ล้อโซ่เจาะมาตรฐานคืออะไร
มีเฟืองหลายชนิด รูมาตรฐานรูที่ประกอบเสร็จรูเฟืองหยุดและรูนำเป็นรูหลักบางรูแต่ยังมีเฟืองชนิดอื่น เรียนรู้เกี่ยวกับฟีเจอร์เหล่านี้ในบทความนี้ ซึ่งจะช่วยให้การตัดสินใจซื้อของคุณง่ายขึ้น !
ล้อโซ่เจาะมาตรฐาน
ล้อโซ่รูมาตรฐานได้รับการออกแบบมาเพื่อติดตั้งรูมาตรฐานบนจักรยาน เฟืองเหล่านี้จะมีขนาดและระยะห่างที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นเฟืองขับจักรยานที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1 " จะใช้กับโซ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 นิ้ว ล้อโซ่เจาะมาตรฐานเป็นเฟืองชนิดที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดและสามารถหาได้ในจักรยานทุกประเภท
ล้อโซ่รูมาตรฐานมีการปรับพื้นผิวสองแบบ ล้อโซ่ที่ทำจากรูเจาะมีปุ่มล็อคและเซ็ตสกรูเพื่อยึดให้เข้าที่ เฟืองโซ่ลูกกลิ้งแบบถอดได้อย่างรวดเร็วจะมีรูสลักสำหรับติดตั้งกับปลอก เฟืองล็อกแบบเรียวเป็นอีกชนิดหนึ่งที่สามารถใช้ในการใช้งานที่หลากหลายได้ ยึดติดด้วยสกรูยึดและมีเทเปอร์ที่ให้ความยืดหยุ่น
เฟืองนำรู
ล้อโซ่นำร่องเป็นตัวเลือกทั่วไปของโซ่ขับในการใช้งานทางอุตสาหกรรม ทำจากเหล็ก C45 และมีฟันชุบแข็งเพื่อลดการสึกหรอของฟัน ล้อโซ่นำร่องมีขนาดมาตรฐานแบบเมตริกและแบบอิมพีเรียล ล้อโซ่นำรูสามารถมีขนาดและสไตล์ที่หลากหลาย สามารถเป็นแบบโซ่เดียวแบบโซ่คู่หรือแบบสามชั้น แต่ละประเภทจะมีข้อมูลจำเพาะดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบรายละเอียดผลิตภัณฑ์เพื่อค้นหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมกับการใช้งาน
เฟืองชนิดอื่นๆ
ล้อโซ่แบบรูมาตรฐานมีให้เลือกใช้ในรูปแบบและวัสดุที่หลากหลาย ตามความต้องการของคุณเฟืองมาตรฐานสามารถให้รูที่สมบูรณ์หรือรูทั่วไปได้ โดยปกติจะทำจากเหล็กคาร์บอนขนาดกลางและมีผิวเคลือบสีดำเคมี สำหรับขนาดที่ใหญ่ขึ้นอาจใช้การออกแบบสองชิ้น
ล้อโซ่ที่มีรูเจาะมาตรฐานอาจมีฟันหลายประเภท บางชนิดจะถูกแยกด้วยรัศมีในขณะที่เฟืองโซ่หนึ่งชิ้น โดยมีระยะช่องรับแสงตั้งแต่ 3/4 ถึง 6 นิ้วและมีระยะ Pitch หลากหลายแบบ
ล้อโซ่แบบรูมาตรฐานสามารถทำให้เสร็จได้ซึ่งหมายความว่าพวกเขามี Keyway หรืองานกลึงสำเร็จ สามารถใช้เฟืองรูเจาะสำเร็จรูปสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดและความแม่นยำสูง บางบริษัทผลิตล้อโซ่ที่ทำเป็นรูแล้วสำหรับการขนส่ง มีความแม่นยำสูงและติดตั้งง่าย
ล้อโซ่แบบรูมาตรฐานทำงานอย่างไร
ล้อโซ่รูมาตรฐานผลิตจากเหล็กคาร์บอนขนาดกลาง C45 และสามารถติดตั้งได้โดยตรงจากกล่อง รูเหล่านี้มีรูมาตรฐานและได้รับการผลิตจากบล็อกที่หลอมขึ้นหรือตัดขึ้นรูป จากนั้นเฟืองจะถูกผลิตตามความคลาดเคลื่อนมาตรฐาน ANSI
การทดสอบคุณภาพของเฟือง :