โซลีนอยด์วาล์วระบบกันสะเทือนด้วยลมแบบนิวแมติก VU พร้อม AVS Switch Controller

• After-sales Service: Yes
• Warranty: Yes
• วัสดุ: Aluminum
• การรับรอง: ISO10012, SCI, GMP, GSV, ISO13485, OHSAS18001, ISO14001, ISO/TS16949, ISO 9001
• ผู้ผลิตรถยนต์: Volkswagen, การขนวัสดุ, เบ็นซ์, BMW, ฮุนได, ฮอนด้า, โตโยต้า, รถจีป, นิสสัน, ฟอร์ด, Chery, เชฟโรเลต, Cadillac, ควรมี, โรซีเร, ออดี้, เปอร์โย, เล็กซัส, วอลโว่, มาสด้า
• ตำแหน่ง: ด้านหลัง
• ไม่ใช่ ของรุ่น: AA-VU4 AA-VU2 VU-2F VU-4F VU-2 VU-4 VU2 VU4
• OEM: ใช่
• พิมพ์: บัฟเฟอร์สำหรับการพักงาน
• แพคเพจการขนส่ง: Inner Box, Outer Carton, Pallets
• ข้อมูลจำเพาะ: G1/4 G3/8 1/4NPT 3/8NPT
• เครื่องหมายการค้า: ALITA AIR PNEUMATIC
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8481802190
• กำลังการผลิต: 1000000000000 Set/ Month

คำอธิบายสินค้า

ชุดวาล์วโซลีนอยด์แบบมุม 4 มม . ใช้อุปกรณ์ดูดซับแรงลมชนิด 1 นิ้วใช้ 4 ขั้วต่อแบบมีสายและคอนโทรลเลอร์
 ชุดวาล์วโซลีนอยด์แบบ 8 มุม 1 4 นิ้วอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกนิวเมติกบล็อกวาล์วระบบกันสะเทือนด้วยลมพร้อม ปลั๊กสายเคเบิลและคอนโทรลเลอร์
รุ่น : AA-VU8
พอร์ต : อากาศขาเข้า = 1 / 4 นิ้วไอเสีย = 1 / 4 นิ้ว
แรงดันไฟฟ้า : 12V
 ฟิตติ้ง 1 นิ้ว 4 สำหรับพอร์ตทั้งหมด  
ชุดวาล์วโซลีนอยด์อิเล็กทรอนิกส์นี้เรียงและจัดเรียงสปริงอากาศส่วนบุคคลออกจากกัน 8 ตำแหน่งและมี 4 พอร์ต NPT 1 นิ้ว ( ไม่รวมฟิตติ้ง ) ทั้งหมด
   ส่วนประกอบวาล์วโลหะผสมอะลูมิเนียมทั้งหมดกันฟองอากาศในตัวจ่าย 14 บาร์ วาล์ว
สถาปัตยกรรมวาล์วโซลีนอยด์ภายในที่แข็งแรงช่วยเพิ่มอัตราการไหลให้สูงสุดให้การซีลที่ป้องกันฟองอากาศเข้าและรับประกันการทำงานได้ถึง 16 บาร์สำหรับรอบการทำงานนับล้านรอบยางอยู่ในลักษณะปิดช่องเปิดหลัก
A: ภาพรวมของผลิตภัณฑ์
   กลุ่มวาล์วโซลีนอยด์อุณหภูมิสูงสี่ทางแบบสองตำแหน่งคือองค์ประกอบการทำงานหลักในระบบกันสะเทือนด้วยลม หน้าที่ของระบบคือการเติมลมการระบายไอเสียหรือการยึดสปริงอากาศตามคำสั่งที่ออกโดยชุดควบคุมไฟฟ้า ECU เพื่อให้การปรับความสูงของรถยนต์เสร็จสมบูรณ์
   เพื่อให้สามารถทำงานได้ตามความจำเป็นจึงมักจะมีการใช้วาล์วโซลีนอยด์จำนวนมากในระบบกันสะเทือนด้วยลมที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ การเชื่อมต่อระหว่างวงจรและวงจรนิวแมติกนั้นซับซ้อน ระบบจะใช้กลุ่มวาล์วโซลีนอยด์แบบสี่ขั้วที่ออกแบบใหม่เพื่อรวมตัววาล์วทั้งหมดเข้าด้วยกัน การปรับแต่งที่ช่วยให้วงจรอากาศและวงจรไฟฟ้าทำงานได้ง่ายที่สุดทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นและลดอัตราความผิดพลาดของทั้งระบบ
สอง : ขอบเขตการใช้งาน
   วาล์วโซลีนอยด์แบบรวมสี่ช่องเป็นแอคชูเอเตอร์แกนในระบบกันสะเทือนด้วยลม เมื่อรวมกับส่วนประกอบอื่นๆของระบบควบคุมระบบนี้จะเป็นระบบที่สมบูรณ์แบบซึ่งสามารถนำมาใช้กับการปรับปรุงรถยนต์ระดับกลางและระดับกลางที่มีราคาสูงที่สุดในตลาดได้ คุณสมบัติและขนาดของอินเตอร์เฟซของผลิตภัณฑ์สอดคล้องกับผลิตภัณฑ์ที่เป็นต่างชาติในประเภทเดียวกันและสามารถใช้งานร่วมกันได้
สาม : ฟังก์ชันหลัก
 วาล์วโซลีนอยด์แบบรวมสี่ช่องเป็นแอคชูเอเตอร์แกนในระบบกันสะเทือนด้วยลม หน้าที่ของระบบคือการเติมลมการระบายไอเสียหรือการยึดสปริงอากาศตามคำสั่งที่ออกโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ ECU เพื่อให้การปรับความสูงของรถยนต์เสร็จสมบูรณ์
 กลุ่มวาล์วโซลีนอยด์แบบรวมสี่ตัวชนิดกันสะเทือนควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ใช้คอนเนคเตอร์ที่นำเข้าจากเยอรมนีซึ่งมีความยืดหยุ่นและสามารถเปลี่ยนทดแทนกันได้กับผลิตภัณฑ์จากต่างประเทศประเภทเดียวกัน การใช้ข้อต่อท่อก๊าซแบบปลดเร็วช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ในขณะที่ปรับปรุงค่าผิวหน้าของผลิตภัณฑ์
สี่ : ข้อกำหนดในการติดตั้ง
กลุ่มวาล์วโซลีนอยด์สามารถติดตั้งในสายสัญญาณหลักได้ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าอากาศไหลเวียนอยู่ใกล้กับท่อไอเสียและควรมีระยะห่างของไอเสียมากกว่า 30 มม . ที่ทางออก