ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| รุ่นของยานพาหนะ | รุ่น Luxury ขนาด 100 กม | รุ่นเรือธง 100 กม | ความหรูหราในระยะทาง 205 กิโลเมตร | รุ่นเรือธง 205 กม | รุ่นเรือธงขับเคลื่อนสี่ล้อ 175 กม |
| พารามิเตอร์ขนาด | |||||
| ความยาว * ความกว้าง × ความสูง ( มม .) | 4820 × 1920 × 1750 | 4820 × 1920 × 1750 | 4820 × 1920 × 1750 | 4820 × 1920 × 1750 | 4820 × 1920 × 1750 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
| ความกว้างสายพานด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 235 R19 | 245 R20 | 245 R20 | 245 R20 | 245 R20 |
| การรับประกันยานพาหนะ | การรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับระบบไฟฟ้าสามระบบของยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งาน ( เจ้าของคนแรก ) โดยมีระยะเวลาการรับประกันยานพาหนะ 6 ปีหรือ 150000 กิโลเมตร | การรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับระบบไฟฟ้าสามระบบของยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งาน ( เจ้าของคนแรก ) โดยมีระยะเวลาการรับประกันยานพาหนะ 6 ปีหรือ 150000 กิโลเมตร | การรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับระบบไฟฟ้าสามระบบของยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งาน ( เจ้าของคนแรก ) โดยมีระยะเวลาการรับประกันยานพาหนะ 6 ปีหรือ 150000 กิโลเมตร | การรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับระบบไฟฟ้าสามระบบของยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งาน ( เจ้าของคนแรก ) โดยมีระยะเวลาการรับประกันยานพาหนะ 6 ปีหรือ 150000 กิโลเมตร | การรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับระบบไฟฟ้าสามระบบของยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งาน ( เจ้าของคนแรก ) โดยมีระยะเวลาการรับประกันยานพาหนะ 6 ปีหรือ 150000 กิโลเมตร |
| พละกำลัง | |||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จประสิทธิภาพสูง Xiaoyun Hybrid ขนาด 1.5 Ti โดยเฉพาะ | เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จประสิทธิภาพสูง Xiaoyun Hybrid ขนาด 1.5 Ti โดยเฉพาะ | เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จประสิทธิภาพสูง Xiaoyun Hybrid ขนาด 1.5 Ti โดยเฉพาะ | เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จประสิทธิภาพสูง Xiaoyun Hybrid ขนาด 1.5 Ti โดยเฉพาะ | เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จประสิทธิภาพสูง Xiaoyun Hybrid ขนาด 1.5 Ti โดยเฉพาะ |
| ฟอร์มเครื่องยนต์ | เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบตัดขวางแบบแปรผัน / แบบฉีดตรงเข้าในกระบอกสูบ / แบบไอดีกลาง VVT/ โลหะผสมอะลูมิเนียมทั้งหมด รอบเครื่องยนต์ / มิลเลอร์ / อัตราส่วนการบีบอัดสูง / แรงเสียดทานต่ำมาก | เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบตัดขวางแบบแปรผัน / แบบฉีดตรงเข้าในกระบอกสูบ / แบบไอดีกลาง VVT/ โลหะผสมอะลูมิเนียมทั้งหมด รอบเครื่องยนต์ / มิลเลอร์ / อัตราส่วนการบีบอัดสูง / แรงเสียดทานต่ำมาก | เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบตัดขวางแบบแปรผัน / แบบฉีดตรงเข้าในกระบอกสูบ / แบบไอดีกลาง VVT/ โลหะผสมอะลูมิเนียมทั้งหมด รอบเครื่องยนต์ / มิลเลอร์ / อัตราส่วนการบีบอัดสูง / แรงเสียดทานต่ำมาก | เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบตัดขวางแบบแปรผัน / แบบฉีดตรงเข้าในกระบอกสูบ / แบบไอดีกลาง VVT/ โลหะผสมอะลูมิเนียมทั้งหมด รอบเครื่องยนต์ / มิลเลอร์ / อัตราส่วนการบีบอัดสูง / แรงเสียดทานต่ำมาก | เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบตัดขวางแบบแปรผัน / แบบฉีดตรงเข้าในกระบอกสูบ / แบบไอดีกลาง VVT/ โลหะผสมอะลูมิเนียมทั้งหมด รอบเครื่องยนต์ / มิลเลอร์ / อัตราส่วนการบีบอัดสูง / แรงเสียดทานต่ำมาก |
| ความจุ (L) | 1.5 Ti | 1.5 Ti | 1.5 Ti | 1.5 Ti | 1.5 Ti |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 |
| แรงบิดเครื่องยนต์สูงสุด (N.m) | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N.m) | 316 | 316 | 316 | 316 | 316 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | - | - | - | - | 150 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N.m) | - | - | - | - | 340 |
| เวลาการเร่งความเร็ว 0 กม ./ ชม . (s) | 8.5 | 8.5 | 8.9 | 8.9 | 4.7 |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| ระบบเกียร์ | ระบบไฟฟ้า EHS | ระบบไฟฟ้า EHS | ระบบไฟฟ้า EHS | ระบบไฟฟ้า EHS | ระบบไฟฟ้า EHS |
| ฟอร์มการขับรถ | เครื่องตรวจจับ | เครื่องตรวจจับ | เครื่องตรวจจับ | เครื่องตรวจจับ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| พลังงานประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด | แบตเตอรี่ใบมีด | แบตเตอรี่ใบมีด | แบตเตอรี่ใบมีด | แบตเตอรี่ใบมีด |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 18.3 | 18.3 | 36.8 | 36.8 | 36.8 |
| สภาพการทำงานที่ครอบคลุมของ NEDC ช่วงการขับขี่ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ (KM) | 100 | 100 | 205 | 205 | 175 |
| สภาวะการทำงานที่ครอบคลุมของ NEDC การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่สูญเสียไป ( ลิตร / 100 กม .) | 5.3 | 5.3 | 5.4 | 5.4 | 6.4 |
| LTC สภาพการทำงานที่ครอบคลุมช่วงการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ ( กม .) | 82 | 82 | 170 | 170 | 150 |
| WLTC สภาพการทำงานที่ครอบคลุมการใช้พลังงานที่สูญเสียไป ( ล ./ 100 กม .) | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 6.7 |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| การเบรกและการแขวน | |||||
| ประเภทเบรกด้านหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระสี่จุดเชื่อมต่อกัน | ระบบกันสะเทือนอิสระสี่จุดเชื่อมต่อกัน | ระบบกันสะเทือนอิสระสี่จุดเชื่อมต่อกัน | ระบบกันสะเทือนอิสระสี่จุดเชื่อมต่อกัน | ระบบกันสะเทือนอิสระสี่จุดเชื่อมต่อกัน |
การบรรจุและ การจัดส่ง :
การเยี่ยมลูกค้า : 
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
