ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว · 162KW@2000RPM
· อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกของเครื่องยนต์ที่ออกแบบใหม่
· เส้นโค้งเพาเวอร์ 3 เส้นเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับสภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน
· 93 ฟิลเตอร์กรองอากาศในทะเลทรายที่ปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีฝุ่นผง
· ระบบไฮดรอลิกชันท์แบบแปรผันที่รับรู้โหลด
· องค์ประกอบระบบไฮดรอลิกหลักนำซัพพลายเออร์แบรนด์ดังระดับโลกมาใช้
· รอบการทำงานของไฮดรอลิกสั้นลง
· ถังไฮดรอลิคสูง
· จุดแรงดันพิเศษ
· การควบคุมนำร่องช่วยลดความล้าของผู้ขับขี่
· การส่งผ่านแกนคงที่
· ใช้ปั๊มเฟืองแยกเพื่อจ่ายน้ำมันให้กับเกียร์และอุปกรณ์แปลงไฮดรอลิคเพื่อให้การส่งน้ำมันเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้น
· อุปกรณ์จับยึดคุณภาพสูง
· เพลาขับ SO28 ที่ได้รับการปรับแต่งให้มีความจุแบริ่งที่ดีขึ้น
· เพลาขับ SO32 เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับสภาวะโหลดหนัก
· หม้อน้ำโมดูลสี่ตัวสำหรับน้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์แบบกระจาย , ทางเข้า , น้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันเกียร์แยกกัน
· สามารถตอบสนองความต้องการของการทำงานอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงกว่า 43 องศา
และสภาพแวดล้อมการทำงานที่สูงกว่า 50 องศาสามารถตอบสนองระบบระบายความร้อนที่มีอุณหภูมิสูงได้
· หม้อน้ำทั้งหมดที่ได้รับการออกแบบมาพร้อมการดัมพ์แบบแขวนสามารถทำงานได้ภายใต้สภาพการทำงานที่หนักมาก
| 656D ข้อมูลจำเพาะหลัก | |
| ความจุโหลดสูงสุด ( กก .) | 5000 |
| น้ำหนักการใช้งานพร้อมปุ้งกี๋มาตรฐาน ( กก .) | 16900 |
| ความจุปุ้งกี๋ (M3) | 2.7 4.5 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 3300 |
| ขนาดโดยรวม l*W*H ( มม .) | 8279 * 3457 * 2963 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่น | วันพุธที่ 4 เดือน |
| กำลังไฟพิกัด (kW) | 162 |
| อัตราความเร็ว (R/ นาที ) | 2000 |
| ความจุ (L) | 9.726 |
| ข้อมูลจำเพาะการใช้งาน | |
| ระยะห่างการดัมพ์ ( มม .) | 3113 |
| แรงขุด ( กิโลนิวตัน ) | 178 |
| มุมการหมุน ( ° ) | 38±1 ° |
| ระบบไฮดรอลิค | |
| ประเภทระบบอุปกรณ์ | ระบบการใช้การไหลร่วมกันแบบตรวจจับโหลดเดียว |
| การตั้งค่าแรงดันระบบ (MPa) | 18 |
| เวลารอบไฮดรอลิก ( วินาที ) | 9.3 |
| เวลายกบูม ( วินาที ) | 5.13 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
