| After-sales Service: | Aftermarket Spare Parts Service |
|---|---|
| Warranty: | Based on Warranty Rule |
| Usage: | Touring Car, Commercial Vehicle, Family Car, Experience Car, Novice Car |
| Type: | SUV |
| Service Life: | 0 Years |
| Mileage: | 0-20km |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รุ่นที่ 2023 Changan UNI-T | 1.1.5T Premier type | 1.1.5 T ชนิดสูงระดับ | รุ่นสำคัญ 1.5 T | 1.1.5T Sport เวอร์ชัน ประเภทชั้นสูง |
1.1.5T sport Version ประเภทเรือธง |
| พารามิเตอร์ที่จำเป็น | |||||
| ผู้ผลิต | ชางแอน | ชางแอน | ชางแอน | ชางแอน | ชางแอน |
| อันดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด | รถอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด | ขนาดกะทัดรัด SI/V | ขนาดกะทัดรัด SI/V | ขนาดกะทัดรัด SIV |
| ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 138 | 138 | 138 | 138 | 138 |
| แรงบิดสูงสุด (N-m) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| เครื่องยนต์ | 1.1.5T 188 แรงม้า L4 | 1.1.5T 188 แรงม้า L4 | 1.1.5T 188 แรงม้า L4 | 1.1.5T 188 แรงม้า L4 | 1.1.5T 188 แรงม้า L4 |
| กล่องเกียร์ | คลัตช์คู่ชนิดเปียก 7 บล็อค | คลัตช์คู่ชนิดเปียก 7 บล็อค | คลัตช์คู่ชนิดเปียก 7 บล็อค | คลัตช์คู่ชนิดเปียก 7 บล็อค | คลัตช์คู่ชนิดเปียก 7 บล็อค |
| ยาว * กว้าง * สูง ( มม .) | 4535 * 1565 * 1870 | 4535 * 1565 * 1870 | 4535 * 1565 * 1870 | 4580 * 1565 * 1905 | 4580 * 1565 * 1905 |
| งานที่ใช้กำลังร่างกาย | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วรถสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงรวม WLTC (L / 100 กม .) | 6.45 | 6.45 | 6.45 | 6.45 | 6.45 |
| ตัวถังของรถ | |||||
| ฐานล้อ ( มม .) | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| เกจด้านหน้า ( มม | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำโหลดเต็ม ( มม .) | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
| งานที่ใช้กำลังร่างกาย | รถ SUV | รถ SUV | รถ SUV | รถ SUV | รถ SUV |
| โหมดการเปิดฝาเตาอบ | ฝาบานพับแนวตั้ง | ฝาบานพับแนวตั้ง | ฝาบานพับแนวตั้ง | ฝาบานพับแนวตั้ง | ฝาบานพับแนวตั้ง |
| จำนวนประตู ( หนึ่ง ) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| จำนวนที่นั่ง ( แต่ละที่ ) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| มวลการเตรียม ( กก .) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 |
| เครื่องยนต์ | |||||
| ประเภทเครื่องยนต์ | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 |
| ความจุ (mL) | 1494 | 1494 | 1494 | 1494 | 1494 |
| ความจุ (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| ฟอร์มการรับเข้า | เทอร์โบชาร์จเจอร์ | เทอร์โบชาร์จเจอร์ | เทอร์โบชาร์จเจอร์ | เทอร์โบชาร์จเจอร์ | เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 188 | 188 | 188 | 188 | 188 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 138 | 138 | 138 | 138 | 138 |
| ความเร็วในการหมุนกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| แรงบิดสูงสุด (N-m) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| ความเร็วในการหมุนของแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 1600-4100 | 1600-4100 | 1600-4100 | 1600-4100 | 1600-4100 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน |
| กล่องเกียร์ | |||||
| จำนวนเกียร์ | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| ประเภทเกียร์ | ระบบเกียร์แบบใช้คลัตช์คู่ชนิดเปียก (DCT) | กระปุกเกียร์คลัตช์คู่แบบเปียก (DCT) | ระบบเกียร์แบบใช้คลัตช์คู่ชนิดเปียก (DCT) | ระบบเกียร์แบบใช้คลัตช์คู่ชนิดเปียก (DCT) | ระบบเกียร์แบบใช้คลัตช์คู่ชนิดเปียก (DCT) |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |||||
| เส้นทางขับรถ | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระชนิดเชื่อมต่อหลายจุด | ระบบกันสะเทือนอิสระชนิดเชื่อมต่อหลายจุด | ระบบกันสะเทือนอิสระชนิดเชื่อมต่อหลายจุด | ระบบกันสะเทือนอิสระชนิดเชื่อมต่อหลายจุด | ระบบกันสะเทือนอิสระชนิดเชื่อมต่อหลายจุด |
| ชนิดกำลังไฟ | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | ชนิดพกพา | ชนิดพกพา | ชนิดพกพา | ชนิดพกพา | ชนิดพกพา |
| เบรคล้อ | |||||
| ชนิดเบรคหน้า | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 225/55 R 19 | 245/45 R20 | 245/45 R20 | 245/45 R20 | 245/45 R20 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางด้านหลัง | 225/55 R 19 | 245/45 R20 | 245/45 R20 | 245/45 R20 | 245/45 R20 |
| ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ | ไม่ใช่ขนาดเต็ม | ไม่ใช่ขนาดเต็ม | ไม่ใช่ขนาดเต็ม | ไม่ใช่ขนาดเต็ม | ไม่ใช่ขนาดเต็ม |
การส่งออกยานพาหนะสามารถขนส่งไปยังภาชนะบรรจุได้เพื่อให้การนำเข้าและส่งออกยานพาหนะปริมาณน้อย โดยการนำรถที่ส่งออกจากเซี่ยงไฮ้ไปยังดูไบเป็นตัวอย่างหนึ่งเรือบรรทุกสินค้าในทะเลของโร - โระจะมีน้ำหนักประมาณ 1500-2000 ดอลลาร์ / คันในขณะที่เรือบรรทุกสินค้าในทะเลจะมีน้ำหนัก 400-700 ดอลลาร์ / คันแม้ว่าจะมีการเพิ่มค่าธรรมเนียมท่าเรือ ต้นทุนด้านโลจิสติกส์โดยรวมของการขนส่งคอนเทนเนอร์ต่ำกว่าเรือ RO
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
