| การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
|---|---|
| การรับรอง: | GS, RoHS, CE, ISO 9001 |
| เงื่อนไข: | ใหม่ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
•โปรโมชั่นโดยรวมอย่างต่อเนื่องทำให้ความสามารถในการยกของเครนของเราได้รับการปรับปรุงใหม่ครั้งแล้วครั้งเล่า
ø •ความยาว JIB 8.0m, ความยาวบูมหลัก (0.03 10.6 - 40.0 ม .)
•ตำแหน่งปีกเลื่อนกลางที่เหมาะสมช่วยเพิ่มความสามารถในการยกของเครนผ่านด้านหลัง
•ส่วนขยายตัวค้ำขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มความมั่นคงในการทำงานของเครนได้เป็นอย่างมาก
•ใช้การวิเคราะห์โครงสร้างและวิธีการคำนวณขั้นสูงระดับสากลเพื่อพัฒนาความสามารถในการยกของเครนได้อย่างล้ำลึก
•กระบวนการผลิตบูมชั้นนำในการค้า
| รายการ | หน่วย | คุ้มค่า | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|
| ประสิทธิภาพการทำงาน | สมรรถนะในการยกสูงสุด | กก | 25000 | |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน | กิโลนิวตัน | 1029 | ||
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมหลัก ( ยืดเต็มที่ ) | กิโลนิวตัน | 564 | ||
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน | ม | 11.1 | ||
| ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก | ม | 40.5 | พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่รวมถึงการเบนของบูมหลักและ จิบ | |
| ความสูงในการยกสูงสุดของ Jib | ม | 48.5 | ||
| ความเร็วในการทำงาน | ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก ) | ม ./ นาที | 120 | ที่ ชั้นที่ 4 |
| ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม ) | ม ./ นาที | 100 | ที่ ชั้นที่ 2 | |
| เวลาที่ทำให้บูมพัง | s | 40 | ||
| เวลาที่ทำให้บูมพัง | s | 80 | ||
| ความเร็วการหลับ | r/ นาที | 0 -2.2 | ||
| พารามิเตอร์การขับขี่ | ความเร็วในการขับสูงสุด | กม ./ ชม | 78 | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 37 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยว | ม | ≤22 | ||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 235 | ||
| การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตร | L | 35 | ||
| มวล | น้ำหนักถ่วงในสภาพการขับขี่ | กก | 32400 | |
| ทำขอบถนนให้สมบูรณ์ | กก | 32270 | ||
| โหลดเพลาหน้า | กก | 6500 | ||
| โหลดเพลาหลัง | กก | 25900 | ||
| ขนาด | ขนาดโดยรวม ( ย × กว้าง × สูง ) | มม | 13000 × 2550 × 3500 | |
| การกระจายตัวค้ำยัน (L) | ม | 5.36 | ||
| การกระจายตัวค้ำยัน (W) | ม | ขยายได้สูงสุด : 6.1 ยืดเวลาตรง 4.2 |
||
| รัศมีการหมุนท้าย | มม | 3385 | ||
| ความยาวบูมหลัก | ม | 10.6 - 40.0 | ||
| มุมบูม | ° | -2 - 80 | ||
| ความยาวของ JIB | ม | 8.0 | ||
| ค่าชดเชย | ° | 5,17,30 |
