| วัสดุ: | Aluminum |
|---|---|
| การรับรอง: | ISO10012, SCI, GMP, GSV, ISO13485, OHSAS18001, ISO14001, ISO/TS16949, ISO 9001 |
| ผู้ผลิตรถยนต์: | Volkswagen, การขนวัสดุ, เบ็นซ์, BMW, ฮุนได, ฮอนด้า, โตโยต้า, รถจีป, นิสสัน, ฟอร์ด, นิก, Chery, เชฟโรเลต, Cadillac, ควรมี, โรซีเร, ออดี้, เปอร์โย, เล็กซัส, วอลโว่, มาสด้า, IA |
| ตำแหน่ง: | ด้านหลัง |
| OEM: | ใช่ |
| พิมพ์: | บัฟเฟอร์สำหรับการพักงาน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ประกอบด้วย :
· (2) 1 ชุดวาล์วโซลีนอยด์มุม VX4
· (3) ชุดสายไฟแบบพลักแอนด์เพลย์ซึ่งทนทานต่อสภาพอากาศ ( สำหรับใช้กับตัวควบคุม e-level ™ ) 2 เชื่อมต่อเพื่อใช้กับคอนโทรลเลอร์หรือสวิตช์อื่น
· ( 3 ) ภาพประกอบด้วยตนเอง
คุณสมบัติ :
· สำหรับใช้กับคอนโทรลเลอร์เลเวล e หรือคอนโทรลเลอร์หรือสวิตช์ยี่ห้ออื่น
· มีหมายเลขก่อนใช้สายและพอร์ตเพื่อลดเวลาการติดตั้ง
· แรงดันสูงสำหรับการใช้งานสูงสุด 200 psi
· พอร์ตทางเข้าและไอเสียแบบคู่สำหรับการไหลสูงสุด
· ขนาดกะทัดรัดเหมาะสำหรับการใช้งานในพื้นที่น้อยที่สุด (30.10 5 นิ้ว x 3 นิ้ว x 3 นิ้ว )
· ท่อร่วมอลูมิเนียม Anodised เพื่อป้องกันการกัดกร่อน
· ทนทานต่อสภาพอากาศได้ถึง 100 เปอร์เซ็นต์สำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายภายในรถยนต์
ข้อมูลทางเทคนิค :
· ประเภทระบบกันสะเทือนที่ใช้ร่วมกันได้
· ข้อกำหนดด้านแรงดันไฟฟ้า : 9.5 - 16 โวลต์ (Common DC12V)
· ข้อกำหนดด้านกระแสไฟฟ้า : 1.1 แอมป์
· คอนเนคเตอร์ : ได้รับการรับรอง IP67
· จำนวนช่องเข้า : 2
· จำนวนพอร์ตไอเสีย : 2
· แรงดันใช้งานสูงสุด : 200 psi
· ปัจจัยการไหล CV: .25
· เวลาปรับแต่งโดยเฉลี่ย : ประมาณ 2.2 วินาที
ชุดวาล์วโซลีนอยด์แบบมุม 4 มม . ใช้อุปกรณ์ดูดซับแรงลมชนิด 1 นิ้วใช้ 4 ขั้วต่อแบบมีสายและคอนโทรลเลอร์
ชุดวาล์วโซลีนอยด์แบบ 8 มุม 1 4 นิ้วอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกนิวเมติกบล็อกวาล์วระบบกันสะเทือนด้วยลมพร้อม ปลั๊กสายเคเบิลและคอนโทรลเลอร์
รุ่น : AA-VU8
พอร์ต : อากาศขาเข้า = 1 / 4 นิ้วไอเสีย = 1 / 4 นิ้ว
แรงดันไฟฟ้า : 12V
ฟิตติ้ง 1 นิ้ว 4 สำหรับพอร์ตทั้งหมด
ชุดวาล์วโซลีนอยด์อิเล็กทรอนิกส์นี้เรียงและจัดเรียงสปริงอากาศส่วนบุคคลออกจากกัน 8 ตำแหน่งและมี 4 พอร์ต NPT 1 นิ้ว ( ไม่รวมฟิตติ้ง ) ทั้งหมด
ส่วนประกอบวาล์วโลหะผสมอะลูมิเนียมทั้งหมดกันฟองอากาศในตัวจ่าย 14 บาร์ วาล์ว
สถาปัตยกรรมวาล์วโซลีนอยด์ภายในที่แข็งแรงช่วยเพิ่มอัตราการไหลให้สูงสุดให้การซีลที่ป้องกันฟองอากาศเข้าและรับประกันการทำงานได้ถึง 16 บาร์สำหรับรอบการทำงานนับล้านรอบยางอยู่ในลักษณะปิดช่องเปิดหลัก
A: ภาพรวมของผลิตภัณฑ์
กลุ่มวาล์วโซลีนอยด์อุณหภูมิสูงสี่ทางแบบสองตำแหน่งคือองค์ประกอบการทำงานหลักในระบบกันสะเทือนด้วยลม หน้าที่ของระบบคือการเติมลมการระบายไอเสียหรือการยึดสปริงอากาศตามคำสั่งที่ออกโดยชุดควบคุมไฟฟ้า ECU เพื่อให้การปรับความสูงของรถยนต์เสร็จสมบูรณ์
เพื่อให้สามารถทำงานได้ตามความจำเป็นจึงมักจะมีการใช้วาล์วโซลีนอยด์จำนวนมากในระบบกันสะเทือนด้วยลมที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ การเชื่อมต่อระหว่างวงจรและวงจรนิวแมติกนั้นซับซ้อน ระบบจะใช้กลุ่มวาล์วโซลีนอยด์แบบสี่ขั้วที่ออกแบบใหม่เพื่อรวมตัววาล์วทั้งหมดเข้าด้วยกัน การปรับแต่งที่ช่วยให้วงจรอากาศและวงจรไฟฟ้าทำงานได้ง่ายที่สุดทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นและลดอัตราความผิดพลาดของทั้งระบบ
สอง : ขอบเขตการใช้งาน
วาล์วโซลีนอยด์แบบรวมสี่ช่องเป็นแอคชูเอเตอร์แกนในระบบกันสะเทือนด้วยลม เมื่อรวมกับส่วนประกอบอื่นๆของระบบควบคุมระบบนี้จะเป็นระบบที่สมบูรณ์แบบซึ่งสามารถนำมาใช้กับการปรับปรุงรถยนต์ระดับกลางและระดับกลางที่มีราคาสูงที่สุดในตลาดได้ คุณสมบัติและขนาดของอินเตอร์เฟซของผลิตภัณฑ์สอดคล้องกับผลิตภัณฑ์ที่เป็นต่างชาติในประเภทเดียวกันและสามารถใช้งานร่วมกันได้
สาม : ฟังก์ชันหลัก
วาล์วโซลีนอยด์แบบรวมสี่ช่องเป็นแอคชูเอเตอร์แกนในระบบกันสะเทือนด้วยลม หน้าที่ของระบบคือการเติมลมการระบายไอเสียหรือการยึดสปริงอากาศตามคำสั่งที่ออกโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ ECU เพื่อให้การปรับความสูงของรถยนต์เสร็จสมบูรณ์
กลุ่มวาล์วโซลีนอยด์แบบรวมสี่ตัวชนิดกันสะเทือนควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ใช้คอนเนคเตอร์ที่นำเข้าจากเยอรมนีซึ่งมีความยืดหยุ่นและสามารถเปลี่ยนทดแทนกันได้กับผลิตภัณฑ์จากต่างประเทศประเภทเดียวกัน การใช้ข้อต่อท่อก๊าซแบบปลดเร็วช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ในขณะที่ปรับปรุงค่าผิวหน้าของผลิตภัณฑ์
สี่ : ข้อกำหนดในการติดตั้ง
กลุ่มวาล์วโซลีนอยด์สามารถติดตั้งในสายสัญญาณหลักได้ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าอากาศไหลเวียนอยู่ใกล้กับท่อไอเสียและควรมีระยะห่างของไอเสียมากกว่า 30 มม . ที่ทางออก
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
