วาล์วควบคุมการไหลแบบไฮดรอลิกคุณภาพสูง Cdb4-F20L

• Function: Flow Control
• Installation: Superposition
• Drive: Hydraulic
• Type: Manual Type
• โครงสร้าง: วาล์วหน้าตัด
• แรงดันที่ระบุ: 200 บาร์
• ไม่ใช่ ของรุ่น: CDB4-F20L
• ขนาดที่ระบุ: 20 มม
• อัตราการไหลที่ระบุ: 180 ลิตร / นาที
• หมายเลขสปูล: 1~8
• ช่วงชักของเพลาวาล์ว: 8 + 8 มม
• น้ำหนัก: 3+5.6n กก 10.4
• การรับประกัน: 1 ปี
• ใบรับรอง: ISO 9001
• แพคเพจการขนส่ง: Packed in Exported Standard
• เครื่องหมายการค้า: HCHC
• ที่มา: Anhui, China
• กำลังการผลิต: 5000 Sets Per Month

คำอธิบายสินค้า

ลักษณะของประสิทธิภาพ :
วาล์วควบคุมทิศทางหลายทิศทางไฮดรอลิก CDB*-F20L เป็นการผสมผสานระหว่างวาล์วสลับทางและมัลติวาล์วที่มีความเสถียรช่วยให้ระบบบังคับเลี้ยวและระบบทำงานของกระบอกสูบสามารถใช้ปั๊มเกียร์เดียวกันได้ช่วยลดความซับซ้อนของระบบไฮดรอลิกและติดตั้งและบำรุงรักษาได้ง่าย

วาล์วนี้มีเพลาวาล์วแบบล็อกตัวเองสามารถป้องกันการสั่นสะเทือนของเฟรมประตูฟอร์คลิฟต์ที่เกิดจากแรงดันลบของกระบอกสูบเอียงและเมื่อเครื่องยนต์ดับกระบอกสูบเอียงจะถูกล็อกเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดปกติซึ่งอาจทำให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยได้

รถยกที่มีการใช้งานเต็มรูปแบบความปลอดภัยสูงโครงสร้างกะทัดรัดประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้และซ่อมบำรุงได้ง่ายส่วนใหญ่ใช้กับรถยกที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 5 ถึง 10 ตันและรถตักและรถขุดที่มีตันเดียวกัน และยังสามารถใช้ในระบบไฮดรอลิคของเครนเครื่องจักรสำหรับการทำเหมืองและอุปกรณ์สุขอนามัย

วาล์วการไหลคงที่ภายใน : ส่วนทางเข้าน้ำมันที่มีวาล์วการไหลคงที่ภายในเพื่อให้การไหลที่เสถียรสำหรับระบบบังคับเลี้ยว
เช็ควาล์วภายใน : แต่ละส่วนของวาล์วจะมีเช็ควาล์วภายในเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไหลย้อนกลับ
พอร์ตทางเข้าน้ำมันสองทาง : ใช้สำหรับการรวมการไหลของปั๊ม 2 ตัวเข้าด้วยกันเพื่อให้ตรงกับระบบไฮดรอลิคที่มีการไหลมาก
สามารถรวมการไหลของปั๊มสองตัวเพื่อให้ตรงกับความต้องการของระบบไฮดรอลิคการไหลขนาดใหญ่
ล็อกตัวเองของเพลาวาล์ว : ป้องกันการสั่นสะเทือนของเฟรมประตูฟอร์คลิฟต์ที่เกิดจากแรงดันขั้วลบของกระบอกสูบเอียงและเมื่อเครื่องยนต์ดับเครื่องยนต์จะล็อกกระบอกสูบเอียงเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดปกติซึ่งอาจทำให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยได้
วาล์วระบายคู่ : วาล์วระบายหลักจะควบคุมแรงดันของระบบไฮดรอลิคทั้งหมดวาล์วระบายชนิดแบ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงดันการทำงานปกติของระบบการบังคับเลี้ยว
วาล์วเสริม : ตามข้อกำหนดวาล์วโอเวอร์โหลดและวาล์วเติมน้ำมันสามารถเพิ่มที่ปลายทั้งสองด้านของส่วนวาล์วได้
ชนิดโครงสร้าง : วาล์วแบบตัดส่วนใดๆ 1 ถึง 8 ส่วนอาจรวมกันตามความต้องการของลูกค้า
ฟังก์ชันสปูลที่ตำแหน่งว่าง : ก , ฮ , O , Y ฯลฯ

 

แรงดันที่กำหนด ( แท่ง )	ขนาดที่ระบุ ( มม .)	อัตราการไหลที่ระบุ ( ลิตร / นาที )	ช่วงชักของเพลาวาล์ว ( มม .)	หมายเลขสปูล n	น้ำหนัก ( กก .)
200	20	180	8 + 8	1~8	5.6n 10.4 ชิ้น