงลมหลัก + ที่นั่งแบบกลไกเสริม การออกแบบห้องควบคุมที่ทันสมัยช่วยให้สภาพแวดล้อมการทำงานสะดวกสบาย ติดตั้งระบบช่วยขับรถขั้นสูงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของคนขับและรถบรรทุกตู้เซฟแทรกเตอร์เป็นรถบรรทุกพิเศษที่มีกำลังแรงฉุดลากของตนเองและยังสามารถใช้ในการขนสินค้าประเภทต่างๆพร้อมล้อที่ด้านล่างได้อีกด้วย
คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของรถบรรทุกแทรกเตอร์คือหัวรถแทรกเตอร์สามารถแยกออกจากรถลากได้ซึ่งทำให้มีความยืดหยุ่นมาก
รถพ่วงของรถแทรกเตอร์มักใช้ร่วมกับรถพ่วงที่ไม่ได้ใช้กำลังจากตนเองดังนั้นจึงสามารถขนส่งสินค้าได้ปริมาณมากการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่หรือการขนส่งระยะไกล
|
Sinomtrik Howo รุ่นแชสซี |
ZZ4187M3511V/L0VA-4 1 , ZZ4187M3511V/M0VA-4 1 , 1 Z4187M3511W/L0WE-150
|
|
Sinomtrik Howo ประเภทการขับรถ |
ล้อ 6x4 10, เพลา 2
|
|
Sinomtrik Howo ห้องโดยสาร |
HW76-HOWO ห้องโดยสารแบบขยาย การกำหนดค่าพื้นฐานคือการปรับที่นั่งคนเดียวที่นั่งแบบใหม่พวงมาลัยแบบปรับได้ตั้งแต่ขึ้นและลง ด้านหน้าและด้านหลัง ; เครื่องทำความร้อนอากาศอุ่นแบบใหม่ที่ใช้สไตล์ยุโรป ; อุปกรณ์ VDO แบบเยอรมันที่ใช้วิธีการซิงโครไนซ์กับ รถบรรทุกสำหรับงานหนักระดับโลกยานพาหนะบนถนนมีระบบกันสะเทือนแบบลอยสี่จุด ( สปริงเกลียวด้านหน้า , สปริงอากาศด้านหลัง ) ด้วยโช้คอัพที่มีระบบกันสะเทือนด้วยสปริง 4 จุดและอุปกรณ์รองรับแรงกระแทกห้องโดยสารแต่ละประเภทจะมีระบบกันสะเทือนด้วยแรงกระแทก ด้วยอุปกรณ์ป้องกันการสั่นแบบ Transverse สายพานนิรภัยแบบล็อคสองชั้นม่านบังแดดภายนอกเครื่องปรับอากาศระบบสร้างอากาศแบบรุ่นที่สี่ แผงควบคุมการปรับสภาพคือจอผลึกเหลวพร้อมไฟ LED พร้อมการล่องเรือพร้อมด้วยระบบเตือนด้วยเสียงที่ผิดปกติ แรงดันไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ( เพื่อป้องกันความเสียหายของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ); หน้าต่างไฟฟ้า |
|
Sinomtrik Howo เครื่องยนต์ |
make คือ SINOTRUK เครื่องยนต์ดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น 4 จังหวะ รุ่นเครื่องยนต์ : WD615.87, 290HP;WD615.62,266HP; การปล่อยไอเสีย :Euro 2 ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำ , การชาร์จเทอร์โบและอินเทอร์คูลชนิด 6 สูบ ความจุ : 9.726 ลิตร |
|
เกียร์
|
HW19710, 10F และ 2R
|
|
การบังคับเลี้ยว
|
Z F พวงมาลัยเพาเวอร์ , โมดอล Z F8118, การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกพร้อมด้วยความต้านทานกระแสไฟฟ้า
|
|
เพลาหน้า
|
HF7,1x7000 KGS พวงมาลัยพร้อมคานขวางที่คู่ |
|
เพลาหลัง
|
ST16, 1x16000 KGS เฮาส์ซิ่งเพลาแบบกด , การลดศูนย์กลางหนึ่งครั้งพร้อมการลดฮับ , ด้วย ล็อค Differential ระหว่างล้อและเพลา อัตราส่วน : 5.73 |
|
เพลาใบจักร
|
เพลาใบจักรร่วมอเนกประสงค์คู่พร้อมหน้าแปลนข้อต่อรูปเฟือง
|
|
แชสซี
|
กรอบ : กรอบบันไดแบบขนานขอบที่มีส่วนขนาด 300x80 มม . เสริมโครงสร้างช่วงใต้วงแขนของชิ้นส่วนที่ทำให้เกิดความเย็นทั้งหมด ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : สปริงใบรี 10 ส่วน , เลนส์ไฮดรอลิกแบบปรับระดับได้ อุปกรณ์รองรับแรงกระแทกสองชั้นและอุปกรณ์ช่วยการทรงตัว ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : 12 แหนบมีสปริงรีสปริงโบกี้สปริงและอุปกรณ์ช่วยการทรงตัว |
|
เบรก
|
เบรคการซ่อมบำรุง : เบรคอากาศอัดแบบวงจรคู่ เบรกมือ ( เบรกฉุกเฉิน ): พลังงานสปริง , อากาศอัด การทำงานบนเพลาหน้าและล้อหลัง เบรคเสริม : เบรคไอเสียเครื่องยนต์ |
|
ระบบไฟฟ้า
|
แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน : 24 V, กราวด์ลบ สตาร์ทเตอร์ : 24 V, 5.4 kW อัลเทอร์เนเตอร์ : 3 เฟส 28 V, 1500 W แบตเตอรี่ : 2 x 12 V, 135 Ah ไฟหน้าไฟตัดหมอกไฟเบรก และ ไฟถอยหลัง |
|
ยางรถยนต์
|
12R22.5
|
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
|
300 ลิตร
|
|
ขนาดของพาหนะ
|
6110x2496X2958 มม
|
1 บริษัทของคุณมีโรงงานของคุณเองหรือไม่
ใช่เรามีโรงงานเป็นศูนย์กลางซึ่งอยู่ในธุรกิจนี้มาเป็นเวลาสองสามปีในประเทศจีนโรงงานของเรามีชื่อเสียงเป็นอย่างมากในด้านการผลิต รถบรรทุกหลากหลาย คันใน Shan Dong,China
2 คุณสามารถตอบสนองความต้องการพิเศษของฉันได้หรือไม่
แน่นอน ! เราสามารถสร้างตัวอย่างภาพยนตร์ตามความต้องการของคุณได้
3 ปริมาณขั้นต่ำของคุณคือเท่าใด
1 เซ็ต
4 คุณจะไว้วางใจเราได้อย่างไร
การบริหารจัดการด้วยความสุจริตคือปรัชญาของเราและคุณยินดีที่จะเยี่ยมชมบริษัทของเราได้ตลอดเวลา
5 ระยะเวลาในการชำระเงินของคุณคือเท่าใด
เรากล่าวหาทั้ง T/T และ L/C
T/T: เงินฝาก 30 % โดย T/T, ชำระเงินยอดคงเหลือ 70 % ก่อนจัดส่ง
L/C: เครดิตที่เพิกถอนไม่ได้ของผู้รับจดหมาย 100 %
