1.5na 108.8HP Chery Inline 4 Cylinder Engine 16 shoeEngine สำหรับเครื่องบินโดยสาร /Hovern/ UTV/ATV/Mower

• โหมดการจุดระเบิด: การปะทุด้วยไฟฟ้า
• ความเร็ว: ความเร็วต่ำ
• กระบอกสูบระบายความร้อน: ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• แรงดันไอดีภายใน: แบบไม่มีระบบอัดอากาศ
• การเคลื่อนที่ของลูกสูบ: แบบหมุน
• น้ำมันเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 477F
• จำนวนสโตรก: ท่าวิ่งสี่จังหวะ
• ฟอร์มการจัดวางกระบอกสูบ: L
• จำนวนกระบอกสูบ: 4 สูบ
• พิมพ์: มอเตอร์ไฟฟ้า
• น้ำหนัก: 110 กก
• การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า: Euro V
• อัตราการบีบอัด: 10.5
• ระยะการชักของรู *: 77.4 * 79.52 มม
• แพคเพจการขนส่ง: Seaworthy Packing
• ข้อมูลจำเพาะ: 615*580*695
• เครื่องหมายการค้า: Chery Acteco
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 1, 000, 000

คำอธิบายสินค้า

ข้อมูลจำเพาะ :

พิมพ์	SQRD4G15
การเปลี่ยนตำแหน่ง (L)	1.497
ขนาดรู x สโตรค ( มม .)	77.4 x 79.52
อัตราการบีบอัด	10.5
กำลังไฟพิกัด (kW)	80/6000
แรงบิดสูงสุด (N.m@R/min)	140/3000
กำลังจำเพาะ (kW)	53
ขนาดโดยรวม ( มม .)	615 x 580 x 695
น้ำหนัก ( กก .)	110
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับชาติ V

คุณสมบัติหลัก :

ดีไซน์สวย

เสื้อสูบหล่อ
เพลาลูกเบี้ยวแบบเหนือศีรษะ
การจุดระเบิดมีประสิทธิภาพสูง
ความยาวที่เท่ากันท่อร่วมไอดีที่เปลี่ยนแล้ว

เชื่อถือได้ดี

มั่นคงและเชื่อถือได้
ใช้ชีวิตมานานแล้ว
มียอดขายดีในตลาดอเมริกันและยุโรป

คุ้มค่า

ประหยัดค่าใช้จ่าย
บำรุงรักษาได้สะดวก
การบำรุงรักษาที่ประหยัดค่าใช้จ่าย

ประสิทธิภาพดี

ประสิทธิภาพการเริ่มต้นที่ดี
ประสิทธิภาพที่ดีในแรงบิดที่ความเร็วต่ำ
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
 
Chery ACTECO series SQR477F จากพัฒนาเครื่องยนต์ 1.5 L อ้างอิงประสิทธิภาพสูงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเป้าหมายโครงการประสิทธิภาพต้นทุนสูงการพัฒนาความลึกในการทำงานในกระบวนการระบบทางเข้าและไอเสียเครื่องยนต์ระบบเผาไหม้และชิ้นส่วนและองค์ประกอบหลัก ทำให้เพลาลูกเบี้ยวแบบโอเวอร์เฮดเดี่ยวเป็นเครื่องยนต์ที่มีการอัดอากาศตามธรรมชาติบนดัชนีประสิทธิภาพและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่และเหนือกว่าปกติเพื่อใช้เทคโนโลยีในการปรับระดับ เช่น VVT จะช่วยให้ผู้บริโภคได้รับผลตอบแทนที่น้อยลงและได้รับคุณค่าที่มากขึ้นเครื่องยนต์ 477 เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีอายุการใช้งานสูง และขายดีในตลาด