เครื่องควบคุมแรงดันนักบินจะใช้ยึดวาล์วแอมโมเนียฟลูออรีน

• สื่อ: Ammonia, Fluorine,Propane,Propylene,etc
• อุณหภูมิ: -50 to +150
• แอคชูเอเตอร์: ด้วยตนเอง
• วัสดุ: เหล็กคาร์บอน
• โครงสร้าง: วาล์วลูกโลกรูปตัว Y
• แอปพลิเคชัน: Refrigeration Valve
• ไม่ใช่ ของรุ่น: ACVP-H
• มาตรฐาน: DIN, GB, ANSI
• แพคเพจการขนส่ง: Individual Box for Each Valve
• เครื่องหมายการค้า: AMG
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8481804090
• กำลังการผลิต: 50000PC/Year

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบาย
นักบิน ACVP-H ถูกใช้เป็นเครื่องควบคุมแรงดันอย่างต่อเนื่องโดยติดตั้งโดยตรงเหนือวาล์วหลัก AM1 หรือ AM3 แต่สามารถติดตั้งบนวาล์วเฮาส์ซิ่ง CVH ในสายการผลิตภายนอกเพื่อควบคุม AM หรือวาล์วรักได้ตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป

นักบินจะทำหน้าที่เป็น ACVP-H ซึ่งทำงานในแรงดันที่สูงขึ้นโดยมีบาร์ 4 ถึง 25 บาร์

หมุนแกนหมุนปรับแรงดันตามเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มแรงดันเปิดของตัวนำร่อง ( ซึ่งเป็นการเพิ่มแรงดันการควบแน่นและอุณหภูมิ ) และจะลดลงเมื่อเราหมุนแกนทวนเข็มนาฬิกา

วาล์วนำร่อง ACVP-H ใช้เพื่อรักษาแรงดันขาเข้าของวาล์วหลัก AM ให้คงที่ LT ยังสามารถใช้เป็นวาล์วนิรภัยได้ ตัวอย่างเช่นเพื่อป้องกันแรงดันที่มากเกินไปเนื่องจากมีการเกิดการเกิดการหลงผิด
ต้องใช้สลักสแตนเลสสตีลเมื่อใช้ในอุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า 50 C