After-sales Service: | Aftermarket Spare Parts Service |
---|---|
Warranty: | Based on Warranty Rule |
Usage: | Touring Car, Commercial Vehicle, Family Car, Experience Car, Novice Car |
Type: | SUV |
Service Life: | 0 Years |
Mileage: | 0-20km |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ข้อมูลพื้นฐาน | |
ผู้ผลิต | ฉางเตงรถยนต์ |
อันดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด |
ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด |
ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2023.08 |
เครื่องยนต์ | 1.5T 170HP L4 Plug-In Hybrid |
กระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและอุตสาหกรรม ( กม .) | 150 |
ระยะไฟฟ้า ( กม .) NEDC | 150 |
พิสัยไฟฟ้า ( กม .) LTC | 130 |
เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | ชาร์จเร็ว 4.5 ชั่วโมงชาร์จช้า 0.5 ชั่วโมง |
ชาร์จแบบเร็ว (%) | 30-80 |
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 125 (170 Ps) |
กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) | 110 (1150 Ps) |
แรงบิดเครื่องยนต์สูงสุด (N·m) | 260 |
แรงบิดมอเตอร์สูงสุด (N·m) | 330 |
ชุดเฟือง | คลัตช์คู่แบบ 6 สต็อป |
ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ( มม .) | 4710x1865x1710 |
โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์ 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 230 |
เวลาเร่งอย่างเป็นทางการ 100 กม . | 7.1 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงผสมของ NEDC (L/100 กม .) | 0.9 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงผสม WLTC (L/100 กม .) | 1.6 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของรัฐที่มีการชาร์จขั้นต่ำ ( ลิตร /100 กม .) ของกระทรวงอุตสาหกรรมและ เทคโนโลยีสารสนเทศ | 5.2 |
ลำตัว | |
ความยาว ( มม .) | 4710 |
ความกว้าง ( มม .) | 1865 |
ความสูง ( มม .) | 1710 |
ฐานล้อ ( มม .) | 2710 |
ฐานล้อหน้า ( มม .) | 1585 |
ฐานล้อหลัง ( มม .) | 1585 |
โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
จำนวนประตู ( แต่ละบาน ) | 5 |
โหมดการเปิดฝาเตาอบ | ประตูสวิง |
จำนวนที่นั่ง (PCS) | 5 |
น้ำหนักการซ่อมบำรุง ( กก .) | 1880 |
น้ำหนักโหลดเต็ม ( กก .) | 2315 |
ความจุถัง (L) | 45.0 |
ความจุช่องเก็บสัมภาระ (L) | 620-1450 |
เครื่องยนต์ | |
ประเภทเครื่องยนต์ | JL473ZQ6 |
ปริมาตร (mL) | 1494 |
ความจุ (L) | 1.5 |
ฟอร์มการรับเข้า | เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
รูปแบบผังเครื่องยนต์ | ถือในแนวนอน |
การจัดวางกระบอกสูบ | L |
จำนวนกระบอกสูบ (PCS) | 4 |
วาล์วต่อกระบอกสูบ ( หมายเลข ) | 4 |
กลไกวาล์ว | DOHC |
แรงม้าสูงสุด (PS) | 170 |
กำลังไฟสูงสุด (kW) | 125 |
ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 5500 |
แรงบิดสูงสุด (N·m) | 260 |
ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 1500-4000 |
รูปแบบเชื้อเพลิง | ปลั๊กอินไฮบริด |
ป้ายกำกับน้ำมันเตา | 92 # |
โหมดการจ่ายน้ำมัน | ฉีดเข้ากระบอกสูบโดยตรง |
วัสดุของฝาสูบ | อะลูมิเนียม |
วัสดุของเสื้อสูบ | อะลูมิเนียม |
มาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อม | VI b |
การส่งออกยานพาหนะสามารถขนส่งไปยังภาชนะบรรจุได้เพื่อให้การนำเข้าและส่งออกยานพาหนะปริมาณน้อย โดยการนำรถที่ส่งออกจากเซี่ยงไฮ้ไปยังดูไบเป็นตัวอย่างหนึ่งเรือบรรทุกสินค้าในทะเลของโร - โระจะมีน้ำหนักประมาณ 1500-2000 ดอลลาร์ / คันในขณะที่เรือบรรทุกสินค้าในทะเลจะมีน้ำหนัก 400-700 ดอลลาร์ / คันแม้ว่าจะมีการเพิ่มค่าธรรมเนียมท่าเรือ ต้นทุนด้านโลจิสติกส์โดยรวมของการขนส่งคอนเทนเนอร์ต่ำกว่าเรือ RO
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ